AlexisM69 | Saxo VTS 1.6l 8s Daily/Piste & Audi A3 TFSI | Rhône (69)

[AlexisM69]

Une boîte en 14x60 serait le meilleur compromis ?!

Je suis pas du tout calé en couple court etc alors

Oui boite 16 ou 14x60 encore un peu plus court. Apres faut savoir ce que tu fais avec l'auto, si tu vas bosser tous les jours avec et que tu fais beaucoup d'autoroute ou pas car apres meme à 130 tu seras a 4500 voir 5000trs ou plus je sais plus.

Oui je vais au lycée tout les jours mais je prend pas l'autoroute et j'en fais très peu d'ailleurs Comme j'ai dis pour ce qui ai des couples etc je connais pas trop je sais juste que la boite de 16v tire plus court sur la mienne
Un couple court s'installe comment? Faut il ouvrir la boite? Car si je dois ouvrir la boite je met une pignonnerie de 1.5d pour la 5

[viper01]

Tiens un peu de lecture

viewtopic.php?f=35&t=8887&hilit=couple+court

Oui pour changer un couple il faut ouvrir la boite donc changer en plus les roulements/joints/visseries qui vont avec.

[mat30]

Essaye de te chercher une boîte avec un 14x60 tu seras pas déçu

[AlexisM69]

Ouais mais voila j'ai pu lire ici et à plein d'autres endroits que les 1600 ont un axe en 16 donc pour éviter de tout changer et encore moins de tout cassé(j'ai pas 300cv mais bon ) il faudrait un 16x**

Sinon à la maison j'ai une boite de 1.4l qui à 80 000km.. Si imaginons je la monte, que faudrait il que je change ?

[keny]

Le rapport du couple couple (13x64, 13x59, 14x60...) n’a rien à voir avec le diamètre de l’axe.

[AlexisM69]

Le rapport du couple couple (13x64, 13x59, 14x60...) n’a rien à voir avec le diamètre de l’axe.

AAAAAAAAAHHHHHH TOUT S'EXPLIQUE !!

[viper01]

Ce qu'il savoir c'est boite de 1.4 = axe de satellites de diff en 14mm, 1.6 8s ou 16s = axe de satellites en 16mm.

Ensuite le couple court, c'est un autre ensemble de pièces dont la couronne vient se fixer sur le dit diff.

[AlexisM69]

Petite news

Je suis aller il y a quelques jours chez Marianne (M.R Pièces) chercher une aile avant gauche ainsi qu'un parechoc arrière noir onyx en meilleur état que mes pièces..

Pour info mon aile avant était mal repeinte (brouillard/Sans reflet) et la peinture commençait à partir et laissait place au bleu d'origine

Le pare choc arrière même châtiment sauf qu'en prime il avait fondu il y a un moment à cause d'un mauvais silencieux et le bandeau noir plastique rejetais ma peinture continuellement ..

Seul défaut de l'aile avant que j'ai acheté était un petit point de rouille à la pointe de l'aile sous l'extension d'aile j'ai donc décidé d'y traité et de passer un coup de pinceau correcteur et le résultat va plutôt bien ça se voit presque pas et avec l'extension pas du tout



Sur cette photo il n'y a que la première couche

J'en ai donc profité pour passer un coup de pinceau de partout ou la peinture était partie






Et voici l'aile posé ainsi que l'extension qui est en train d'être refaite et qui n'est pas fini







J'ai profité des fraîcheurs matinale pour faire 2-3 photos






PS : C'est pas donné à tout le monde d'être un vrai jacky dans les bouchons de Vienne

[mat30]

Bien vu le petit délire avec le volant

[AlexisM69]

Bien vu le petit délire avec le volant

Juste avant il était pendu au rétro et je roulais comme ça

[AlexisM69]

On continue dans le touning

Après avoir perdu un cligno aftermarket, j'ai du trouvé une solution et je voulais pas remettre ceux d'origine qui sont blanc/jaune ..

J'ai donc repris les anciens enlever la vitre peint la platine en noir mat et récupérer la vitre teinté

Un peu de colle et un peu de joint histoire que ça prenne pas l'eau et voila le résultat

[dj rod]

le volant sur le toit et les cligno noir, c'est digne d'un kéké des rasos parking hyper vas.

non plus serieu y'a toujours des petites retouche et mise en beauté bien, et dit donc pas un mots sur MR pieces? ils sont comment?

[AlexisM69]

le volant sur le toit et les cligno noir, c'est digne d'un kéké des rasos parking hyper vas.

tututututu non mais oh

non plus serieu y'a toujours des petites retouche et mise en beauté bien, et dit donc pas un mots sur MR pieces? ils sont comment?

MR Pièces c'est la ref de la pièce de saxo 106 206 autour de chez nous, Marianne hyper sympas avec qui tu peux discuté etc et ils ont un sacré parc auto

Pas d’arnaque ou autre ils sont hyper sérieux (Romain et Marianne) et pas si cher que ça comparer à certains qui mettent des sommes ahurissante sur lbc etc..

[AlexisM69]

Bon passage du CT aujourd'hui pour la grosse

ET ELLE EST PASSER ! Dans sa config actuelle

Petit retour sur le nouveau ct, les durites avia ne passent plus le blackson si présent doit recouvrir toute la caisse et non pas une petite partie de la caisse

J'ai juste eu 2 petits défauts, usure anormal des pneus ( carrossage oblige ) et jeu dans la colonne de direction c'est à cause de mon moyeux escamotable qui à pris du jeu après 1an

Sinon tout est niquel, la caisse est saine, les trains neuf tout ça à choqué le controleur Et oui les saxo ont pas très bonne réputation niveau caisse avec la rouille

Du coup pour le CT j'avais remonté la banquette arrière avec les ceintures et ça change vachement d'un arrière completement vidé Presque plus aucun bruit, mais j'avoue que j'y trouve son charme aussi

[AlexisM69]

Bon du coup je me renseigne sur des disques ainsi que plaquettes de frein pour ma sax je reste sur le montage origine + durite avia avec RBF600

Du coup pour les plaquettes DS2500 sur pour les disques j'hésite simple brembo max, redspec percé rainuré etc j'suis perdu j'ai lu le topic sur le frein ça ma pas forcément aidé