Keny | Saxo VTSupercharged + 106 GTI | NLR (28)

[Vtsgrey]

ou des filtres à air. chacun son délire

[keny]

Ce n'est ps que ça m'enchante, mais plutot que je n'ai pas trop le choix

On verra comment ça tiendra. Au pire je prendrai des vis à placo

[cassbonbon]

Où tu mets des cales de 16mm

[keny]

Je vais prendre mes 12.
Apres je piste avec mes r1r qui sont avec des jantes de gti en 6" de large, et pas le meme déport. Et j'ai aussi des 888 sur des cyclone de 306, et aussi du 6" et pas le meme déport.
Donc ça devrait le faire.

En ce moment elle est plus en mode caisse de parking, clip westcoast t'as vu

[mat30]

C'est bien ce que je disais

[Red Hot]

Ca va trisser dans tous les sens à MC !
Vous faites journée feu d'artifice ?

[keny]

Du coup aucune étincelle, très peu de frottement.

[cassbonbon]

Content que tu n'ais eu aucun soucis

[OkCmoua]

le moteur avait la santé , a mon cul lors de notre derniere session pendant 6 ou 7 tours , chassis guimauve , mais le moteur RAS

[keny]

Ouais coupain c'était vraiment trop bon, vivement qu'on y retourne

Résumé de MC:
Aller je m’y colle.
Après avoir batailler dur la semaine avant MC pour finir la voiture (terminée jeudi 22h30…), décollage pour ce weekend mémorable vers 16h. La route fut très longue, impossible de trouver une station de lavage sur la route, tampis, ça sera 106 mode poussière.

Arrivés sur place, bisouilles câlins et caresses aux copains et je décharge l’auto, les affaires et go pour le repas de vendredi soir (le rosbeef une tuerie ). Au passage, coucou à Jack et Daniel. Puis viens suivi la petite nuit de sommeil.


Samedi matin, le réveil pique déjà, merde le weekend est à peine commencer. Ptit dej, changement de roue pour monter les jantes de gti avec les r1r (bah ouais il flotte a moitié), briefing , toussa toussa… Je confie le changement des 2 dernières roues à mon père, pendant que je pars au briefing débutant avec mon pote.

Let’s go pour les premiers tours de la session débutant en expliquant d’un côté à mon pote, et analysant le moindre bruit suspect. RAS mis à part un frottement du pneu sur l’aile avant gauche.
La session se termine, petit contrôle des pressions, je repars pour me faire une session et pousser l’auto dans ses retranchements, voir si elle est fiable et performante.
Et là, surpris de ouf, la moteur a plus que la santé, la boite courte c’est magique, mes freins freinent très bien, contrairement à ce que je craignais (je regrette quand même mes alcon). Par contre les b4, c’est daubé, c’est mou, le siège d’origine +ceinture de s écurité cale que dale, et toujours cette roue qui frotte.

Je rentre analyser le souci. Le pneu est découpé sur l’extérieur : je sors les gros moyens. La masse étant ma grande copine, je travaille le passage de roue ainsi que l’aile pour que ça ne frotte plus. Après avoir perdu plus de 30min, je vais pour remonter la roue -> Il reste la cale de 20mm sur le moyeu : mon père a oublié de la retirer et a rajouté la cale en 12 par-dessus, je comprends mieux pourquoi uniquement cette roue frottait.
Bref je me couche sous la voiture, monte la plaque pour l’œillet du harnais suivi de la console + baquet -> il est 11h30…

Repas, tombola, session filles… C’est reparti pour l’aprèm, roulage, roulage et roulage : RAS, plus de frottement, un petit refoulement du ldr fin de session à l’arrêt à cause de la chaleur dégagé par le collecteur : Faudra que je remette le parechaleur.
Fin d’aprem, on fait le tour avec romain et nico pour recenser les pistards inscrit pour le f1, le convoi se prépare, bouchon sur le parking !!
Je pars entre temps faire un tour avec seb80 sur la piste essayer de trouver sa courroie d’accessoire en vain. Encore désolé pour toi


Arrivé sur le F1, l’endroit est toujours aussi impressionnant.
Je monte avec viper faire un tour de licorne. Put*** d’en***** de bo**** de mer**, elle marche, que 3 tours mais elle marche. Arriver a plus de 210 à Adélaïde et freiner après le panneau trop tard, trop bon. Tu m’as resaucer pour réattaquer ma licorne.
Petite balade dans les stands, et avant la fin petit tour avec toto, toujours aussi efficace ma poule.

