Karamazov994 | Ax Sport 16v | Valenciennes (59)

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Zizidor
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Message par Zizidor » dim. 01 juil. 2007, 23:07

Beau boulot , c'est clair :bien:
Les riches ont un jacuzzi, les pauvres pètent dans leur bain !

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newnew95
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Message par newnew95 » dim. 01 juil. 2007, 23:12

Super boulot mon poulet :d

Dis donc , tu lui as taillé un sacré short à l'écope de l'admi :ddr:

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Karamazov994
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Message par Karamazov994 » dim. 01 juil. 2007, 23:16

newnew95 a écrit :Super boulot mon poulet :d

Dis donc , tu lui as taillé un sacré short à l'écope de l'admi :ddr:
J'ai pas eu trop le choix, soit je coupais un bout du radiateur, soit je coupais un bout de l'admi... j'ai choisi mon camp... :W
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kenshiro
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Message par kenshiro » lun. 02 juil. 2007, 11:22

C'est superbe

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killernose
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Message par killernose » lun. 02 juil. 2007, 11:28

Super boulo felicitation kara ;) :good:
Bob Skoda Team.
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Message par twingobross » lun. 02 juil. 2007, 11:29

d'ailleur comment tien l'admi sans le radiateur??? elle est en lévitation?


tu est content de la hauteur de caisse avec le moteur dedans?

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Karamazov994
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Message par Karamazov994 » lun. 02 juil. 2007, 11:35

L'admi est en levitation pour le moment oui :d

Elle sera posée sur le radiateur dès qu'il sera monté, donc dès que le collecteur inox sera recu et posé.

La hauteur de caisse je suis un peu decu pour le moment, ce sont des ressorts -45mm de saxo 16v, mais je pense que la saxo est déja plus lourde de l'avant par rapport à l'ax car elle ne me parait pas etre à -45mm...Je pense que ca restera comme ca.

Faut que j'achete mon bac à batterie et je verrais lorsque l'arceau sera posé aussi. :d
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Message par newnew95 » lun. 02 juil. 2007, 11:54

Sinon , corps fileté :d

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Karamazov994
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Message par Karamazov994 » lun. 02 juil. 2007, 12:04

C'est a dire? :)
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Message par Tophe » lun. 02 juil. 2007, 12:16

le souci quand on monte des amorto de saxo c'est que l'ax est trop legere,la hauteur de caisse n'est jamais bonne,le mieux c'est de mettre des ressorts court d'ax mais le diametre n'est pas le meme ou il y à la solution de mettre des combiner filté et tu regle la hauteur de caisse.
voici mon montage
Image c'est le kit pts mini groupe A.

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Message par sax'mécano » lun. 02 juil. 2007, 13:00

excellent ;) bonne continuation :tourne:
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Message par newnew95 » lun. 02 juil. 2007, 13:07

Karamazov994 a écrit :C'est a dire? :)
Ceci , où tu auras plus de débattement en hateur , avec un réglage à ta guise ;)
http://www.mecatechnic.com/photos/GJ79100WEI.jpg

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Message par Karamazov994 » lun. 02 juil. 2007, 14:13

Ah oui mettre des combinés filetés, je vois oui, mais c'est assez cher, et pas dans mon budget AX :d

Tophe, ta solution est pas mal, mais le prix du kit est à tomber... :eek:

Je pense que le -45mm avec des b8 suffira. :tourne:
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Message par cécé_sport » lun. 02 juil. 2007, 15:35

Karamazov994 a écrit : La hauteur de caisse je suis un peu decu pour le moment, ce sont des ressorts -45mm de saxo 16v, mais je pense que la saxo est déja plus lourde de l'avant par rapport à l'ax car elle ne me parait pas etre à -45mm...Je pense que ca restera comme ca.
T'as une photo de côté pour voir la hauteur? Tu peux mesurer entre l'axe du moyeu et l'extension?

Qu'est ce que ça doit être si tu laisses le TU d'origine avec des jambes de sax... Faut mettre du -60 pour rabaisser autant qu'avec des ressorts -35 d'ax! :L

Sinon beau boulot ce WE, elle va déchirer cette "ZAZL" ! :cool:

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Karamazov994
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Message par Karamazov994 » lun. 02 juil. 2007, 15:53

Je prendrais ca ce soir, mais on ne pourra pas bien voir car le kit GT n'est pas encore monté... :)
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