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jeje2626
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par jeje2626 » mer. 11 déc. 2013, 10:21
Oui c'est ça

tant que c'est avant les fêtes ça me va

« Dans le sport automobile, le pilote doit d'abord trouver la clé qui établit le contact avec les sponsors. »
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Malo Korrigan
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par Malo Korrigan » mer. 11 déc. 2013, 20:34
ON va croiser les doigt

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mat30
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par mat30 » jeu. 12 déc. 2013, 14:03
155/160cv

A quand un Rasso dans le Languedoc ?!
"Marche à l'ombre, qu'au soleil les merdes sèchent...counass!"
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par jeje2626 » jeu. 12 déc. 2013, 16:29
mat30 a écrit :155/160cv

Ah ça serai le grand kiff si c'est le cas

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par jeje2626 » mer. 01 janv. 2014, 19:10
Bonne année à tous:-):-)
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par DOWNTROOPER » mer. 01 janv. 2014, 19:33
les chevaux tu t'en fou un peu, c'est la courbe de couple qui va être intéressante

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par jeje2626 » mer. 01 janv. 2014, 19:59
DOWNTROOPER a écrit :les chevaux tu t'en fou un peu, c'est la courbe de couple qui va être intéressante

Oui c'est sur mais un peu important quand même les cv

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Bast59
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par Bast59 » mer. 01 janv. 2014, 22:08
D'ailleurs ça en est ou ?

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par jeje2626 » mer. 01 janv. 2014, 22:22
Je suis en vacance la mais les arbres sont posés et reprog le 11janvier. J'ai pas pu tester encore je ferai un resumer des que je pourrai :-)
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par Bast59 » jeu. 02 janv. 2014, 00:46
Cool , plus qu'une ultime étape !
Bonnes vacances

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DOWNTROOPER
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par DOWNTROOPER » jeu. 02 janv. 2014, 19:58
jeje2626 a écrit :DOWNTROOPER a écrit :les chevaux tu t'en fou un peu, c'est la courbe de couple qui va être intéressante

Oui c'est sur mais un peu important quand même les cv

mouai quand tu vois des saxo de 140ch mettre des roustes a des saxo de 170ch au banc tu commences a penser autrement.
Quand tu regarde la courbe de couple et que tu vois que celle de 140ch a une courbe parfaite et que celle de 170ch les a a 500tr de la rupture tu te dis que les chevaux c'est pas le plus utile

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par jeje2626 » jeu. 02 janv. 2014, 20:09
DOWNTROOPER a écrit :jeje2626 a écrit :DOWNTROOPER a écrit :les chevaux tu t'en fou un peu, c'est la courbe de couple qui va être intéressante

Oui c'est sur mais un peu important quand même les cv

mouai quand tu vois des saxo de 140ch mettre des roustes a des saxo de 170ch au banc tu commences a penser autrement.
Quand tu regarde la courbe de couple et que tu vois que celle de 140ch a une courbe parfaite et que celle de 170ch les a a 500tr de la rupture tu te dis que les chevaux c'est pas le plus utile

Oui tout dépend de l'utilisation de la voiture de tt façon

route circuit ou rallye on a pas besoin des même specs. Les aac que j'ai ne sont pas trop pointus ça devrai être homogène. Je ferai principalement de la route arsouille

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par jeje2626 » jeu. 02 janv. 2014, 20:14
Voici un petit jouet de Noël aussi. Ça m'éclate comme un goss

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par jeje2626 » mar. 07 janv. 2014, 16:30
Vidéo prémisse d'un gros résumer
http://youtu.be/8WyY9SZboWk
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par DOWNTROOPER » mar. 07 janv. 2014, 17:13
OHHH MON DIEU que j'aime ce bruit

Rien de tel qu'un ralentit merdique qui prouve que vous avez des petits aac pas d'origine
