NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com

c'est bien triste de voir une si belle prépa abandonnée , mais bon chacun ces priorité ces sur

dans tous les cas j'ai tellement apris de trucs avec cette voiture que je pourrais tout refaire en quelques semaines.

sinon aujourd'hui j'ai cherché a savoir d'ou pouvait venir le claquement que j'ai au train arriere du coté droit. j'ai vu sur les forum que cela pouvait venir des couteuax de la barre stablisatrice. j'ai donc mis une rondelle entre le couteau et le bras de maniere a ce que la vis une fois sérré plaque le couteau contre le bras mais sa n'a rien changé donc je me demande si c'est pas a l'interieure de la traverse que la barre stabilisatrice vient tapé. y'a t'il des pieces style roulement ou autre qui se change a l'interieure de la traverse??

bonjour,

juste pour vous dire que ce matin la titine s'est vu enlever l'arceau. j'ai aussi remis la banquette malgrés que j'ai gardé les sieges baquets sans les harnais.

l'arceau va etre mis en vente avec toute la visserie pour le montage ainsi que les tapis 3d découpé pour lui au prix de 430 euros et il n'y aura pas d'envoi car bien trop volumineux. des photos prochainement

Voila l'arceau a été démonté et va etre en vente dans peu de temps.

du coup j'ai remis la banquette mais gardé les sieges baquets. demain je vais a la casse pour chercer toute la moquette isolation montants ciel de toit et d'autres bricoles.

en attendant voila quelques tofs

c'est bien dommage elle avait l'intérieur parfait cette saucisse

ça c'est sur hihihi mais j'aime bien aussi comme elle est la encore

Bonjour,

la remise en origine continue il ne me reste plus que le volant a remettre ainsi que le levier de vitesse d'origine avec la console centrale en tout cas pour ce qui est de l'interieure.

les baquets harnais kit carbone vont etre en vente trés rapidement, l'arceaux est déja en vente, contactez moi pour les intéréssés par mail à quicktuner106@hotmail.fr

clément,33 a écrit :dans tous les cas j'ai tellement apris de trucs avec cette voiture que je pourrais tout refaire en quelques semaines.

sinon aujourd'hui j'ai cherché a savoir d'ou pouvait venir le claquement que j'ai au train arriere du coté droit. j'ai vu sur les forum que cela pouvait venir des couteuax de la barre stablisatrice. j'ai donc mis une rondelle entre le couteau et le bras de maniere a ce que la vis une fois sérré plaque le couteau contre le bras mais sa n'a rien changé donc je me demande si c'est pas a l'interieure de la traverse que la barre stabilisatrice vient tapé. y'a t'il des pieces style roulement ou autre qui se change a l'interieure de la traverse??

je dirais de vérifier ton roulement de bras de suspension, en gros bouge le bras et vois si par rapport à la traverse ça bouge, vu de l'image tu pousse et tu tire c'est une maladie des 106 et saxo

je vais voir ça merci

Bonjour,

je reviens donner des nouvelles de la s16. j'ai remis la ligne d'échappement d'origine complete, sa change beaucoup en terme de perf mais on consome beaucoup moins j'ai meme fais un scor de 6,3l/100km sur autoroute. sympa.

Prochainement voila ce qui lui attend dans les 2 semaines :
- peinture des jantes noir d'origine pour m'en faire des jantes de 106 rallye (les roues seront sur la voiture pour la vente)
- peinture des jantes de 205 GTI pour soit les revendre à par (avec goujons renforcés, écrous et écrous antivol) soit les revendre avec la voiture avec un supplément
- démontage et mise en vente des étriers de 206 s16 + plaquettes + disque BREMBO MAX 266mm + écopes de refroidissement de C5 + maitre cylindre 23,8 et remise en place du freinage d'origine

et ce qui lui attend début mai:
- vidange moteur
- démontage du radiateur d'huile + mis en vente de celui-ci
- passage au CT



la titine sera en vente une fois le ct passé et avec ces pieces là :
- suspension B6 tarage ferme -50mm
- Barre anti-rapprochement superieur raceland
- étriers de 206 s16 avec disque brembo max et écopes de refroidissement de C5 + liquide de frein RBF600 et durite aviation * 4 + un jeux de plaquettes de frein ferodo neuf
- admission dynamique raceland + durite venair
- radiateur de refroidissement de 106 1,6l BA en 32 mm d'épaisseur
- jantes de 106 rallye (blanche) en 6 pouces
- silent bloc train avant arriere POWERFLEX violet + paliers triangle en ALU
- coques rétro en fibre de carbone

Elle n'aura pas atteint les 140000km et elle sera à vendre 4200 euros ou bien 4700 euros avec les jantes de gti peinture neuve + goujons renforcé + écrous plat psa + écrous antivol


et dés quelle sera vendu j'achete une scirocco

Bonne soirée a tous

salut a tous,

juste pour vous dire que la 106 est prete a passer le ct qui sera mardi 19 à 8h pétante. dés qu'elle aura le papier du ct la titine sera mise en vente... donc dans la semaine prochaine si tout se passe bien.

une belle histoire qui se termine

j'avoue, qu'est ce que j'ai pris mon pied avec!!!

Elle est super jolie