Malo Korrigan | Sax'BGP 16v AAC 272° + 106 1.4 ET | Cerny (91)

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Paco91
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Re: Malo Korrigan | Saxo VTS 75 cv | Cerny (91)

Message par Paco91 » dim. 26 févr. 2012, 19:11

Mouais, je pense que tu devrai prendre des conseils auprès de Damien93, lui il sait comment préparer un 1400 ;)
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Re: Malo Korrigan | Saxo VTS 75 cv | Cerny (91)

Message par clarco02 » dim. 26 févr. 2012, 22:55

Salut vraiment bien propre cette petite saxo :tourne: , alors quelle différence as-tu senti comparer à la ligne d'origine?

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MART3K
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Re: Malo Korrigan | Saxo VTS 75 cv | Cerny (91)

Message par MART3K » dim. 26 févr. 2012, 23:17

Malo Korrigan a écrit :Plusieurs passage au banc, avec ces modifs sans gestion on sortis 86ch, ça peut paraitre beaucoup, mais il y en a pas mal.
Et avec une gestion qui suit derrière, ça devrait le faire je pense.

sur mon ex 1.4l , juste ligne admi, elle avait sortie 85cv...
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Re: Malo Korrigan | Saxo VTS 75 cv | Cerny (91)

Message par saxsport86 » dim. 26 févr. 2012, 23:30

faut demander a fazerman :lol:
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Re: Malo Korrigan | Saxo VTS 75 cv | Cerny (91)

Message par Paco91 » lun. 27 févr. 2012, 01:07

saxsport86 a écrit :faut demander a fazerman :lol:
Oh le Salaud :cyp:
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Re: Malo Korrigan | Saxo VTS 75 cv | Cerny (91)

Message par 206Mazout » lun. 27 févr. 2012, 10:11

comment obtenir 68 ch en partant de 75... :buzz:

Sinon malo tiens moi au courant pour massy la semaine prochaine j'y serais lundi mardi (pas cette semaine, je suis à temps plein à orsay). Je passerais te prêter les clef de la 16V :d
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Re: Malo Korrigan | Saxo VTS 75 cv | Cerny (91)

Message par bubulle95 » lun. 27 févr. 2012, 10:23

Magix, avec ligne, kad Plenium 100Cv et Injectos 100ch a sortie 90ch et Mak (a l'epoque de son 1.4) avait sortie Idem

Donc oui c'est largement faisable ;)

Après, il n'y a pas que les Ch qui comptent :L

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Re: Malo Korrigan | Saxo VTS 75 cv | Cerny (91)

Message par 206Mazout » lun. 27 févr. 2012, 10:35

La conso ? :cyp:

Ok je sors :ptdr:
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Re: Malo Korrigan | Saxo VTS 75 cv | Cerny (91)

Message par mat30 » lun. 27 févr. 2012, 16:22

J'aurai bien aimer passer la mienne au banc juste pour rire. Je sais pas si avec ligne, admi, injos 100cv j'ai les 90cv. Elle marche bien même très bien mais je pense pas plus de 80cv
A quand un Rasso dans le Languedoc ?! :D

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Re: Malo Korrigan | Saxo VTS 75 cv | Cerny (91)

Message par Alexkidd » mar. 28 févr. 2012, 09:48

j'ai une cousine de Fazerman. Avec kad+plenum+injo je sors...70cv :cyp:
Mois de mars je monte collecteur-ligne-silencieux, je descendrai peut-être à 68 cv :lol:
mouais...bof...les modifs c'est pas mon truc ¬ _¬
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Re: Malo Korrigan | Saxo VTS 75 cv | Cerny (91)

Message par Paco91 » mar. 28 févr. 2012, 12:03

Te prend pas la tête racheté le moteur de Faz :lol:
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Re: Malo Korrigan | Saxo VTS 75 cv | Cerny (91)

Message par Maxou94 » mar. 28 févr. 2012, 13:14

Moi pareil mon ancien 1L4, juste ligne encore cata j'ai sorti 85ch chez CTF ;)

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Re: Malo Korrigan | Saxo VTS 75 cv | Cerny (91)

Message par Fazerman » mar. 28 févr. 2012, 13:20

Je vend un TU3JP+ pas cher si tu veux

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Re: Malo Korrigan | Saxo VTS 75 cv | Cerny (91)

Message par Malo Korrigan » mar. 28 févr. 2012, 15:01

Lol les gars ...
C'est juste de l'optimisation, amélioré le rendement, je veux pas un truc de malade ...
Les chevaux après, c'est juste dans la tête, je veux juste quelque chose de plus nerveux que maintenant, se faire un peu plus plaisir lors des reprises sans non plus commencer à dire, me faut le moteur de intel etc ...

A croire que vous me connaissez pas et que je suis un nordiste en clio 1.1 et une ligne Gr.A pour gagner les show de celui qui fera le plus de bruit ?

Et quand on est malade, avec de la fièvre et que le directeur du taf donne toujours pas ce putain de CDI ... Je sais même pas si c'est de l'humour car je suis pas en condition :L

Par contre, bon j'y suis pas encore, quelqu'un connait une société qui réalise des gestion en se basant sur l'AFR ?
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Re: Malo Korrigan | Saxo VTS 75 cv | Cerny (91)

Message par 206Mazout » mar. 28 févr. 2012, 15:06

Toi aussi tu veux mettre des parpaings dans le coffre pour rabaisé ? :p

Plus sérieusement je me pose la même question pour la gestion, mais sur nos voiture on va impérativement devoir prendre une gestion programmable, on peut pas juste changer l'eprom...
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