Karamazov994 | Ax Sport 16v | Valenciennes (59)

Momo · Message par **Momo** » lun. 29 oct. 2007, 10:31

Ca avance ma poule ! allez encore des pti effort et ca va être la fin

Dams · Message par **Dams** » lun. 29 oct. 2007, 15:06

Ouep ca sent la fin la !!

zarico · Message par **zarico** » lun. 29 oct. 2007, 17:14

Karamazov994 a écrit :
Dams a écrit :Les cartouches sont les memes
Ah oui? tiens ca je ne savais pas, dans ce cas je ne comprends pas pourquoi ca ne se trouve pas pour saxo, j'ai regardé sur le site d'aluform et les B8 ne sont qu'en tarage normal, mais finalement avec la commande groupé je devrais avoir les viarouges raccourcis pour le prix des bilstein B6 fermes et niveau performances ca doit etre kifkif

en tout cas j'ai hate qu'elle roule, hier j'ai passé ma journée sur le pare choc avant car il a plein de défauts, je crois que je vais le mettre chez le carossier avec celui arriere pour qu'il me les lisse tous les 2 car je galère la sur celui avant... Je les peindrais moi meme quand meme...

mes cartouches avant sont en b8 ferme pour saxo/106 et arriere en b6 ferme avec ressort eibach -25 d'ax le tout à 490 euros livré en provenance d'un vendeur allemand sur ebay

Karamazov994 · Message par **Karamazov994** » lun. 29 oct. 2007, 17:20

C'est interessant,

- les resssorts eibach -45mm : 91euros
- les 2 viarouges avants : env 250euros
- les 2 PTS minigroupe A : 192euros

soit 533euros le tout livré. C'est un peu plus cher que toi mais c'est exactement le matos que je souhaite pour avoir un chassis au top

(je ne dis pas que le tien ne l'est pas, loin de la)

En sachant que les PTS arrières coutent 294euros l'amortisseur

Dams · Message par **Dams** » lun. 29 oct. 2007, 17:31

Disons qu'en rotulé ca prends du jeu et ca fini par faire du bruit !!

zarico · Message par **zarico** » lun. 29 oct. 2007, 17:32

Karamazov994 a écrit :C'est interessant,

- les resssorts eibach -45mm : 91euros
- les 2 viarouges avants : env 250euros
- les 2 PTS minigroupe A : 192euros

soit 533euros le tout livré. C'est un peu plus cher que toi mais c'est exactement le matos que je souhaite pour avoir un chassis au top (je ne dis pas que le tien ne l'est pas, loin de la)

En sachant que les PTS arrières coutent 294euros l'amortisseur

mes ressorts sont au meme prix
tes viarouge sont cher par contre mais bon c'est de la bonne cam

quand au pts si c'est du neuf

chapeau

Karamazov994 · Message par **Karamazov994** » lun. 29 oct. 2007, 17:42

les viarouges coutent si je ne dis pas de betise 115euros piece pour l'avant, et avec les frais de port ca reviendrait à 250euros pour les 2.

Les PTS ont 500 bornes

Cri STi · Message par **Cri STi** » sam. 03 nov. 2007, 11:22

un peu HS mais l'ax de ton avatar me dit qqch... ce serait pas celle de steph80?

tu fantasmes sur une autre 1.6 16v?

Karamazov994 · Message par **Karamazov994** » sam. 03 nov. 2007, 13:57

LOL, c'est bien celle de Steph, j'adore son ax! C'est d'ailleurs sur celle ci que je me suis basé à l'origine de ma transformation d'ax.

Une sport phase1 16v.

Je la voulais noire car Steph80 à la blanche et StephAX la grises, donc il m'en fallait une d'une autre couleur

Sinon ce matin :

la barre après un petit coup de nettoyage, je ne l'ai pas repeinte car c'est sous la voiture.

En haut les anciens boulons, en bas les 8 boulons inox, sur la photo ce sont 4 boulons en 8x50 et 4 en 8x60, ce que j'avais d'origine mais vous pouvez poser 8 boulons en 8x60 ca passe très bien, c'est meme mieux. Je changerais les 8x50 par des 8x60 lorsque je poserais la ligne

Les silent-bloc en bon état ne nécessitent pas d'etre changés :

Les 2 platines qui servent à rigidifier les fixations sur la caisse, il n'y en a que 2 et elles se mettent sur les silent bloc fixés sur la caisse.

Voici les trous d'origine sur la caisse d'ax

Voici un des silentblocs fixés sur la caisse, sur la photo on voit qu'il est serré à fonc mais dans un premier temps il faut juste faire prendre tous les blons sinon impossible de fixer les silentbloc sur les triangles (j'ai du les desserrés)

Voici ce que ca donne au niveau des triangles :

La barre définitivement fixée :

Kara

clem's · Message par **clem's** » sam. 03 nov. 2007, 14:36

tres beau boulot l'ami Nordiste

Message par **OkCmoua** » sam. 03 nov. 2007, 15:10

sympa ce petit travail

Dams · Message par **Dams** » sam. 03 nov. 2007, 15:33

C'est propre mais dommage de ne pas avoir repeint le dessous

Tu va utiliser quel mc pour te freins en 247?

N!NuX · Message par **N!NuX** » sam. 03 nov. 2007, 15:37

J'aime bien, ca fait jeanne Mas: "En rouge et noir..."

zarico · Message par **zarico** » sam. 03 nov. 2007, 16:42

c'est une bar de quel modele

ca avance c'est cool

Karamazov994 · Message par **Karamazov994** » sam. 03 nov. 2007, 18:37

MDR N!Nux! en plus j'aime bien cette chanson

Zarico > C'est une barre d'ax GT

Dams > Oui mais le dessus ne sera amené à etre vu que lorsque je ferais un tonneau, et donc lorsque tout le monde l'aura vu, la caisse partira à la benne

Pour le MC c'est celui d'origine de la s16 sans ABS à qui j'avais piqué les trains

C'est un 20

Je pense qu'un jour s'il me reste un fond de peinture je passerais un coup sur le dessous quand meme

Sinon cette après midi j'ai fait un peu de tuning, je voulais mettre tous les etriers en rouge pour rappeler le logo "AX sport" sur le coté,

mais je me suis dit.. ca se verra presque pas avec les toulouses...

Alors...

Sur un malentendu...

Pourquoi ne pas changer de jantes...

Et c'est comme ca...

Que titine a recu...

son cadeau de noel en avance...

4 Jantes Enkei en 15pouces avec 2 pneus HS et 2 pneus encore bons à 50% donc j'en changerais 2 et je ferais de la piste avec les toulouses, je vais donc vendre mes 4 toles de 106 rallye...