N!NuX | Saxo VTS 16v | Brive (19)

Message par **Manu_VTS** » sam. 15 mars 2008, 10:37

diverevil a écrit :Nos autos semblent bien supporter les cales.

Effectivement.

Je roule avec des cales de 20 devant et 16 derrière depuis plus de 150 000km et mes roulements sont encore bons

Sinon, ninux très belles avec les toulouses noires

Manson · Message par **Manson** » sam. 15 mars 2008, 10:38

moi j'ai mi les memes cales sur les 4 roues, comme ca les voies constructeurs sont respecté et je suis plus large

Manson · Message par **Manson** » sam. 15 mars 2008, 10:42

Manu_VTS a écrit :
diverevil a écrit :Nos autos semblent bien supporter les cales.
Effectivement.

Je roule avec des cales de 20 devant et 16 derrière depuis plus de 150 000km et mes roulements sont encore bons

Sinon, ninux très belles avec les toulouses noires

Apres il faut voir quel contrainte ils supportent. En appui avec des pneus de piste ca doit etre autre chose que le trajet maison-boulot

Message par **Manu_VTS** » sam. 15 mars 2008, 10:44

Oui c'est sur mais sur 200-300km de circuit, ça va pas les flinguer je pense

Manson · Message par **Manson** » sam. 15 mars 2008, 11:58

l'avenir nous le dira

N!NuX · Message par **N!NuX** » sam. 15 mars 2008, 12:59

Manu_VTS a écrit :Effectivement.
Je roule avec des cales de 20 devant et 16 derrière depuis plus de 150 000km et mes roulements sont encore bons

Et ça ne touche pas ?
Je ne savais pas qu'il fallait + à l'avant qu'à l'arrière, j'en apprend une

cassbonbon · Message par **cassbonbon** » sam. 15 mars 2008, 13:07

en rallycross cale de 7mm a l'av
en challenge cale de 17mm en mode asphalte
en grn rien

EDIT: selon les catalogue pieces par groupe

Manson · Message par **Manson** » sam. 15 mars 2008, 13:08

cassbonbon a écrit :en rallycross cale de 7mm a l'av
en challenge cale de 17mm en mode asphalte
en grn rien

EDIT: selon les catalogue pieces par groupe

17 que à l'avant ?

N!NuX · Message par **N!NuX** » sam. 15 mars 2008, 13:08

Challenge sur les 4 ?

cassbonbon · Message par **cassbonbon** » sam. 15 mars 2008, 13:09

oui que l'avant

N!NuX · Message par **N!NuX** » sam. 15 mars 2008, 14:15

Sinon je passe les cales de 20 à l'avant vu que je les ai (si ca passe avec des Toulouse), et je trouve des cales plus petite à l'arrière

cassbonbon · Message par **cassbonbon** » sam. 15 mars 2008, 14:16

fau voir

N!NuX · Message par **N!NuX** » sam. 15 mars 2008, 15:23

Ça passe pas avec les R888

, donc je testerai les 2 configurations sur circuit: avec et sans cales à l'arrière pour voir le comportement de l'auto

See.Real · Message par **See.Real** » lun. 17 mars 2008, 00:33

Je crois que je vais suivre cette histoire de calles, ça m'interresse fortement

Message par **Manu_VTS** » lun. 17 mars 2008, 01:27

N!NuX a écrit :
Manu_VTS a écrit :Effectivement.
Je roule avec des cales de 20 devant et 16 derrière depuis plus de 150 000km et mes roulements sont encore bons
Et ça ne touche pas ?
Je ne savais pas qu'il fallait + à l'avant qu'à l'arrière, j'en apprend une

Tu picoles ninux

Je t'ai dèja répondu par mp l'autre jour

Avec du 16 derrière ça peut toucher mais faut être très violent sur les ralentisseurs et à 4 dans la voiture.

Devant, le 20 ne touche pas nulle part.