Red Hot | Saxo T16 circuit,106 S16,207 RC SW| Vosges (88)

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kenshiro
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Re: Red Hot | Saxo T16 circuit,106 S16,Xsara VTS 2,0 l 16 v| Vosges (88)

Message par kenshiro » dim. 14 juil. 2013, 23:01

Je n'arrive pas a savoir quelle sont tes jantes,elles me plaisent bien

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so6
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Re: Red Hot | Saxo T16 circuit,106 S16,Xsara VTS 2,0 l 16 v| Vosges (88)

Message par so6 » dim. 14 juil. 2013, 23:12

ses jante ressemble fortement au targa, protech mygale je me trompe peut etre
La puissance est un art , le tuning une honte .. C est a toi de choisir ton camps.. Mon choix est fait

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Eliase
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Re: Red Hot | Saxo T16 circuit,106 S16,Xsara VTS 2,0 l 16 v| Vosges (88)

Message par Eliase » dim. 14 juil. 2013, 23:55

Targa T012 ;)

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Re: Red Hot | Saxo T16 circuit,106 S16,Xsara VTS 2,0 l 16 v| Vosges (88)

Message par clemclem-vtr » lun. 15 juil. 2013, 06:22

:buzz:

A voir sur piste ce que ça donne

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Re: Red Hot | Saxo T16 circuit,106 S16,Xsara VTS 2,0 l 16 v| Vosges (88)

Message par ASP » lun. 15 juil. 2013, 07:03

clemclem-vtr a écrit : A quand le passage en BE ? :)
C'est déjà une BE (6 même), non ?
Ma Sax'
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Re: Red Hot | Saxo T16 circuit,106 S16,Xsara VTS 2,0 l 16 v| Vosges (88)

Message par TurboSnake » lun. 15 juil. 2013, 09:59

Non c'est une MA
AX T16 250+
http://www.saxo-vts.com/forum/viewtopic.php?f=13&t=15328

Saxo 100ch 311 000 km

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Message par Vtsgrey » lun. 15 juil. 2013, 11:31

MAgnifique cette usine à gaz :good:
"1400 Team Powaaa!!!"

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Re: Red Hot | Saxo T16 circuit,106 S16,Xsara VTS 2,0 l 16 v| Vosges (88)

Message par Red Hot » lun. 15 juil. 2013, 11:50

Merci pour vos coms. :)

Oui les jantes sont bien des Targa T012, même si cette marque a plutôt une réputation kéké tiouning j'en suis pleinement satisfait.
Pour le prix à l'époque rien à redire, elles sont vraiment robustes vu ce qu'elles ont pris toutes ces années.

Et oui la boite est encore une pauvre MA qui me fait halluciner d'ailleurs. Je lui ai mis environ 150 kms de réglage depuis le passage en turbo et, malgré le couple important qu'elle encaisse, elle ne montre aucun signe de faiblesse. Pour l'instant elle n'accroche même pas. Je l'avais révisé juste avant le passage en turbal. :tourne:

On verra l'évolution par la suite quand elle aura cassé...
Modifié en dernier par Red Hot le lun. 15 juil. 2013, 11:54, modifié 1 fois.

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Re: Red Hot | Saxo T16 circuit,106 S16,Xsara VTS 2,0 l 16 v| Vosges (88)

Message par Red Hot » lun. 15 juil. 2013, 11:51

Toujours dans un esprit petit budget bien sur. :d

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Message par Momo » lun. 15 juil. 2013, 14:38

On la voit à MC ? :sol:

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Message par ASP » lun. 15 juil. 2013, 16:06

J'avais l'impression d'entendre 6 passages de vitesse :???:
Ma Sax'
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"C'est parce-que la vitesse de la lumière est supérieur à celle du son, que tant d'individus paraissent brillants jusqu'à ce qu'ils parlent ... "

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Re: Red Hot | Saxo T16 circuit,106 S16,Xsara VTS 2,0 l 16 v| Vosges (88)

Message par Red Hot » lun. 15 juil. 2013, 21:43

Momo a écrit :On la voit à MC ? :sol:
Non désolé mais je n'ai pas le budget pour rouler sur circuit et d'autres priorités pour l'instant... :L

Et il va falloir monter des freins plus gros avant, les Brembo 4 pistons et disques en 283x26 ne sont plus suffisants pour ralentir l'auto. :beuh:

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Re: Red Hot | Saxo T16 circuit,106 S16,Xsara VTS 2,0 l 16 v| Vosges (88)

Message par nico_vts » lun. 15 juil. 2013, 21:46

Pour petit budget pas évident de faire plus gros :beuh:

Tu arrive à bout des Brembo? :voyons: Tu as quoi comme plaquettes? :???:

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Re: Red Hot | Saxo T16 circuit,106 S16,Xsara VTS 2,0 l 16 v| Vosges (88)

Message par Red Hot » lun. 15 juil. 2013, 21:48

ASP a écrit :J'avais l'impression d'entendre 6 passages de vitesse :???:
Sur la video j'ai relaché l'accel en deux car l'auto partait dans tous les sens et j'ai remis gaz une fois la trajectoire rétablie d'où les deux pschit de la dump valve qui doit te donner l'impression que j'ai changé de rapport.

On ne se rend pas compte sur la video mais c'est une vraie bagarre pour passer tout ça au sol jusqu'en quatrième.

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Re: Red Hot | Saxo T16 circuit,106 S16,Xsara VTS 2,0 l 16 v| Vosges (88)

Message par Red Hot » lun. 15 juil. 2013, 21:50

nico_vts a écrit :Pour petit budget pas évident de faire plus gros :beuh:

Tu arrive à bout des Brembo? :voyons: Tu as quoi comme plaquettes? :???:
Plaquettes Galfer.

A mon avis je suis bon pour des étriers de Megane RS et des disques de 300+.

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