rufus | Saxo Challenge 16v | Centre

rufus · Message par **rufus** » dim. 21 janv. 2007, 12:21

Avec une f2000/13 ce sera carrément l'inverse et de loin!
Ma saxo est n'est pas un avion elle est presque d'origine, là il me manque facile 30ch, une boite, un chassis...

Quant aux disques je ne les ai pas (faudrait les payer là... :l ) c'est des alcon 266mm vendus par petite annonce sur le net. Ceux des saxos du challenge (les vraies) en version asphalte.

Dams · Message par **Dams** » dim. 21 janv. 2007, 12:23

Ah oui c'est pas la meme chose que nos pseudo disque Grn

rufus · Message par **rufus** » dim. 21 janv. 2007, 12:59

Ben honnêtement je ne suis pas convaincu que ce soit très interessant pour moi.

C'est le prix de 4 disques pseudo GrN chez oreca donc ça laisse à réfléchir !
Ca a beau être plus efficace et endurant je ne pense pas que ce soit le meilleur rapport prix/perfo...
Parcontre prix/perfo/poids ça me semble pas trop mal ça permet de gagner en frein sans prendre de poids (majoration des disques) et accessoirement je pourrais encore monter des jantes en 14p.

Mais bon faut surtout avouer que ça a grave le style...

J'imagine déjà à travers mes jantes.

newnew95 · Message par **newnew95** » dim. 21 janv. 2007, 13:01

Bai alors Robert , on s'pésente 2 fois ?

rufus · Message par **rufus** » dim. 21 janv. 2007, 13:02

Franchement je n'y suis pour rien.

Dams · Message par **Dams** » dim. 21 janv. 2007, 13:03

C'est bon j'ai corrigé ca

Fin du hs

kainry · Message par **kainry** » dim. 21 janv. 2007, 13:03

Grilled

.

Tes disques alcon c'est 266x ??
Ca change quoi par rapport au GR.N de ferrodo ou oreca ?

Dams · Message par **Dams** » dim. 21 janv. 2007, 13:05

kainry a écrit :Grilled .

Tes disques alcon c'est 266x ??
Ca change quoi par rapport au GR.N de ferrodo ou oreca ?

Déja il ne les a pas mais c'est ce qu'il aimerait avoir !

Ferrodo ne font pas de disque mais uniquement une gamme de plaquettes de frein... et Oreca est un distributeur , il a des fournisseurs divers (Brembo, ...)

Faut pas tout confondre

kainry · Message par **kainry** » dim. 21 janv. 2007, 13:11

je me suis embrouillé en gros disque gr.n tout court .

C'est vrai qu'ils sont bizarre les disques ils sont en 2 partie

.

Tugué-21 · Message par **Tugué-21** » dim. 21 janv. 2007, 15:30

C'est byzarre sur le catalogue de la Sax challenge 2003, les freins avant asphalte, il y a des disques de série (-de 40€HT pièce) en 280mm avec des etriers ALCON 4 pistons (510€HT/etriers

), il n'y a plus les 266 ALCON sur bol.
Tu sais combien ça se vend les 266+bol normalement? et avec quels étriers ça se monte?

Tugué-21 · Message par **Tugué-21** » dim. 21 janv. 2007, 15:38

Sur la Saxo T4, il y a un autre montage encore : disque en 270mm AP (104€) et étrier AP 4 pistons (194€) mais là aussi le disque est fixe, pas de bol.

Message par **-NoNo-** » dim. 21 janv. 2007, 19:02

Tugué-21 a écrit :C'est byzarre sur le catalogue de la Sax challenge 2003, les freins avant asphalte, il y a des disques de série (-de 40€HT pièce) en 280mm avec des etriers ALCON 4 pistons (510€HT/etriers ), il n'y a plus les 266 ALCON sur bol.
Tu sais combien ça se vend les 266+bol normalement? et avec quels étriers ça se monte?

Effectivement les Challenge ont des disques en 280 équivalents à des disques de 406, c'est ce que j'ai pour ma f2000

cyril31140 · Message par **cyril31140** » dim. 21 janv. 2007, 20:47

le 266 c est le montage des saxo cup.sur les challenges c du 280 les etrier sont pas donné mais les plaquettes non plus!!

Message par **-NoNo-** » dim. 21 janv. 2007, 20:59

Tout à fait oui

rufus · Message par **rufus** » lun. 22 janv. 2007, 02:33

cyril31140 a écrit :le 266 c est le montage des saxo cup.sur les challenges c du 280 les etrier sont pas donné mais les plaquettes non plus!!

Tout à fait avec des étriers simple piston de la banque d'organe PSA (type ZX par exemple). Un peu le montage que j'ai donc ça devrait monter en lieu et place. Et si à l'avenir je passe à plus gros ça devrait très bien se revendre je pense.