mercyless | Saxo VTS 8v 75ch | Martinique (972)

saxomobile972 · Message par **saxomobile972** » dim. 18 juin 2006, 01:40

La saxo aussi. Elle fait peur aux 1.6 8s...

.salut vince,bien? Bon ben apparament ca marche bien de ton coté,seulement j'aurais bien aimé voir se que ca donne contre moi. Enfin j'ai ton numero,on va gerer ca

mercyless · Message par **mercyless** » dim. 18 juin 2006, 06:08

Je t'appelle cette semaine.
Au fait, tu devrais faire une présentation de ta sax!

saxomobile972 · Message par **saxomobile972** » dim. 18 juin 2006, 20:20

Je vais faire des photos cette semaine.La presentation arrive bientot

rufus · Message par **rufus** » lun. 19 juin 2006, 12:17

mercyless a écrit : Esthétiquement, j'aime bien les K1. Mais je les achetées avant tout pour leur légéreté (4.7kg), pas pour leur design.

J'aime bien cette phrase...

mercyless · Message par **mercyless** » lun. 19 juin 2006, 14:19

gaz78 · Message par **gaz78** » lun. 19 juin 2006, 21:21

Salut Mercyless! J'espere que t'es bien arrivé dans ta region chere à ton coeur! Bah à tres bientot j'espere! Allez, à la prochaine ma poule! @+
Gaz78
Gazzzzzz

mercyless · Message par **mercyless** » lun. 19 juin 2006, 22:16

Je suis bien arrivée, merci.
Quand je repasserai en RP d'ici novembre, je viendrais vous faire coucou à l'une de vos sorties (circuit ou autre...)
A bientôt.

gaz78 · Message par **gaz78** » lun. 19 juin 2006, 22:59

mercyless a écrit :Je suis bien arrivée, merci.
Quand je repasserai en RP d'ici novembre, je viendrais vous faire coucou à l'une de vos sorties (circuit ou autre...)
A bientôt.

T'as interet!

@+
Gaz (amenes le soleil avec toi!)

mercyless · Message par **mercyless** » jeu. 20 juil. 2006, 17:03

Ce week-end, remplacement des triangles de suspension.
Prix: 144 euros piéce.
Temps: Environ 4 heures, pas de difficultés particuliéres.

Sinon, pour la prochaine modif, j'hésite entre mettre une boite de 1.1L / 1.5L D ou alors supprimer le boitier additionnel pour faire une reprogamation.
Le fait est que chez nous les routes sont plutôt sinueuses, voir montagneuses. Je ne met que trés rarement la 5éme, c'est pourquoi je penche plutôt pour changer la boite surtout que l'embrayage me donne quelques signes de faiblesse.

Dans l'immédiat, je vais refaire la distribution et changer les silentblocs de barre stab.

saxomobile972 · Message par **saxomobile972** » sam. 22 juil. 2006, 01:18

Salut mec! Bon,juste un petit conseil,je pense pas que tu devrais faire une reprog...j'ai beaucoup d'amis qui ont été tres dècu...(gain de puissance tres leger,forte augmentation de la consommation). Par contre pour raccourcir ta boite la je suis d'acord avec toi! PS:je suis a la recherche d'un train arriere...si tu connais quelqu'un ici qui vend ca fait moi signe

Manson · Message par **Manson** » sam. 22 juil. 2006, 01:26

saxomobile972 a écrit :Salut mec! Bon,juste un petit conseil,je pense pas que tu devrais faire une reprog...j'ai beaucoup d'amis qui ont été tres dècu...(gain de puissance tres leger,forte augmentation de la consommation). Par contre pour raccourcir ta boite la je suis d'acord avec toi! PS:je suis a la recherche d'un train arriere...si tu connais quelqu'un ici qui vend ca fait moi signe

Oui mais il me semble que la reprog est necessaire quand tu as une adm dyn, ligne d'echappement voir aussi le collecteur. Un melange moteur trop pauvre n'est pas bon pour le long terme. Donc meme si ca augmente que tres peu la puissance, je pense que ca fait du bien à ton moteur.

Rectifiez moi si je me trompe

saxomobile972 · Message par **saxomobile972** » sam. 22 juil. 2006, 17:54

Euh...franchement je sais pas..t'as surment raison,ptete que ca fait du bien pour le long terme,mais pour 400€ la reprog suivi d'une forte augmentation de la consommation d'essence...ca laisse a reflechir...

.Sur certain topic,j'ai lu que c'est surtout apres la pose d'arbre a came que la reprog est interessante.

mercyless · Message par **mercyless** » sam. 22 juil. 2006, 18:49

On me fait la reprogammation à 200 euros. C'est pour ça que j'hésite. Maintenant que je fait les mesures de puissance et de couple avec powerdyn, je saurais exactement combien j'ai gagné.

Message reçu pour le train arriére. Chez nous, c'est trés difficile à trouver.

saxvts13 · Message par **saxvts13** » sam. 22 juil. 2006, 18:58

Nikel ta voiture jadoureee

,ton ralenti tourne a combien moteur chaud? moi chaud ou froid il est a 1000 tr je trouve sa un peut haut

Message par **Manu_VTS** » sam. 22 juil. 2006, 19:07

Manson a écrit :
saxomobile972 a écrit :Salut mec! Bon,juste un petit conseil,je pense pas que tu devrais faire une reprog...j'ai beaucoup d'amis qui ont été tres dècu...(gain de puissance tres leger,forte augmentation de la consommation). Par contre pour raccourcir ta boite la je suis d'acord avec toi! PS:je suis a la recherche d'un train arriere...si tu connais quelqu'un ici qui vend ca fait moi signe

Oui mais il me semble que la reprog est necessaire quand tu as une adm dyn, ligne d'echappement voir aussi le collecteur. Un melange moteur trop pauvre n'est pas bon pour le long terme. Donc meme si ca augmente que tres peu la puissance, je pense que ca fait du bien à ton moteur.

Rectifiez moi si je me trompe

Je suis pas trop sur de ça.

Moi j'ai une admi et une ligne inox avec tube afrique depuis de nombreux kilomètres et titine s'en porte toujours bien : 200 000km dans soucis moteur (je viens de nettoyer mon moteur pas à pas pour la première fois) et 108 ch au banc.

Commence par changer ta boite, pour la reprog vois ça après