freedomsax a écrit :non la plus mieux c'est la VTR ( ETW power )
tu as trouver pour le branchement des bobines à ce que je voit , j'avais comprit l'inverse moi![]()

Elle avait une gueule terrible avec les tôles le -45 et les cales.
Oui mon branchement était pas complexe mais j'avais pas envie de niquer la bobine bêtement...J'ai donc été à la casse et voir comment c'était foutu sur tous les autres tu5jp niveau couleurs et épaisseurs de fils ; le premier était pour allumage 1/3 le deuxième 4/2 (je crois

Pas très compliquéArn01 a écrit :Je vais t'embaucher clemclem pour nettoyer le compartiment moteur

Et pourtant je suis pas du genre maniac