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spin
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par spin » dim. 17 juin 2007, 18:48
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par spin » dim. 17 juin 2007, 18:49
Guigui90 a écrit :Tu va mettre des disques grN?

Brembo max + DS 2500
C'est quelques pages avant (il y a des photos

)
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par Guigui90 » dim. 17 juin 2007, 18:51
Ah oui, elle a pris chere.
Tu as fais exactement la meme isolation que moi pour l'ecope.
Mais je sais pas si c'est suffisant?...
Dsl pour les freins je n'etais donc pas assez remonté...

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par spin » dim. 17 juin 2007, 18:52
Pas de soucis guigui, je te tiens au courant voir si çà tiens pour l'instant

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par Guigui90 » dim. 17 juin 2007, 18:53
Super, merci!

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par oliden » dim. 17 juin 2007, 19:30
Ben jack , si tu me le fait
Je te met déjà une bonne bouteille de Jack

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par cedric-vts » dim. 17 juin 2007, 19:32
c'est bizarre que ton admi fonde , car moi elle n'a pas du tout fondu sans le bandage
tu est content de collecteur?
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par OkCmoua » dim. 17 juin 2007, 20:13
Dams a écrit :T'es bon pour le demonter le collecteur

...si tu veux le momifier correctement
Sinon un peu tiouning a mort les jantes

, la calandre pas d'origine decidement je m'y ferais jamais

, chouette en tout cas !
Elle va super bien la trappe Cs sur la nm

tout pareil lol

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par Momo » dim. 17 juin 2007, 20:44
Chouette ta saxo maintenant !!
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par kainry » dim. 17 juin 2007, 20:57
Elle est rabaissé

je croyais que tu aimais le mode 4x4 depuis le temps

.
Chouette comme ça, elle commence à ressembler à quelque chose car le pilote c'est pas encore ça

.
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spin
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par spin » dim. 17 juin 2007, 22:02
Oui l'admission a fondu
Peut être que tu avais pas la même
Sinon oui comme je l'ai dit plus haut, j'en suis content
Merci les gars pour vos commentaires

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par AraiGP » dim. 17 juin 2007, 23:08
Ah ben vous avez bien bossé.
En tout cas, j'ai hate de voir ta sax le 24.
Sinon pas eu trop de mal pour monter le collecteur? Car je vais chercher le mien demain donc je me renseigne.

Modifié en dernier par
AraiGP le lun. 18 juin 2007, 09:45, modifié 1 fois.
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Message
par Momo » dim. 17 juin 2007, 23:12
Mon admission ausi celle de mes frere aussi ont fondues.
En fait c'est quand elle tombe sur le par chaleur quand le moteur bascule.
Et pourtant j'ai un powerflex pour eviter ca.
Faut l'avancer au max sur la calandre en fait voir utiliser des equerres pour la maintenire constament en hauteur.
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par spin » lun. 18 juin 2007, 09:10
AraiGP, un petit peu de mal pour les vis qui sont dur d'accès, mais sinon non çà a été
Benkiki, je m'en fait pas
Le bandage arrive, puis avec le scotch alu l'admi est - chaude, voir presque plus
