viper01 | BMW 330d touring - saxo piste Kompressor | La Boisse (01)

[jon08]

Content pour toi, elle va être prête pour les beaux jours

[viper01]

Du coup je viens de poser 3 jours aujourd'hui pour m'en occuper la semaine prochaine.

Ce WE c'est remontage de la banquise de mon frère donc je pourrais pas trop m'en occuper de la mienne.

[974sax]

il est inscrit ici ton frère ?

[keny]

Les frangins ganau inscrit à Mc, ça pourrait être pas mal

Ouais t'avance bien le siège, que je ne soit pas trop loin des pédales

[viper01]

il est inscrit ici ton frère ?

Oui il avait présenter sa 1.4 à l'époque. Mais c'est pas son trip les forums lol.

Je vous ferais des photos quand elle sera toute belle.

Les frangins ganau inscrit à Mc, ça pourrait être pas mal

Ouais t'avance bien le siège, que je ne soit pas trop loin des pédales

Il est pas la pour MC

Tu mettras tes Buffalo !

[cyril86]

Ah ce bruit de fou. Oui le Satchshift c'est vraiment top

Beau projet

[keny]

Bah bravo!!!

Mdr je vais garder mes Timberland ' ca va le faire

[speed]

Premiere sortie de la Licorne !!!

http://youtu.be/ff5xM-9U5_g" onclick="window.open(this.href);return false;

j'ai aussi une vidéo du kit compresseur opcon de mon pot qui te la revendue après

avec la gestion stock sa marche pas on dirais mdr

sa reste des bon souvenir

https://www.youtube.com/watch?v=4mU1rLCwIDw" onclick="window.open(this.href);return false;
avec la Sybel 5 il sortait +-240ch 1b puis il a tout vendue

[elfyno]

bien déjà 380km de fait c'est cool, tu es heureux ça se voit en lisant ton descriptif ^^

pourrais tu me dire comment brancher un shiftlight ? je veux en mettre un depuis le début, mais je ne sais pas comment m'y prendre

[viper01]

J'ai rouler encore un peu ce we mais avec le temps qu'il a fait j'ai pas rouler dimanche.

J'ai réussi a relever un peu la ligne, c'est un poil mieux pour rouler en attendant de la faire souder. Par contre a l'arrière il va falloir que je retaille les supports de parechoc car les pneus frottent dessus en appuis. Je vais egalement poser 2 prises d'air type naca sur le capot pour refroidir le compresseur car il chauffe pas mal. Je vais aussi changer la pompe a eau du circuit intercooler car elle débite pas assez et je trouve que le liquide circule pas assez vite.

Je me tate a remettre la DA, apres 30km samedi j'avais mal au bras Bon la géo est pas encore nickel donc ca doit jouer aussi.

Sinon je galère avec la batterie. Je peux plus démarrer avec, elle lance meme plus le démarreur. Meme avec une batterie de saxo neuve elle demarre pas Il me faut une batterie de diesel pour qu'elle pete.

Je pense que la petite batterie à pas aimée les multiples démarrage et le compresseur doit etre gourmand en energie au lancement. Je l'ai remis en charge avec un chargeur lent, on verra bien.

pourrais tu me dire comment brancher un shiftlight ? je veux en mettre un depuis le début, mais je ne sais pas comment m'y prendre

Alors le mien ya rien de plus simple, le moins sur le fil de la sortie auxiliaire du Sybele et le plus sur une alim. le regime d'allumage est programmé dans le boitier.

Apres avec un calculo d'origine je sais pas, jamais monté.

[totom14]

Remet pas la DA, attend la géo

Moi aussi je galerais, depuis la géo c'est beaucoup mieux

T'as quoi comme pneus sur la sax?

Car je me suis aperçu que ça jouait énormément

[viper01]

Des semi pour l'instant. Oui c'est ce que je pense aussi.

[Manu_VTS]

Sinon je galère avec la batterie. Je peux plus démarrer avec, elle lance meme plus le démarreur. Meme avec une batterie de saxo neuve elle demarre pas Il me faut une batterie de diesel pour qu'elle pete.

Bizarre ton histoire de batterie.

J'ai la batterie de la 4L dans ma BX et elle démarre nickelle malgré le double de cylindrée et il m'arrive de démarrer la XM v6 de 3.0 avec ma sax .

T'es sur qu'elle est bonne ta batterie neuve ?

[le rider fou]

je crois que la compression influe presque plus que la cylindrée. et il faut aussi entraîner le compresseur par la courroie

[viper01]

Je pense aussi que c'est vraiment du à la compression et/ou au compresseur + la batterie qui à fatiguée.

Sinon petite photo du chantier en cours en parallèle de la mienne, donc la banquise 16v à mon frère que je refait :



Au programme:

Distribution + pompe à eau
Courroie accessoire + galet
Radiateurs neuf eau et clim
Joint palier aac refait + joint spy aac
4 bougies + vidange + FH
Plaquettes DS2500 av + durite avia av-ar + RBF660
4 amortisseurs Viarouge + ressorts -30mm H&R
Ligne complète inoxcar sans PF
Changement porte passager
Démontage/nettoyage interieur complet (cuir alcantara de 106 sauf panneaux de porte)
Volant sparco
BAR sup et inf
Redressage de l'aile avd/traverse inf/sup suite à leger choc pour que le parechoc soit bien aligné
Suppression EGR

Et normalement on part samedi avec direction le Nurb.