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gege77
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par gege77 » mar. 06 mars 2012, 18:08
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par vins75 » mar. 06 mars 2012, 18:17
Le mec il est choqué alors qu'il se fait faire l'intérieur

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gege77
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par gege77 » mar. 06 mars 2012, 18:40
L'avantage d'avoir un petit cerveau comme le mien c'est que je ne me souviens plus de ce genre de détails
Mais sinon qu'est que c'est bon de pourrir la prez de momo

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par bracam » mar. 06 mars 2012, 20:08
Pourquoi tu montes pas une Da electrique de Corsa? en plus tu peux régler le degré d'assistance

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par Momo » mar. 06 mars 2012, 20:16
Ca fait des sioux je pense...
Je connaissais pas, tu as ce montage ?
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par Sax'VTS » mar. 06 mars 2012, 20:23
Sur JSO, L'e$kro à fait ce montage sur sa 205

il en parle sur son post.
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par bracam » mar. 06 mars 2012, 20:25
Non j'ai monter une Da classique mais je sais que c'est beaucoup monter en Angleterre sur une majorité des caisses de piste, ça reglerais ton problème de place.
Je viens de regarder ça se trouve autour de 350€ environ.
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par cassbonbon » mar. 06 mars 2012, 20:30
bah tiens... je pourrais piquer celle de ma corsa

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par keny » mar. 06 mars 2012, 20:32
Ouais je vais piquer celle de ta corsa

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par cassbonbon » mar. 06 mars 2012, 21:46
autant que je me serve moi même

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par TurboSnake » mer. 07 mars 2012, 09:44
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http://www.saxo-vts.com/forum/viewtopic.php?f=13&t=15328
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par Momo » mer. 07 mars 2012, 12:09
La rendre homologuable f2000 oui.
Non mais on va garder la DA PSA, c'est le moins cher et le moins relou parce que on peut en faire plein des modifs, mais ca rajoute du temps

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par keny » mar. 27 mars 2012, 13:30
Momo a écrit :
Les systemes de fixation pour maintenir les durites avia ainsi que le faisceau, tu les as eu où?
C'est des pièces que tu trouves chez legrand pour de l'électricité industriel?
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par keny » mar. 27 mars 2012, 22:12
Merci Ben, encore mieux que ce que je pensais monté

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