Fr3n3t!K | Saxo VTS 16V | Moselle (57)

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Message par fr3n3t!k » dim. 19 août 2012, 17:17

:!: c'est un citroen pourtant :L

enfin bref.. j'ai un train arrière qui arrive dimanche prochain !

Merci à Kéviin88 pour l'aide précieuse !! :fleur: :bien:
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Re: Fr3n3t!K | Saxo VTS 16V | Hagondange (57)

Message par freedomsax » dim. 19 août 2012, 17:24

neuf ?
reconditionner ?
ou pour pièces ?
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Message par fr3n3t!k » dim. 19 août 2012, 17:28

Pour faire court..
une personne en vend un sur "leboncoin" à proximiter de chez lui
je prend contact avec le vendeur, après quelques échange d'e-mail décide de le prendre, puis je prend contact avec kév qui viens souvent dans le coin de chez moi pour le récupérer et me le ramener..
et il accepte sans problème !

Y'a une vis de couteau cassée dans un bras (mais je vais récuperé les miens), et il ne sait pas l'état de la traverse
j'aurai la suprise, mais j'éspère que ca ira, je sais juste qu'elle n'es pas tordu.
Il vien d'une saxo qui à fini sur le toit, et la personne n'a pas la place pour le stocker chez lui donc il la mis en vente (30€ et sans barre stab.)
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Message par JKAY57 » dim. 19 août 2012, 18:09

Oh et bien sa va tu t'en tires plutôt bien !!! :bien:

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Message par fr3n3t!k » ven. 24 août 2012, 17:14

Hello les gens !

Donc dimanche matin réception du nouveau train arrière !
J'attend de voir son état avant de commander les sb powerflex et les caches poussières.

Sinon en rentrant du boulot j'ai été voir sous la saxo pour voir si y'avais pas un problème de serrage du train arrière ou des amortos.
Car ça me fait un "clong" dès que je prend une bosse (même à très très très faible allure, genre que je la sort du garage j'ai un rebord de 2cm à descendre) mais tout es bien serrer..

J'ai peur par contre d'avoir une des bagues en téflon bouffer par la traverse.. j'éspère pas !!

Si c'est le cas je sais pas si je fais une réfection de la traverse carrément; si je rechange les bagues en téflon ou si je remonte des roulements normaux..

Bref; Beaucoup de questions auxquels j'aurai les réponses très bientôt !
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Message par fr3n3t!k » sam. 25 août 2012, 11:11

Silent blocs powerflex pour le TA commander à l'instant :good:

Une question encore.. Il me semble que le train que je vais recevoir demain à des barres de torsion rouge, et j'ai des noirs moi, y'a une différence de diamètre entre les 2 non ? (je verrai bien demain) mais lesquels je devrai monté du coup :voyons:
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Message par freedomsax » sam. 25 août 2012, 11:55

il faut les mesurées , moi j'ai 2 jeux de barres rouge 1 en 17 et 1 en 21
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Message par fr3n3t!k » sam. 25 août 2012, 17:05

Réception du train ce soir finalement, kéviin88 sera déjà dans le secteur :)
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Message par fr3n3t!k » sam. 25 août 2012, 21:46

Ayé !! Il est à la maison ! Demain démontage des bras pour voir l'état de la traverse et prise des cotes des barres de torsion pour voir lesquel montée après.
Croisé les doigts pour moi pour que la traverse soit nickel :d

Encore merci à kéviin88 :fleur:
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Message par fr3n3t!k » dim. 26 août 2012, 13:31

Je viens de passer 2h à me faire chier sur les barres de torsion mais rien à faire elles ne veulent pas sortir.

J'ai utilisé le système avec la tige fileté (qui ma toujours était très fidèle) et celui avec masse + barre de fer..

SOUDER PAR LA ROUILLE !!

J'ai balancé une bombonne complète de dw40 sur l'une d'entre elles, je laisse agir et je verrai demain soir en rentrant si ca bouge.
Je vais finir par les couper :lol: (trop de longueur à forcer, ca me bouffe la tige fileté)

Sinon j'ai pris le diamètre des barres et ce sont les même que celle présente sur la sax', 19mm environ, seul la couleur change.

Voilà.. Affaire à suivre !
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Message par freedomsax » dim. 26 août 2012, 14:11

chalumeau power :W
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Message par JKAY57 » dim. 26 août 2012, 14:16

Moi qui compte rabaisser la mienne je commence à avoir peur aussi de ne pas pouvoir le faire et d'être bien bloqué aussi par la rouille :oops:

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Message par fr3n3t!k » dim. 26 août 2012, 14:25

oui, j'ai voulu le prendre à mon père mais il en avait besoin donc il me l'amène demain ;)

Il a été stocker je sais pas où.. jai passé un peu la brosse metallique partout, la rouille par et en dessous c'est nickel :tourne:
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Message par fr3n3t!k » lun. 27 août 2012, 18:14

Nouvelle du jour !

Les powerflex ont été expédier !

Les SB du train sont sortie à la décapeuse (ca évite de faire un barbecue dans le garage :d )
Image

J'ai utilisé le chalumeau après pour les barres de torsion (enfin du moin une, l'autre y'a une vis que je n'arrive pas à sortir..pour le moment). Elle a bougée ! Mais c'est pas encore gagner !! Demain mon père viens me donner un coup de patte :bien:

Voilà !
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Message par JKAY57 » mar. 28 août 2012, 00:41

Cool j'espère que tu vas t'en sortir ;)

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