Dr House | Saxo VTS S16 | Saint Raphaël (83)

[viper01]

Elle va finir dans un musée si tu continu!!

[Vins83_evo]

Elle va retomber plus basse quand tu la laissera se tasser la t'es sur chandelle comme si tu avais le frein à main.

Moi sayé elle est passée en -30 et c'est descendu, c'est pas aussi bas que le 45 mais tu vois la différence quand même.

[Dr House]

C'est pas impossible Viper, mais pas dans n'importe lequel... mon musée...

Tu as probablement raison Vins', car j'ai monter l'autre JDF ce matin et elle est toujours aussi haute.
L'arrière retient tout et déséquilibre les forces.





Et la traverse prète à être remontée.
Mais avant, je vais faire les essais de bagues teflon pour vérifier les diamètres avant de préparer les bras.







J'attends volontairement pour la remonter sur l'auto pour ne pas l'exposer aux intempéries. (les portées)
En tous cas, je suis vraiment content du résultat sur cette pièce.

[jon08]

Géniale cette traverse

[totom14]

ça va finir en fond d'écran tes photos je crois

toujours du travail de fou doc'

[mamath]

En tous cas, je suis vraiment content du résultat sur cette pièce.

Tu peux l'être C'est...... comme neuf....
Du boulot très pro comme on l'aime Et comme à ton habitude

[Dr House]

Merci les gars! Ca fais franchement plaisir!
Totom14, si tu les veux en fond d'écran, fais toi plaisir! J'ai rien contre!

Ce matin, debout a 5h00 pour bosser sur la VTS avant d'aller au boulot.

J'ai effectué mes testes "bagues / traverse" ça rentre comme dans une femme! (bien chauffée)
Puis je me suis attaqué au montage des bagues dans les bras avec le gras spécifique.





Une fois les deux bagues posées, j'ai posé les joints.


J'ai un léger doute, ne faut-il pas l'enfoncer plus

Celuis coté traverse rentre bien, mais je l'ai retiré afin de pouvoir mettre de la graisse bien partout. Je le poserai au moment du montage sur la traverse.

Et pour finir, j'ai remis la nouvelle traverse en lieu et place de mon ancienne.


Après la photo, j'ai protèger les portées avec du papier bulles et des élastiques.

[viper01]

Toujours aussi propre tes montages

[Dr House]

Merci Viper!

Alors le remontage est fini... enfin presque...
J'ai une question dans le tuto des montages de roulement. (pour ceux que ça interesse)

Donc voilà, homis cette question, tout est OK, elle est bien posée.



J'attend confirmation sur ma question, puis je fini tous les serrages.
Tout est OK pour les hauteurs. Pour le moment, elle est posé sur ces 4 roues dans la cours et n'a même pas roulé un mètre.

J'ai également fais ma purge du liquide de frein ce matin et remonté le nouveau silencieux.

Photos dans la semaine lorsque j'aurai lavé la voiture

[benoit110]

Tes photos rendent encore plus joli ton travail !!!

[Dr House]

Merci Benoit!

Petites photos du travail... J'attend qu'elle soit propre et que mon probleme de couteau soit reglé pour rouler afin de poster des photos de qualité. (enfin je vais essayer)
Car dans la cour c'est pas super super...

En attendant...





C'est du -30 à l'arrière et du -29 à l'avant pour être précis, mesure avant / après intervention. (assiète d'origine conservé)

[viper01]

Et les millimetres

[Dr House]

Dis oh!!!



Je rigole, j'aurai aimé avoir exactement la même chose mais bon, on ne choisi pas avec une précision d'un mm. (entre les ressorts, les amortos, les cannelures, les douilles...)

Mais il y a des chances qu'en roulant, l'avant descende d' 1 mm, car la je n'ai fais que la secouer.

Si c'est le cas, ca sera la perfection... (je crois qu'elle n'existe pas dans ce monde... alors on va dire qu'on va s'en rapprocher)

[974sax]

hâte de voir le rendu final en photo

[jon08]

C'est là qu'elle descend de 5mm en roulant

Hâte de voir une photo de la bête en entier