Kybaten | Saxo vts 1.6 Iceland | Meaux(77)

[ParalaX]

Salut Matthieu! Ca fait plaisir de voir un Matthieu avec deux t (comme moi )

Sympa tes saxo!

[kybaten]

Et oui avec deux "t" même si la plupart des gens se gourent et l'écrivent Mathieu

[ParalaX]

J'avoue, c'est pénible, surtout quand c'est un truc officiel et qu'il faut refaire les papiers après xD

[kybaten]

Petite News !! Passage des brembo en bleu Rs (foliatec) !!



Et j'ai été chercher un autre J4 beaucoup plus intéressant puisqu'il a seulement 80 000 km !!

Oui je sais c'est un moteur de saucisse

D’ailleurs j'ai deux trois petites questions :

j'ai pas ce truc orange sur celui de 80 000 alors que celui de 165000 l'a : ça sert à quoi ?


et en rentrant le moteur dans mon garage j'ai pété la pièce suivante, je m'en veut, je vais pouvoir la reprendre sur l'autre mais ça me fait c.... A quoi sert cette sortie ?

[jon08]

T'achètes un moteur et tu connais la moitié des pièces

La partie orange c'est un support moteur, ça repose sur la caisse.

La sortie c'est ton circuit de flotte, tu as le calorstat pris en sandwich juste derrière

[kybaten]

Wep je suis comme ça j'apprends sur le tas

Ok j'avais un doute pour le circuit de flotte par contre j'aurais jamais pensé au support moteur...

Je vais faire un mix des deux moteurs ; Au programme :

Mettre la bobine du 1er sur le 2e
mettre la boite du 1er sur le 2e et changer les joints Spy
Faire la courroie et la pompe à eau
isoler mon collecteur 4 en 1
Changer la courroie d’alternateur

Après la saxo partira chez Ctf le 22 Avril pour le montage et le faisceau parce que là pour le coup c'est plus dans mes cordes et vu que j'ai pas envie de rerouler dans un an...

[jon08]

Tu peux changer le calorstat au passage pour en mettre un qui s'ouvre plus tôt

[kybaten]

Bah maintenant que je sais ou il est je vais pas me gêner Calorstat de Xantia je crois que ça s'ouvre plus tôt de ce que j'ai lu à voir si ça se monte sans adaptation

[Benben]

tu vas faire faire quoi par ctf exactement ?

[kybaten]

Dépose du 8s , pose du 16s, et adaptation du faisceau monobroche avec le faisceau habitacle actuel, j'ai pas envie de me prendre la tête avec les faisceaux

[Benben]

--> MP

[MART3K]

--> MP

+1000




pour les bobines, fais attention que les 2 soient des L4 ou L3 ..

[jon08]

Ça ça veut dire va voir ailleurs, non?!!

Sinon pour le calorstat c'est bien celui d'une Xantia, plus précisément de la 1.8i qui s'ouvre à 82 ou 83°C au lieu des 89°C d'origine sur la Saxo. Ça se monte en lieu et place sauf si tu as un calorstat "soudé" au niveau des pattes, il te faudra faire une découpe (il y a un topic où certains en parlent, je suis tombé dessus il n'y a pas si longtemps)

[kybaten]

Merci Jon je vais regarder ça Martek j'ai pas eu encore le temps cette semaine mais je me prévoit une grosse journée méca dimanche

Sinon mauvaise nouvelle mon train arrière fait des siennes , la roue arrière gauche bouge énormément quand je roule si bien que ce matin un mec qui me suivait sur des routes de campagne est venu me dire a un feu rouge que ma roue était probablement desserrée.... si il y a avait que ça

[MART3K]

Merci Jon je vais regarder ça Martek j'ai pas eu encore le temps cette semaine mais je me prévoit une grosse journée méca dimanche

Sinon mauvaise nouvelle mon train arrière fait des siennes , la roue arrière gauche bouge énormément quand je roule si bien que ce matin un mec qui me suivait sur des routes de campagne est venu me dire a un feu rouge que ma roue était probablement desserrée.... si il y a avait que ça

Aie Aie Aie, t'es bon pour sortir tous ça.

Des douilles, joints... en neuf et ça repart !