Keny | Saxo VTSupercharged + 106 GTI | NLR (28)

[keny]

Ouais enfin la, la 106 roulera forcement plus que ma saxo. Apres quand au fait que les 106 rament, on le sait tous

[Titan]

P'tain le nombre de jaloux ici

[keny]

Dit il avec sa licorne qui passe plus de temps sur chandelle qu'à rouler

[naindroiiide]

J'y crois pas Le type, il assume pas devant tout le monde d'avoir choisit une 106 plutot qu'une saxo, du coup il se sent obligé de cracher dessus pour ne pas se faire expulser par la bande .....

[nico_vts]

Oui ça devrait aller
La suite des travaux sera ici

Sinon pour mon probleme de durite. Si je mets des raccords coté couvre culasse et coté papillon comme ci dessous, ça doit pouvoir le faire:

Oui mais pour retarauder il te faudra démonter le couvre culasse, mais vu qu'il manque la sortie autant le changer quitte a passer sur des modèles de JP4 si tu as un récupérateur d'huile

[keny]

J'y crois pas Le type, il assume pas devant tout le monde d'avoir choisit une 106 plutot qu'une saxo, du coup il se sent obligé de cracher dessus pour ne pas se faire expulser par la bande .....

Pauvre guignol, en plus tu connais bien le fond de ma pensée concernant les 106
Enfin je ne suis pas totalement perdu comme toi, je ne roule pas encore en Renault

Oui mais pour retarauder il te faudra démonter le couvre culasse, mais vu qu'il manque la sortie autant le changer quitte a passer sur des modèles de JP4 si tu as un récupérateur d'huile

Je préfère tarauder les trous
Je ne passerai pas a des cache de jp4, j'ai fait l'expérience sur mon ancien moteur, et l'huile pissait de partout

Et puis de toute façon mini investissement

[974sax]

Influence Fast & >Furious ?!

Belle achat tonton, ya du taf mais tu fignoleras tout ça comme il faut

En passant ton colis est parti ce soir
Tu me fileras mes trucs à MC t’emmerdes pas pour l'envoi

[MART3K]

j'ai déjà vu cette histoire de goudron quelque part, le mec était couvreur et c'est surement la seule chose qu'il pouvait récupérer

[Pion]

La petite durite pour le papillon tu peux la boucher sans probleme

[Titan]

Dit il avec sa licorne qui passe plus de temps sur chandelle qu'à rouler

Moi elle a roulé hein

[keny]

Dit il avec sa licorne qui passe plus de temps sur chandelle qu'à rouler

Moi elle a roulé hein

Mais t'as eu une merde et elle est de retour sur chandelle

La petite durite pour le papillon tu peux la boucher sans probleme

C'est ce qu'on m'a dit. Mais du coup tu en fait quoi de la durite qui sort du couvre culasse?

j'ai déjà vu cette histoire de goudron quelque part, le mec était couvreur et c'est surement la seule chose qu'il pouvait récupérer

Je vais m'amuser a le retirer...

Influence Fast & >Furious ?!

Belle achat tonton, ya du taf mais tu fignoleras tout ça comme il faut

En passant ton colis est parti ce soir
Tu me fileras mes trucs à MC t’emmerdes pas pour l'envoi

Non même pas
Oui on va y aller au fur et a mesure
Merci man. Pas de soucis je le prépare pour MC

[Titan]

Elle a roulé quand même

[Pion]

Tu la coupe en 2 et tu bouche, tu mets une vis une goutte de joint et roule
Le plus important est la grosse sortie reniflard

[keny]

Elle a roulé quand même

Tu vas pouvoir faire la maj de ton topic. Tu sais ici

Tu la coupe en 2 et tu bouche, tu mets une vis une goutte de joint et roule
Le plus important est la grosse sortie reniflard

Ok je ne savais pas.
Donc ça ne vas pas résoudre mon soucis de ralenti @2000trs...

[nico_vts]

Tu la coupe en 2 et tu bouche, tu mets une vis une goutte de joint et roule
Le plus important est la grosse sortie reniflard

Ok je ne savais pas.
Donc ça ne vas pas résoudre mon soucis de ralenti @2000trs...

Ta butée mécanique de papillon semble avoir pris un coup de perchon (perceuse + cochon ) faudrait voir la tête de la vis de réglage et la dévisser un poil, c'est assez sensible







Putain j'avais pas fait gaffe à la portière passager
Des vestiges de prépa SPL?
Il y a l'ai d'avoir eu des coups de disqueuse aussi dans la porte conducteur