Rémi.M | Saxo VTS 16V NM / 208 GTI BPS CF | Drôme (26)

[Rémi.M]

Content que ça te motive Bennetys

Non Japaix j'ai que celle ci, mais d'ici la fin de l'année je prendrai un daily, certainement une 106 s16 full stock ou alors avec quelques pièces dessus.
Quand je fais de grosse modif, genre la BV refaite avec 13X59... je fais ça quand je suis en vacances, les petites je fais ça au fur et à mesure les week end.
Les 16V New Morning c'est quasiment introuvable oui, c'est que des 8 soupapes en vente

[Rémi.M]

L'énorme colis est arrivé ce matin

[HPR]

Jantes PTS arrivé de chez Peugeot Sport

Elles sont magnifique

[Japaix]

J'aimerais bien avoir une 16v NM après ma 8s actuelle, la refaire pendants ma dernière année de jeune permis. Mais c'est super compliquer à trouver en 16v...
Tu l'a eu comment la tienne ?

La belle ligne !! Dans les tunnels tu va te faire plaisir
Au niveau du contrôle technique ça se passe comment ?

[tosam]

Sympa toutes ses pièces. Je suis amoureux des PTS en anthracite !
Pour la ligne et le CT, ils vérifient uniquement la pollution. Soit tu trouve un garage pas trop regardant et tu lui fais comprendre que tu as la ligne origine etc. Ou alors faut remonter le catalyseur

[Rémi.M]

Merci HPR

Japaix je l'ai vu via leboncoin, j'ai appelé 2 heures après que l'annonce fut posté, et heureusement que j'ai pas tardé car le mec a eu 7 autres personnes intéressés en 5 jours quand je suis aller la voir.
Pas que dans le tunnels avec celle là, pour le CT je remets la ligne , cata et silencieux d'origine

Petit test après montage j'ai pas l'impression d'avoir perdu en tout cas, un chouilla peut être à bas régime, et dans les tours c'est dure à dire car il pleut pas mal donc ça patine, donc à voir ce que ça donne sur le sec, sinon le son de la groupe A acier est juste magique

[Benneyts]

Ah c'est une grA ? Tu fait pas dans la dentelle toi

[Rémi.M]

Oui groupe A OMP acier

Comparatif entre ma groupe N inox et groupe A acier:




L'inox me taper un peu sur la tête, ça résonne plus que l'acier et le son est je trouve trop aigu, et une acier groupe n ça aurait été trop silencieux à mon gout, donc groupe A acier, un bruit magnifique, par forcément plus bruyant que la groupe N inox du fait que le son soit bien plus grave

[Kevin1600]

Ligne en 63 mm ?

[Rémi.M]

Oui diamètre en 63mm, diamètre groupe A quoi.

[Kevin1600]

Tu dois vachement perdre en couple, le 63 faut avoir la prépa qui vas avec souvent

[Japaix]

Tu garde l'autre ligne ou tu la vend ?

[Rémi.M]

Oui normalement sans grosse prépa c'est pas conseillé la groupe A, mais d'autres que je connais ont la même config que moi et ils ont eu très peu de perte de couple au finale, et même un gain en puissance à haut régime, à voir ce que ça donne car avec un seul petit essai sur la pluie on se rend pas vraiment compte de pertes et gain.

La ligne inox je vais la vendre

[Benneyts]

Ah oui le diamètre de la grA est impressionnant à coté

la ligne inoxcar résonne beaucoup ? M*rde j'attend de recevoir la mienne, j’espère que ça ira

[abranium]

salut salut

très belle achat de pièces

J'ai également une groupe a (en inox par contre) et je dois dire que le son est impressionnant et très bestial, ça fait trembler les vitres. à bas régime c'est asser grave et dès que l'on passe la barre des 4000, ça devient de plus en plus aigu et rageur

Au niveau de la perte à bas régime, on la sent mais pas temps que ça. Et effectivement dans les tours on sent une poussée plus importante. De toute façon, un 16 soupapes c'est fait pour être utilisé en haut du compte tours