Mat30 | Saxo VTS A6/C3RS2 Trophy | Alès (30)

[mat30]

C'est clair !
Des nouvelles de la Ren****

Elle a fait le tour de Corse cet été et elle a eu droit au volant refait a neuf avec rajout de l'alcantara

[AlexisM69]

Comparer à ta sax, elle se comporte comment ta C3RS2 ?

C'est pas vraiment comparable mais j'hésite à en prendre une plus tard

[wiki]

Magnifique le volant et la c3rs aussi

[mat30]

Comparer à ta sax, elle se comporte comment ta C3RS2 ?

C'est pas vraiment comparable mais j'hésite à en prendre une plus tard

Tu peux pas trop comparer une saxo équipée pour les rallyes et une C3RS typée route. Mais en gros, le comportement est quasi similaire, sauf que c’est un peu plus aseptisé, tu sens un peu moins la vitesse, c’est moins tape cul.
Le train avant est hyper précis, tu places tes roues pile là où tu l’as décidé sans broncher, ça freine fort, et le châssis est fantastique. Par contre étant donné que tu passes très fort, quand ça décroche, c’est presque trop tard
Au niveau du moteur, tout le monde me disait que c’était creux, mais je suis pas de cet avis. En tout cas le creux est moins perceptible sur la ph2 que la ph1.

C’est un super achat quand tu veux rester dans l’esprit des 106 s16 et saxo vts

[mat30]

Magnifique le volant et la c3rs aussi

C’est un cadeau d’anniversaire, j’adore

[AlexisM69]

Comparer à ta sax, elle se comporte comment ta C3RS2 ?

C'est pas vraiment comparable mais j'hésite à en prendre une plus tard

Tu peux pas trop comparer une saxo équipée pour les rallyes et une C3RS typée route. Mais en gros, le comportement est quasi similaire, sauf que c’est un peu plus aseptisé, tu sens un peu moins la vitesse, c’est moins tape cul.
Le train avant est hyper précis, tu places tes roues pile là où tu l’as décidé sans broncher, ça freine fort, et le châssis est fantastique. Par contre étant donné que tu passes très fort, quand ça décroche, c’est presque trop tard
Au niveau du moteur, tout le monde me disait que c’était creux, mais je suis pas de cet avis. En tout cas le creux est moins perceptible sur la ph2 que la ph1.

C’est un super achat quand tu veux rester dans l’esprit des 106 s16 et saxo vts

ça pardonne donc moins qu'une saxo? Car nos autos dès que ça part du cul ta un peu de chance d'y rattraper
Ouais c'est surtout ça que je voulais savoir le comportement du train avant et châssis Car c'est plaisant que tu as un très hyper précis et incisif !!

[mat30]

Précis et incisif c’est bien ce qui décrit le plus le train avant de la clio !
Toute façon, plus tu as de châssis, plus quand ça part c’est dur à rattraper. Là ça fait 1230kg quand même

[AlexisM69]

Précis et incisif c’est bien ce qui décrit le plus le train avant de la clio !
Toute façon, plus tu as de châssis, plus quand ça part c’est dur à rattraper. Là ça fait 1230kg quand même

Ok niquel ça fait plaisir de voir quelqu'un qui à de quoi comparer pck souvent les mecs passent d'une laguna à une C3RS et ta l'impression qu'il roule en féfé

[viper01]

Rouler en clio c'est etre un faible

[keny]

+1

Encore que je me demande si le pire n’est pas d’avoir une saxo, avec une peinture de 106 et du rose dessus

[viper01]

[mat30]

Précis et incisif c’est bien ce qui décrit le plus le train avant de la clio !
Toute façon, plus tu as de châssis, plus quand ça part c’est dur à rattraper. Là ça fait 1230kg quand même

Ok niquel ça fait plaisir de voir quelqu'un qui à de quoi comparer pck souvent les mecs passent d'une laguna à une C3RS et ta l'impression qu'il roule en féfé

Je pourrais t’en dire plus c’est une super auto, sportive et abordable comparé aux autres récentes

[mat30]

+1

Encore que je me demande si le pire n’est pas d’avoir une saxo, avec une peinture de 106 et du rose dessus

Oh comme je ressens de la jalousie dans tous ces messages de haine

[keny]

Euhhhh

Non du tout, à la limite tu l’aurais fait sur ta 106, on t’en aurait moins voulu

[mat30]

Dit il avec sa saxo de toutes les couleurs