clemclem-vtr | SAXO VTS 1.6 8s | Courcouronnes (91)

[206Mazout]

décrantage commence par retirer les vis et rondelles puis asperge les cannelures des barres de torsion de dégrippant, durant une semaine, et profites en pour grimper dans ton coffre et secouer ta caisse (roules pas avec quand même sans écrous et rondelles hein ! ) et si tu peux prévoir un chalumeau (tu seras peut être obliger de sortir un bras, ça nous est arrivé, donc prévois aussi les roulements de train arrière, 57 euros les 2 kit skf chez yakarouler )

[clemclem-vtr]

Le comportement de ma VTR et son bruit à chaque accélération me manquent.

[L'abricot]

Le comportement de ma VTR et son bruit à chaque accélération.

Hein ? Why ? Elle était rabaissée ta VTR ?

[clemclem-vtr]

Le comportement de ma VTR et son bruit à chaque accélération.

Hein ? Why ? Elle était rabaissée ta VTR ?

Oui plaquée au sol avec des calles, indécrochable, les rallyes me manquent aussi, en fait j'aimerais avoir tout de ma VTR sur cette caisse
Ligne, roues, intérieur, amortos, admi, barre anti-rapprochement.

Au moins si celui qui l'a acheté a la flemme de la réparer il a de la pièce de côté .
D'ailleurs il s'est inscrit sur le fofo mais pas encore présenté je lui en avais parlé lors de l’achat .

[L'abricot]

Ah oui forcément !

Son problème est résolu ??
On pourrai l'aider si il veut comme il est inscrit !

[clemclem-vtr]

Ah oui forcément !

Son problème est résolu ??
On pourrai l'aider si il veut comme il est inscrit !

Dès qu'il prendra le temps de se présenter car il a pas internet la.
Bref ça doit pas être grand chose mais non toujours la son pb :/

[clemclem-vtr]

Alors des nouvelles, je commence à bosser demain tout juillet afin de mettre un peu de sousous de côté pour l'essence et l'assurance l'année pro et une bonne partie de ma paye ira dans la sax. Alors fin juillet/debut aout pour la sax il y aura :

-De nouvelles roulettes Team dynamics? Speedline? OZ? à voir
-Kit suspensions avant arrière kayaba ultra SR avec ressorts -30mm et donc la sax subira un décrantage par la même occasion.
(Pas été déçu du KYB au quotidien sur la précédante)
-Une admission dynamique (Une green serait parfaite si je tombe sur une affaire)
-Un silencieux ET40/Oreca GrN/ET77...Sur ligne d'origine decatalysée

Et ça ira pour le moment.

Sinon je compte vendre mes toulouses une fois les nouvelles roulettes misent en place mais si elles ne partent pas je les garderai au cas ou...une envie de piste me tente.

Voili/voilou

[florent47]

hé bé tout d un coup !!!! bosse bien alors

[clemclem-vtr]

hé bé tout d un coup !!!! bosse bien alors

J'ai pas autant de plaisir à conduire celle-ci que j'en avais au volant de ma VTR alors j'essaye de lui donner tout ce dont elle a besoin pour me donner le plaisir qu'il me manque

[totom14]

c'est sûr que lorsque tu goûtes à une sax modifiée,le retour à l'origine peut s'avérer....dur

du bon à venir

[L'abricot]

c'est sûr que lorsque tu goûtes ) une sax modifiée,le retour à l'origine peut s'avérer....dur

Faux !!

[totom14]

nous dirons de manière générale alors

[clemclem-vtr]

c'est sûr que lorsque tu goûtes ) une sax modifiée,le retour à l'origine peut s'avérer....dur

Faux !!

Alors la je peux t'assurer que je souffre d’accélérer et de n'avoir aucun son même à 5000tr

[L'abricot]

C'est vrai que je suis quelqu'un d'un peut bizaroide, j'avoue !
J'aime faire les choses à l'envers !

Mais, c'est reculer pour mieux sauter...

Si tu n'as pas de bruit même à 5000tr, clem-clem, c'est que tu n'as pas été assez haut ou alors que tu n'as pas démarré ton moteur...

[clemclem-vtr]

Oui enfin quand tu es habitué au KAD et à la ligne GrN inox...la à 5000tr en "origine" j'ai aucun ressenti. Puis la tenue de route à hauteur d'origine avec amortos d'origine est pas terrible, elle s’écrase à chaque virages. Bon j'arrête de l'a critiquer je l'aime quand même