killernose | Saxo VTS 16v | Orléans

Momo · Message par **Momo** » ven. 16 nov. 2007, 11:45

Bon bah on dirait que les brembo max c'est pas excellent combiné au DS3500...

newnew95 · Message par **newnew95** » ven. 16 nov. 2007, 11:47

2500 tu veux dire ?

Dés l'matin , l'es déja bourré

vtsjim · Message par **vtsjim** » ven. 16 nov. 2007, 11:48

a cette jeunesse

flying_man · Message par **flying_man** » ven. 16 nov. 2007, 12:19

Ben@Killer a écrit :Bon bah on dirait que les brembo max c'est pas excellent combiné au DS3500...

Faut absolutment que j'en trouve

ça doit freiner super fort!

Momo · Message par **Momo** » ven. 16 nov. 2007, 12:21

c'est d'la nouvelle plaquette les amis, faut suivre un peu

killernose · Message par **killernose** » ven. 16 nov. 2007, 12:54

Avec de la 3500 ca doit vraiment freiner au moins.

smartizzzzVTS · Message par **smartizzzzVTS** » ven. 16 nov. 2007, 14:51

killernose a écrit :Bon après 400 kms de rodage avec mes DS2500 et brembo max le bilan est pas terrible.
Moins de mordant que l'origine et puissance de freinage equivalente.
En esperant que ca soit du au rodage qui n'est pas fini.

Bon sinon pour les kayaba avec les eibach, le bilan est super positif. Le confort est encore present et le comportement de la sax c'est un bonheur.

Dans les cols de la region lyonnaise je me regale.

Bon! bein! on dirait que ton bilan sur les DS2500 est le même que le mien

Pour le rodage, au bout de 400km elles sont rodé normallement

escape · Message par **escape** » ven. 16 nov. 2007, 15:19

C'est les ds2500 qui sont a chier ou bien c'est la liaison ds2500/Brembo max ?

killernose · Message par **killernose** » ven. 16 nov. 2007, 16:35

Me voilà de retour d'une grosse arsouille dans les routes sinueuses.
Et bien le bilan est catastrophique: le freinage est à horrible, aucun mordant et surtout aucune endurance.
J'ai l'impression que les plaquettes glisses sur les disques au lieu de les pincer.
J'ai testé un freinage d'urgence et ca fait peur... J'ai mis une eternité à m'arreter comme si j'avais que les freins arrières.

Bon sinon la tenue de route c'est un régale.

mimile · Message par **mimile** » ven. 16 nov. 2007, 16:37

c'est bizzard ca

ZeppelinSax · Message par **ZeppelinSax** » ven. 16 nov. 2007, 17:47

Elles sont mal rodées

J'en connais qui roule en competition avec et je n'ai jamais entendu ça.

C'est pas évident à roder comme il faut

Je pense que roder comme tu la fais en roulant normalement pendant 400 km n'est pas adapté à une plaquette typée competition.

Il y a la notice de rodage dans la boite

oliden · Message par **oliden** » ven. 16 nov. 2007, 19:12

tu ponces les plaquettes , meilleur technique

ZeppelinSax · Message par **ZeppelinSax** » ven. 16 nov. 2007, 19:24

le rodage est un échange de matière de la plaquette vers le disque

Poncer va enlever la première pelicule mais ne fera pas que ça freinera en freinage adhèrant

newnew95 · Message par **newnew95** » ven. 16 nov. 2007, 20:50

ZeppelinSax a écrit :Elles sont mal rodées

Alors on est 2

On les as acheté ensemble et on a la même monte , Brembo Max en 247.
Je pense plutot que les DS2500 sont de bonnes plaquettes et quelles ont bien été rodées , mais que la compatibilité avec les Brembo n'est pas du tout optimale

Reste Babou , si ça fait pareil , c'est indégniable , c'est la compatibilité entre les 2

Momo · Message par **Momo** » ven. 16 nov. 2007, 21:06

Perso j'ai plus de mordant qu'avant c'etait flagrant l'avant/apres...

Je pense donc que c'est pas un bon couple DS2500/brembo max.