Dr House | Saxo VTS S16 | Saint Raphaël (83)

[Dr House]

A ca si seulement elle pouvait revenir à un état "neuf"...
Pour le support batterie, j'en pouvais plus de le voir défoncé. La il reprend vie.

Je vais bientôt attaquer les suspattes AV avec changement d'une JDF pour monter mes B8 avec les Eibach, parrallèlement à ça, pendant que les pares-boue seront tombés j'attaquerai la distri / galets / pompe à eau.
J'en profiterai pour démonter l'alternateur histoire de lui faire une ptite révision.

Mais pour le moment, c'est prise de tête sur les ventilateurs et montage durites avia AV/AR pour la fin de semaine.

[Dr House]

Bon alors ce soir, j'ai pris 30 minutes pour la VTS!
J'ai donc monté la nouvelle durite d'eau / modine fourni par notre vipère national!



Puis je me suis attelé aux problèmes de ventilateurs, donc à voir si j'ai bien oeuvré.
Pour terminer, j'ai remonter le support du bocal de DA que j'aavais préalablement poncé et repeint.


Ce n'est pas grand chose mais bon, j'ai pas beaucoup de temps a consacrée à cette auto...

Dimanche, je remonte le support de batterie (comme neuf), et je fais les durites avia.

[fafane971]

Tu avances du mieux que tu peux

Vivement le montage des durites avia

[totom14]

"petit à petit,la saxo retrouve vie"

[Dr House]

Merci les gars!

Donc ce matin, début des travaux à 7h00!
Et... deux mauvaises nouvelles!

La première, j'ai du jeu également dans le roulement de roue gauche. Donc je change les deux JDF, et je monte mes B8.

La seconde, j'ai découvert de la rouille dans le passage de roue conducteur.
La pauvre accuse déjà 10 ans...



J'ai donc démonté la boite à fusibles et poncé le passage de roue coté ext et int. Nettoyage de la poussière, et mise en peinture anti-rouille.





Dans quelques heures, je passe la seconde couche puis je m'attaque aux durites avia.

[jon08]

Nickel, ce n'était pas bien méchant comme rouille, tant que c'est pris à temps c'est cool

[Dr House]

Bon a première vu la peinture semble correcte. (pour de la barbouille anti-rouille)


coté moteur


coté ext.

Pret pour la seconde couche.


Remontage du support batterie.
Mais la seconde couche n'a pas super bien réagi... (je m'en fou, c'est sous la batterie)


Ca permet d'être un peu plus propre que le support tout rouillé par l'acide.

[Dr House]

Début du montage des durites avia.


Pour l'avant c'est un jeu d'enfants, mais pour l'arrière... l'écrou est a moitié foiré, pas de place, la galère quoi!

Le liquide est a peine fatigué!

[974sax]

Jolie travail
il faut que je m'y mette aussi

[B.Khénaton]

çà fais propre le passage de roue

[viper01]

Et ben ca avance de plus en plus chez toi

Tu bon boulot comme d'hab'

[Pion]

Good job, perso j'ose pas toucher les flexibles arrieres sachant que pour l'avant j'ai du changer une rigide depuis l'abs

[Dr House]

Merci les gars!
En effet la peinture est pas trop mal pour de la barbouille, et surtout ça protège.
Par chance dans le sud nous sommes plutôt épargnés par le sel en hiver contrairement à pas mal de régions. (je pense particulièrement à l'est du pays.)

Sinon pour les durites avia, je viens de refaire une tentative avec un chalumeau mais c'est impossible. Le boulon est trop grippé et je vais le bousiller. Sans parler de l'accessibilité qui est quasi-nul.
Donc je ferai que l'avant, de toute manière l'arrière chauffe beaucoup moins.

J'ai également commencé à asperger de WD40 les points sensibles du TAR en vu du changement des roulements par les bagues teflon et le décrantage.
Je compte le "lubrifier" tous les 2-3 jours jusqu'au démontage. (à savoir que je vais biensur demonter les rondelles excentrées afin de faire pénétrer le WD40 au plus loin).
En attendant je m'occupe de la première vis torx qui maintient la fameuse rondelle.
Espérons que cela simplifiera les choses le jour J.

[totom14]

ça va pas faire empirer la situation en tout cas

joli travail

[benoit110]

bon courage pour le decrantage