killernose | Saxo VTS 16v | Orléans

smartizzzzVTS · Message par **smartizzzzVTS** » ven. 16 nov. 2007, 21:42

Moi j'ai du DS2500 avec R/P Oreca et j'ai le même constat que killernose

Et le rodage à été respécté et je freinne jamais fort à froid.

Même sur la 100cv de ma copine, sur làquelle il y a les disque d'origine et des plaquettes d'origine de marque TEXTAR, j'ai trouvé plus de mordant

Et pour la compet, j'ai déja entendu ça dans mon entourage de rallymen

Donc j'acheterais plus de DS2500

ZeppelinSax · Message par **ZeppelinSax** » ven. 16 nov. 2007, 22:14

C'est interessant ça

Mais j'aimerais avoir plus de retour

Manson · Message par **Manson** » ven. 16 nov. 2007, 22:17

Sur un freinage de 206 s16 avec ds2500+disque grN+MC23.8

Bah je trouve que ca freine pareil que de la plaquette d'origine +/-...
Le seul point positif que j'ai trouvé c'est que ca tien les mauvais traitements sur circuit.

Mes prochaines seront des pagid ou ds 3000, vu que les CL sont pas dispo en 266*22

Momo · Message par **Momo** » sam. 17 nov. 2007, 13:22

on vient d'ajouter dans la boutique les disque et CL RC6 voir ptete même DS3000 ? (ca j'suis pas sur) en 266*22

Manson · Message par **Manson** » dim. 18 nov. 2007, 15:10

Du CL en 266*22 ? tien je croyai que ca existé pas, j'espere que tu di vrai

kainry · Message par **kainry** » dim. 18 nov. 2007, 16:46

Manson a écrit :Du CL en 266*22 ? tien je croyai que ca existé pas, j'espere que tu di vrai

Attention les CL dispo dans la boutique c'est pour les étriers de c2 vts à voir si il y a compatibilité avec ceux de 206 s16 vu qu'il n'existe aps de CL pour les étriers de 206 s16 en 266x22.

Manson · Message par **Manson** » dim. 18 nov. 2007, 17:19

ah ok

killernose · Message par **killernose** » lun. 26 nov. 2007, 11:46

Des nouvelles de mes plaquettes DS2500 et des brembo MAX. Bientot 1000 kms avec et enfin le mordant et l'endurence sont arrivés.
J'suis content ca ressemble enfin à un vrai freinage.

Sinon j'ai recus ma trappe alu (+25 cv).

flying_man · Message par **flying_man** » lun. 26 nov. 2007, 15:52

Faudra que tu nous dises ce que ça donne sur circuit

Fab Sax_38 · Message par **Fab Sax_38** » lun. 26 nov. 2007, 15:54

Oui ca m'interesse niveau comportement et utilisation ce que ça donne, car c'est ce que j'ai et je teste ça Samedi prochain

newnew95 · Message par **newnew95** » lun. 26 nov. 2007, 16:19

Exact , je commence a en voir un peu la couleur en ville et sur route

J'attends un peu pour voir !

Momo · Message par **Momo** » lun. 26 nov. 2007, 16:24

Fallait y aller plus bourrin

newnew95 · Message par **newnew95** » lun. 26 nov. 2007, 16:27

A 400km => sortie circuit ; c'est pas faute de pas yavoir été bourrin

Nan mais elles sont un peu longue à la détente c'est tout

killernose · Message par **killernose** » lun. 26 nov. 2007, 16:37

J'ai encore mieux que le circuit du coté de chez moi.

La course de cote du mont verdun. Ca tombe bien mon boulo se trouve en haut de cette cote.

http://www.asarhone.com/v21/Limonest/Limonest.htm

Pour les plaquettes je vais pas m'avancer, encore attendre de voir à l'usage. Mais c'est de mieux en mieux ca c'est sur.

flying_man · Message par **flying_man** » lun. 26 nov. 2007, 18:06

Le vrai test à faire, c'est sur circuit

Y'a que là ou on a tous un point de comparaison en commun