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kainry · Message par **kainry** » dim. 20 oct. 2013, 11:31

Aie jesus christ

Ça à de la gueule et top l'avancement

cassbonbon · Message par **cassbonbon** » dim. 20 oct. 2013, 15:20

Ça prend bonne tournure avec les trains

christ309 · Message par **christ309** » mar. 22 oct. 2013, 12:59

kainry a écrit :Aie jesus christ

Ça à de la gueule et top l'avancement

ca commence a ressembler a une auto

cassbonbon a écrit :Ça prend bonne tournure avec les trains

oui ca avance

Bon les trains sont faits , le support de colonne de direction et le pédalier aussi

Il me reste a trouver une crémaillère de 205 sans DA et faire son support.
Dans 15 jours , soudure complète du châssis

L'objectif pour cette fin d'année, c'est d'avoir le châssis peint et soudés complètement pour commencer tous ce qui est moteur

cassbonbon · Message par **cassbonbon** » mar. 22 oct. 2013, 13:08

Pourquoi le choix d'une crémaillère de 205? Et pas celle de la sierra ou de l'escort?

Message par **viper01** » mar. 22 oct. 2013, 13:35

Chapeau pour le boulot deja fait

christ309 · Message par **christ309** » mar. 22 oct. 2013, 19:29

cassbonbon a écrit :Pourquoi le choix d'une crémaillère de 205? Et pas celle de la sierra ou de l'escort?

La crémaillère de la sierra est trop longue donc c'est mort

Le livre propose une crémaillère de ford escort Mk1, on en trouve beaucoup en uk (neuf ou occas) mais le prix

Ca doit taper pas loin des 200€ hors frais de port( et pas complète, pas de rotules....)
La crémaillère de 205 (ou même R5, 4L) est de bonne taille, et se trouve facilement et a bon prix

viper01 a écrit :Chapeau pour le boulot deja fait

Merci

kainry · Message par **kainry** » mar. 22 oct. 2013, 19:59

Si ça t’intéresse je connais quelqu'un qui vends de la pièce de MK il a eu un accident avec il a vendu ses freins et son digidash.

cassbonbon · Message par **cassbonbon** » mar. 22 oct. 2013, 20:34

Bon a savoir pour la crémaillère de 205

christ309 · Message par **christ309** » mer. 23 oct. 2013, 11:47

kainry a écrit :Si ça t’intéresse je connais quelqu'un qui vends de la pièce de MK il a eu un accident avec il a vendu ses freins et son digidash.

Ouai ça m intéresse k1k1, qu est ce qu il lui reste

cassbonbon · Message par **cassbonbon** » dim. 29 déc. 2013, 13:20

Ça en ai où cette petite seven???

christ309 · Message par **christ309** » mer. 01 janv. 2014, 17:59

cassbonbon a écrit :Ça en ai où cette petite seven???

Ca a pas trop avancé en Décembre, j'ai beaucoup bossé

Le châssis est soudé a 90%, il me reste le support de crémaillère , des sièges et j'en aurais fini avec les soudures.
Je vais aussi découper la tôle pour le plancher avant de tout remonter

Je ferais des photos de l'avancement

christ309 · Message par **christ309** » dim. 26 janv. 2014, 20:38

aller hop on continue

le plancher est fait, les sièges fixés, le moteur est remonter.
La commande de boite est faite, le pédalier va être bientôt câblé.
En gros j'attend l'entretoise pour adapter l'arbre de la sierra sur la sortie de boite du R1 , ma rallonge de colonne de direction et les rallonge de rotule de direction, d'ici 15 jours

La je vais attaquer la fixation du radiateur, du vase d'expansion , commencer a cogiter pour l'échappement.......

cassbonbon · Message par **cassbonbon** » dim. 26 janv. 2014, 20:45

Ça remonte vite désormais

Par contre ton radia m'a l'air un peu gros

clemclem-vtr · Message par **clemclem-vtr** » dim. 26 janv. 2014, 21:01

Comment ça fait plaisir de voir un tel avancement.
Bonne continuation et bon courage

Message par **viper01** » dim. 26 janv. 2014, 21:27

Comment ca avance vite ton engin ( le premier qui fait une remarque

)

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