L'abricot | Saxo 16v | Issoire

[L'abricot]

On va faire ça par étape, on commence avec les choses simples, Green, décata, collecteur echap, des choses "courantes" mais améliorer le chassis en même temps avant de passer aux choses sérieuses...
Je reste sur les Toulouse et j'en profiterai pour faire une petite réfection de la caisse en cas de besoin.
Mais vu qu'elle sera au garage pour un bout de temps, faut j'me trouve une autre voiture...

[Nico_7.24]

J'étais pas sérieux quand je parlais de ta signature.

Je vois que tu l'as virée

[L'abricot]

Je sais bien Nico !

Par-contre l'infiltration d'eau du toit est revenue !

En fait ça rentre là où il y a les baguettes sur le toit, côté passager vers le pare-brise. J'avais mis un peu de sika, pas assez apparement.

[206Mazout]

Pour depasser les 140 cv il te faudra des AAC, et sans reprog je me demande vraiment l’intérêt du décata, à part pour le couple, tout ceux qui en mettent gagnent en couple, ça se vois en reprise, par contre ils semblent s’essouffler en fin de rapport

Collecteur echappement et admi laisses ceux d'origine, à moins de vouloir 180 cv ++ il n'y a aucun intérêt, en tout cas si minime que tu peux t'en passer (et économiser de grosses sommes par la même occasion )

[L'abricot]

Merci pour ces infos !

Il est vrai que si je peux me passer d'un collecteur d'échap. je dis pas non !

Pour les AAC j'y avais penser évidement mais après je suis obliger de reprog, non ?
Et niveau CT pour la pollution, même avec le cata d'origine...??

[jon08]

Je ne pense pas qu'il soit nécessaire de reprogrammer juste parce qu'on a viré le cata

Sinon effectivement, avec AAC et cata, tu ne passeras pas je pense, car tu auras plus de gaz et le cata est prévu pour une certaines quantité j'imagine


Moi je pense que KAD + ligne complète sans cata ça peut déjà être pas mal. C'est ce que j'ai prévu et je pense que le gain sera non négligeable

[L'abricot]

Aujourd'hui, j'ai pris l'auto, fais 15 bornes, coupé le contact et la DA fonctionnait toujours !
Et un relais, un !!

[jon08]

En roulant? Tu coupes le moteur en roulant toi?!! Et les freins

[L'abricot]

Ah non, pas en roulant !
Une fois arrivé quand je me suis arrêté, j'ai éteins le contact et la pompe de DA fonctionnait encore !

Le relais doit rester collé, mais ça fait un moment puisque quand des fois je mets le contact, la pompe buzz continuellement, alors que normalement elle doit "buzzer" puis s'arrêter comme celui de la pompe à essence tant que je n'ai pas démarré.

Chez AD ils en vendent des relais ??
J'ai pas envie de retourner chez ces c*ns de citron !

[Sax'52]

Ah non, pas en roulant !
Une fois arrivé quand je me suis arrêté, j'ai éteins le contact et la pompe de DA fonctionnait encore !

Le relais doit rester collé, mais ça fait un moment puisque quand des fois je mets le contact, la pompe buzz continuellement, alors que normalement elle doit "buzzer" puis s'arrêter comme celui de la pompe à essence tant que je n'ai pas démarré.

Chez AD ils en vendent des relais ??
J'ai pas envie de retourner chez ces c*ns de citron !

Tu dois pouvoir trouver ça chez AD

Mon père se fourni souvent là-bas et les prix sont plus intéressant que chez Citron.

[L'abricot]

Good, merci à toi !

[Sax'52]

Good, merci à toi !

De rien

Je pense que ça doit être le cas chez tous les AD, à confirmer

[L'abricot]

Hello,

Je suis passé chez AD pour acheter mon relais de DA.

AD: "Oulalah, ça me dit rien, mais j'en ai des carré si vous voulez..."
Groupe Laurent: "Pfff, alors là j'connait pas ça moi, allez plutôt chez Citroen..."
Citroen: "Je peux vous le commander M'sieur..."
Peugeot: "En stock..."

YEAHHHHHHHHHHHHHH !!!!
Pour une fois, je dirai, merci Pigeot !

A chaque fois j'ai dûe le démonter...pour rien puisque personne ne connait !

Ce n'est pas ma photo, mais c'est pour vous le montrer !


Ref: 6655VL Prix: 23€35

[Sax'52]

Raté pour AD alors ...

[jon08]

Bah non: il prenait le carré et il le taillait en rond