La photo de groupe qui va bien, et nous v’la reparti sur le club pour préparer le barbeuc’ ainsi que la soirée.
On sort le barbeuc’, charbon, hk , bah ouais faut bien se réchauffer comme on peut et c’est parti. Saucisse, merguez, jambon d’un côté, frites de l’autre, je jongle entre alexkidd qui m’attends pour la viande et lapool qui attends les assiettes pour servir nos convives (merci pour le coup de pate les potos). Sans compter l’apéro à servir, ça donne soif tout ça

Une fois le service terminé, soirée déguisée, des barres !! Le tuba n’était pas une bonne idée, tout le monde voulais me remplir le tubas pour que je boive plus rapidement…
Après en avoir vu partir plus ou moins frais, je rejoins mon lit pour une nouvelle nuit, courte.


Dimanche debout 7h… Dur…
Pas le choix les petits dej à préparer, les R888 à monter vu le grand soleil (ça change de la veille). La session débutant passé, je laisse la voiture à mon père et mon pote. Passage au drapeau pour relayer les copains et puis je passe ma journée à rouler, tirage de bourre avec cmolle, alex/ed, alexboulbi et d’autre (désolé je ne me souviens plus, ni le passager que j’ai pu emmener ; d’ailleurs si tu as la vidéo de notre passage en mode tondeuse).
Et voilà 16h45 arrivant, mon pote reprend la voiture pour une dernière session. Je monte avec lui pour voir l’évolution et constate qu’il va plus fort. Trop fort il se sort 2 fois au même endroit !!





Drapeau à damier, on sort pour tout ranger, voir tout le monde partir, s’ayez le weekend de ouf est terminé.
Petit détour par la pizzeria, Nono qui a failli prendre feu dû à la surchauffe de son chargeur, puis dodo. Enfin avant un peu de houblon pour bien dormir.


Lundi matin déjà arrivé, on regarde les motos arrivé pendant qu’on petit déjeune. Et voilà le moment des adieux, et le départ pour rentrer à la maison.

Au final, super content de la voiture, elle était au top niveau fiabilité. Bon par contre, je ne connais ni la conso ni le nb de kilometre et encore moins la V max à cause du compteur qui ne marche pas. Le seul bémol aux suspensions, mais c'est bientôt résolu

Milles merci à tous ceux qui sont venus et qui ont pu faire de ce weekend encore un put*** de weekend. Merci aux copains du staff pour le coup de main. Maintenant la seule envie c’est d’y retourner !!


ON REMET CA ?!!

[keny]

On parle un peu de la saxo?


Du nouveau :

Des images valent mieux qu'un long discours






Donc cet aprem peinture de la partie arrière de la saxo, les passages de roues avant et arrière passager. J'ai encore des soudures à faire, donc je ne vais pas avancer plus.

[cassbonbon]

Du coup, ca t'as vraiment motivé à finir ta chignole
Le tour avec la poire

[keny]

Ouais un peu
Mais aussi le fait que la 106 soit finie.

Du coup suite à Mc, le châssis ne me convient pas vraiment, donc investissement:

B6 TF moins de 5000kms
Je voulais du viarouge, mais introuvable en occas, où les gens se touchent royalement

[mat30]

Super résumé ! On ressent bien l'ambiance...

Du bon petit Bilstein en TF

[keny]

Et encore ce n'est rien le résumé, le vivre c'est...

On va voir ce que ça donne, j'attends les avants, montage et apres test