mamath | Saxo VTS 16v future "pistarde chic" | Beaune (21)

[mamath]

Tosam : c'est des durites Xtrem motorsport
Bah en fait c'est bien du plug and play, celles que j'ai pu monter se montaient pile poil... Mais il y a tellement de versions différentes qu'ils ont dû partir sur le modèle le plus courant. Là où je leur en veut un peu c'est que j'avais bien spécifié le modèle de ma saxo (1l6 16v d'après 2001, donc ça sous-entendait bien que c'était un L4). Et ils m'ont dit "pas de problème"...
Enfin bon....
Le problème va se résoudre.... Sauf pour mes 2 dernières durites, là j'ai gros doute quand même sur la qualité du montage...

Emil : merci au top !
Je vais aller commander ça

Vip' : ouais, je vais voir ça avec eux..... Mais c'est pas gagné je ne vois vraiment pas comment faire un montage étanche.... A voir.... Je pense comme toi moulé, dans le coude

La suite au prochain episode donc

[mamath]

Hello !
C'est bon, j'ai résolu tous mes problèmes de durites grâce à vous tous
Pour info, au niveau du raccord qui me posait problème (celui avec la vis de purge), en démontant les durites d'origine, il y a bien des mamelons "mâle". Seulement, ils dépassaient d'à peine 2mm... Impossible donc de monter les colliers pour sertir les durites silicone....
J'ai donc réduit la taille des coudes plastique d'origine pour que les mamelons sortent plus, et là, c'est nickel ! J'ai suffisamment de portée pour monter les durites silicone avec leur collier
Photo pour illustrer mon explication :


Et sinon, on continue pour une grosse session méca

Donc au programme :

Je tombe la boite !

Seul, c'est pas évident, alors j'ai taxé un palan à un voisin vigneron Sont sympas ces vignerons quand même

En parallèle, j'en ai profité pour démonter les 2 jambes de forces AV pour un but bien précis Mais ça, on verra pour plus tard.....


Revenons-en à nos moutons....
Donc... Paf la boite !


La bête en détail, bien dégeu...


On commence donc le démontage... Le carter de 5ème :


On enlève l'ensemble pignon / fourchette / synchro de 5ème :


On enlève le carter de boite :


Et là, on rentre dans le vif du sujet !


Et voilà, tout est enlevé


Le puzzle :


Et ce matin, j'ai commencé à nettoyer les différents carter :

C'est un plus propre, mais un bon coup de sableuse + peinture sera encore mieux

Bon, je n'ai pas fait tout ça pour rien... Vous vous en doutez

Donc le but : Ces cartons magiques


Au programme :
- Montage d'un 13x59 en version clipsé (le moyeu du synchro de 5ème a été usiné pour permettre le montage)
Malheureusement pas le budget pour un diff à glissement limité Ce sera pour la prochaine evo
- Tous les roulements neufs, ainsi que les bagues de synchro, 1/2 lune, segments d'arrets, visserie, joints spi,.......
- Soudage de la couronne sur la cloche de diff pour plus de sécurité
- Sablage des différents carter de boite + peinture
- Cardans neuf
- Anti couple + Silent-bloc de boite neuf

Et encore pleins d'autres choses

La suite prochainement....... J'ai hate.......

[totom14]

Au top

Par contre,c'est vraiment dommage de pas mettre un dgl alors que la boîte est ouverte

Ça me fait toujours peur le démontage d'une boîte,encore plus quand je vois le puzzle sur la table
mais c'est bien rangé et bien propre encore une fois

[mamath]

Merci mon grand
Et oui, c'est sûr que c'est dommage pour le DGL mais ça fait un gros billet en plus.... Sachant qu'encore en plus en plus, il y a de prévu : full viarouge, ressorts, coupelles, soudage des renforts de bol, roulements de moyeu, sablage + peinture des jambes de force, réfection complete du TAR (poutre + bagues bronze) ... Etc ...
Le but étant aussi de rouler "dans les plus brefs délais " avec un ensemble relativement homogène.... Et adapté à mon niveau de pilotage qui est pour ainsi dire .... Nul

[willsax]

Au top
Ton garage fait toujours autant envie

[Benneyts]

Très bien organisé Quand on voit tout les pignons étalés comma ça ça donne pas envie

[cassbonbon]

table chirurgicale déployée

[viper01]

Tu super taf comme d'hab mamath

2016 tu roules avec nous alors !

[Benben]

ça fait jamais de mal une révision comme celle ci

[jon08]

Toujours au top ton boulot Mat

[cyril86]

Quand tu parle de changement de roulement, segment d'arrêt etc, tu a pris un kit de réfection de boite style comme celui vendu sur Tri Competition?

[mat30]

C'est toujours un régal de te voir bosser

[mamath]

Au top
Ton garage fait toujours autant envie

Merci
C'est vrai que j'y suis bien pour bosser même si l'investissement, tant en temps qu'en argent, a été important

Très bien organisé Quand on voit tout les pignons étalés comma ça ça donne pas envie

Maiiiis si Ca se fait bien

table chirurgicale déployée

J'ai hate de finir la transplantation

Tu super taf comme d'hab mamath

2016 tu roules avec nous alors !

Merci Vip' C'est le but

ça fait jamais de mal une révision comme celle ci

C'est clair ! Surtout avec 190 000 bornes au compteur, y'avait besoin

Toujours au top ton boulot Mat

C'est toujours un régal de te voir bosser

Merci les gars

Quand tu parle de changement de roulement, segment d'arrêt etc, tu a pris un kit de réfection de boite style comme celui vendu sur Tri Competition?

En fait, je suis allé chez EB technologies, spécialiste des boites MA5S.
Je lui ai dit que la boite avait 190 000 KM, jamais démontée.
C'est lui qui m'a fait la liste des choses primordiales à remplacer
Tout en origine PSA mais 40% moins cher qu'en garage
Je te donnerai la liste + ref + prix en MP si ça t'interesse

[Olivier57420]

Je crois que j'ai le même arceau que toi c'est quelle marque?

[mamath]

Turn one d'Oreca