mercyless | Saxo VTS 8v 75ch | Martinique (972)

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saxomobile972
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Message par saxomobile972 » dim. 18 juin 2006, 01:40

La saxo aussi. Elle fait peur aux 1.6 8s...
.salut vince,bien? Bon ben apparament ca marche bien de ton coté,seulement j'aurais bien aimé voir se que ca donne contre moi. Enfin j'ai ton numero,on va gerer ca :sol:

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mercyless
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Message par mercyless » dim. 18 juin 2006, 06:08

Je t'appelle cette semaine.
Au fait, tu devrais faire une présentation de ta sax!
La saxo: une façon de penser l'automobile.

Vends kit éclaté 3 voies infinity, admi dynamique en fibre de verre.

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Message par saxomobile972 » dim. 18 juin 2006, 20:20

Je vais faire des photos cette semaine.La presentation arrive bientot :cool:

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Message par rufus » lun. 19 juin 2006, 12:17

:coucou:
mercyless a écrit : Esthétiquement, j'aime bien les K1. Mais je les achetées avant tout pour leur légéreté (4.7kg), pas pour leur design.
J'aime bien cette phrase... :tourne:
C'est toujours le même problème ce qui importe n'est pas tant les specs de l'auto que ce que le "pilote" saura en faire...
Rufus saxo "challenge" videos
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Message par mercyless » lun. 19 juin 2006, 14:19

:ptdr:
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Message par gaz78 » lun. 19 juin 2006, 21:21

Salut Mercyless! J'espere que t'es bien arrivé dans ta region chere à ton coeur! Bah à tres bientot j'espere! Allez, à la prochaine ma poule! @+
Gaz78
Gazzzzzz
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Une voiture qui n'a jamais roulée sur le RING n'est qu'une voiture parmis tant d'autres...

http://www.forum-auto.com/sport-auto/th ... 45-175.htm

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Message par mercyless » lun. 19 juin 2006, 22:16

Je suis bien arrivée, merci.
Quand je repasserai en RP d'ici novembre, je viendrais vous faire coucou à l'une de vos sorties (circuit ou autre...)
A bientôt.

:coeur:
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Message par gaz78 » lun. 19 juin 2006, 22:59

mercyless a écrit :Je suis bien arrivée, merci.
Quand je repasserai en RP d'ici novembre, je viendrais vous faire coucou à l'une de vos sorties (circuit ou autre...)
A bientôt.

:coeur:
T'as interet! ;) @+
Gaz (amenes le soleil avec toi!)
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Une voiture qui n'a jamais roulée sur le RING n'est qu'une voiture parmis tant d'autres...

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Message par mercyless » jeu. 20 juil. 2006, 17:03

Ce week-end, remplacement des triangles de suspension.
Prix: 144 euros piéce.
Temps: Environ 4 heures, pas de difficultés particuliéres.

Image

Sinon, pour la prochaine modif, j'hésite entre mettre une boite de 1.1L / 1.5L D ou alors supprimer le boitier additionnel pour faire une reprogamation.
Le fait est que chez nous les routes sont plutôt sinueuses, voir montagneuses. Je ne met que trés rarement la 5éme, c'est pourquoi je penche plutôt pour changer la boite surtout que l'embrayage me donne quelques signes de faiblesse.

Dans l'immédiat, je vais refaire la distribution et changer les silentblocs de barre stab.
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Message par saxomobile972 » sam. 22 juil. 2006, 01:18

Salut mec! Bon,juste un petit conseil,je pense pas que tu devrais faire une reprog...j'ai beaucoup d'amis qui ont été tres dècu...(gain de puissance tres leger,forte augmentation de la consommation). Par contre pour raccourcir ta boite la je suis d'acord avec toi! PS:je suis a la recherche d'un train arriere...si tu connais quelqu'un ici qui vend ca fait moi signe :cool:

