benoit110 | saxo 1.4l vts lulu| château-Thierry (02)

[Thibaud02]

Bonne nouvelle

[benoit110]

c'est pour qui l'interieur de 106 rally
qu'un ami m'a gentiment mis de coté


hâte de les avoir

[MekaGiss]

les étriers

[974sax]

Ayé!!!!!
On est au même stade

Pour le mc tu monteras lequel ?

Pour l'intérieur il sera plus confortable

[benoit110]

le mc, pas besoin de le changer non ?

l'intérieur sera mieux :-) surtout en virages!!!
grâce au maintient des semi baquets

[974sax]

Je ne pense pas que le changement de mc soit obligatoire, car un ami a monté des 266 en gardant sont mc de 19 sur sa 106 sport.

Je crois qu'il permettra un meilleur ressenti à la pédale et peut-être une course moins longue.
Le diamètre étant plus gros, la pression sera meilleur...

On attend l'avis des experts

[benoit110]

voici les news du moment:

-hier soir, en rentrant de chez un pote, en montée, la sax m'a fait une petite secousse, puis voyant moteur qui clignote , la elle avait plus rien dans le cul,
je vous dit pas la galere pour me garer chez moi etant doné que c'est un peu en pente!!

quand je suis sortis de la voiture , a entendre l'echapement, on aurait cru qu'il manquait un cylindre
sa m'a fait penser a l'echappement de sax95

je coupe, je rallume, plusieurs fois, mais rien n'y fait

je verifie la prise a la bobine d'alumage, que neni ( ) toujours pareil

je debranche la sonde lambda, sa démarre nikel, je l'ai ensuite rebranché, et sa tourne

VERDICT: elle m'a fait un tit coup de calcaire du a la sonde lambda mal branchée je pense

sa c'était le 14 octobre 2012

vendredi et ce matin, elle ma refait la même !!!
j'ai débranche la sonde lambda du bas
redémarré et c'est good
on eteind , on rebranche.

c'est quoi ce bordel?

[jon08]

Tu la débranches de la ligne ou du calculo? Si c'est de la ligne, est-ce que tu voyant est allumé quand elle te fait le coup? Même si c'est du calculo en fait, est-ce que t'as le témoin sur le compteur qui s'allume?

[benoit110]

je le débranche à la prise qui est au dessus de la boite

quand c'est débranché, le voyant ne clignote plus, il s'eteint


et autre probleme, depuis peu, le matin a froid, j'ai l'impression qu'elle tourne sur 3 cilindre,
elle ne tourne pas rond pendant moins d'une minute, et apres, c'est bon!
les bougies, je pense, pas vous?

[jon08]

Tu peux toujours vérifier, ça ne coûte rien

Sinon pour ta sonde c'est bizarre, car même en "défaut" ça ne pose pas de problème normalement, à part le témoin lumineux

[benoit110]

normalement, le voyant moteur clignotant, c'est un défaut d'injection ou d’allumage!! et met le mode dégradé

Attention , le mode tracteur c'est plus qu'une perte de puissance , là on est en mode dégradé ! c'est une sonde qui déconne !

piqué ici>>viewtopic.php?f=35&t=40972&start=15#p945152

[jon08]

Faut croire quoi? On entend parler de mode dégradé et à côté certains disent que la Sax' n'en possède pas


M'enfin tout ceux qui roulent avec une ligne complète sans lambda n'ont pas de souci, donc pour moi elle n'en possède pas

[benoit110]

les sondes doivent etre crades!!!

pourtant je la décrasse

prochaine opération:
remplacement des bougies et netoyage sondes lambda
on verra bien


a part sa, par ce beau temps, j'ai fait quelques shoots!!!

[totom14]

jolie mais faut la descendre impérativement

[jon08]

Vivement que je puisse sortir ma lulu et la nettoyer aussi, ça donne envie

Par contre lui faudrait une vraie paire de roulettes là