moi nonRomain93 a écrit :Tu as testé pour comparer? Car tout ceux qui ont testé ont vite lâcher les S9B après...
La plus grosse différence se fais au temps de chauffe!
mais une connaissance, qui tourne tres souvent sur circuit... 
mais pour une raison de prix 
si ils etaient au moins au meme taro que les A005 
Et toi ?Romain93 a écrit :Tu as testé pour comparer? Car tout ceux qui ont testé ont vite lâcher les S9B après...
La plus grosse différence se fais au temps de chauffe!
Momo a écrit :Des S9B neuf, pas sec ? Faut comparer comparable
gege77 a écrit :Mes S9b sec étaient moins performant (et de loin!) que mes routiers
la ca en fait trop je sors du topic 
+1Momo a écrit :Des S9B neuf, pas sec ? Faut comparer comparable
Et pourtant mon cher cela a été vérifié (avec alfano) au LFG où j'ai fait la matinée en s9b et où j'ai remis les routiers l'aprem.vins75 a écrit :gege77 a écrit :Mes S9b sec étaient moins performant (et de loin!) que mes routiers
), je t'encourage fortement à acheter des vieux s9b et je viendrais alors te filmer pour ta première session! 
Si t'as pas réussi à les chauffer c'est peut être pas qu'ils etaient sec mais mort tout simplementgege77 a écrit :Et pourtant mon cher cela a été vérifié (avec alfano) au LFG où j'ai fait la matinée en s9b et où j'ai remis les routiers l'aprem.vins75 a écrit :gege77 a écrit :Mes S9b sec étaient moins performant (et de loin!) que mes routiers
Les S9B n'ont absolument jamais chauffé (ils étaient durs comme de la pierre), glissaient un truc de malade et après trois sessions j'ai choppé une hernie monstrueuse sur l'un des pneus.
Après ceux qui préfèrent rigoler (hein Vins!
.
) et ca collait un truc de ouf.
gege77 a écrit :J'aime pourrir Maxou avec Vins!!!