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Message par Manson » sam. 22 juil. 2006, 01:26

saxomobile972 a écrit :Salut mec! Bon,juste un petit conseil,je pense pas que tu devrais faire une reprog...j'ai beaucoup d'amis qui ont été tres dècu...(gain de puissance tres leger,forte augmentation de la consommation). Par contre pour raccourcir ta boite la je suis d'acord avec toi! PS:je suis a la recherche d'un train arriere...si tu connais quelqu'un ici qui vend ca fait moi signe :cool:

Oui mais il me semble que la reprog est necessaire quand tu as une adm dyn, ligne d'echappement voir aussi le collecteur. Un melange moteur trop pauvre n'est pas bon pour le long terme. Donc meme si ca augmente que tres peu la puissance, je pense que ca fait du bien à ton moteur.

Rectifiez moi si je me trompe
Manson Car :
viewtopic.php?t=4649

[VDS] 2 collecteurs Supersprint 4/2/1 & 1 collecteur iresa 4/1 pour saxo/106 16 v PM ME

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Message par saxomobile972 » sam. 22 juil. 2006, 17:54

:voyons: Euh...franchement je sais pas..t'as surment raison,ptete que ca fait du bien pour le long terme,mais pour 400€ la reprog suivi d'une forte augmentation de la consommation d'essence...ca laisse a reflechir... :L .Sur certain topic,j'ai lu que c'est surtout apres la pose d'arbre a came que la reprog est interessante.

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Message par mercyless » sam. 22 juil. 2006, 18:49

On me fait la reprogammation à 200 euros. C'est pour ça que j'hésite. Maintenant que je fait les mesures de puissance et de couple avec powerdyn, je saurais exactement combien j'ai gagné.

Message reçu pour le train arriére. Chez nous, c'est trés difficile à trouver.
Modifié en dernier par mercyless le sam. 22 juil. 2006, 19:11, modifié 1 fois.
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Message par saxvts13 » sam. 22 juil. 2006, 18:58

Nikel ta voiture jadoureee :love: ,ton ralenti tourne a combien moteur chaud? moi chaud ou froid il est a 1000 tr je trouve sa un peut haut
Mon ancienne: viewtopic.php?t=3446" onclick="window.open(this.href);return false;
Ma pistarde: viewtopic.php?f=13&t=37723&p=873914&hil ... 13#p873914" onclick="window.open(this.href);return false;

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Message par Manu_VTS » sam. 22 juil. 2006, 19:07

Manson a écrit :
saxomobile972 a écrit :Salut mec! Bon,juste un petit conseil,je pense pas que tu devrais faire une reprog...j'ai beaucoup d'amis qui ont été tres dècu...(gain de puissance tres leger,forte augmentation de la consommation). Par contre pour raccourcir ta boite la je suis d'acord avec toi! PS:je suis a la recherche d'un train arriere...si tu connais quelqu'un ici qui vend ca fait moi signe :cool:

Oui mais il me semble que la reprog est necessaire quand tu as une adm dyn, ligne d'echappement voir aussi le collecteur. Un melange moteur trop pauvre n'est pas bon pour le long terme. Donc meme si ca augmente que tres peu la puissance, je pense que ca fait du bien à ton moteur.

Rectifiez moi si je me trompe
Je suis pas trop sur de ça.

Moi j'ai une admi et une ligne inox avec tube afrique depuis de nombreux kilomètres et titine s'en porte toujours bien : 200 000km dans soucis moteur (je viens de nettoyer mon moteur pas à pas pour la première fois) et 108 ch au banc.

Commence par changer ta boite, pour la reprog vois ça après
Daily :
Saxo VTS 8s 565 000 km (déjà 20 ans de bons et loyaux services !)
Les autres :
AX, BX GTI, XM ES9, 405 MI16, R4, R12, R19 16S, Trafic, E30 320i, E36 cab 328i, Cherokee, Impreza WRX
ZX6R Ninja, ZR-7, Solex, 102, Flandria Record

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