romcradle2 | Lotus Exige V6 / 106 F2000/13| Lure (70)

[romcradle2]

Oui, je ne garde que le bloc, tous le reste poubelle!

Au niveau bloc il n'y a quasiment aucune différence, et rien de gênant.

Après il n'y a un intérêt que pour faire un 1400cm.

[Benneyts]

Ah d'accord j'ignorais totalement ! Dans ma conscience le tu5d était complètement différent, va savoir pourquoi
Merci de l'info

[romcradle2]

Je pensais plus prendre une SADEV 5 vitesses de C2 R2.

Mais pas avant 2017

C'est dommage de prendre une 5 vitesses quand tu peux en avoir 6 pour moins cher

Finalement je pense que tu as raison, je vais surement partir sur une LC776

[Mikou]

Je pensais plus prendre une SADEV 5 vitesses de C2 R2.

Mais pas avant 2017

C'est dommage de prendre une 5 vitesses quand tu peux en avoir 6 pour moins cher

Finalement je pense que tu as raison, je vais surement partir sur une LC776

C'est ce que j'aurais sur la 106 moi

[romcradle2]

Les pièces continuent de s'accumuler, j'ai finalement revendu le collecteur PTS de 206 XS, car trop petit pour ma future configue, j'ai donc prie un collecteur + ligne de saxo kit Car





Palier de Saxo Challenge






La gestion Erace Club + dashBoard Aim est commandé, ainsi que kit radiateur d'huile, régulateur de pression d'essence, coupelles réglables Saxo Challenge, kit triangle origine rotulé, toles pour train arrière kit car, douilles alus.
Le moteur n'a pas trop avancé en revanche...

[Mikou]

Ça fait de la belle pièce

Je vais commander comme toi le boitier e-race club et le Dashboard Aim ! Ça m'a pas l'air mal
Tu prends quoi comme régulateur de pression d'essence ? Et tu fais comment ton circuit d'essence ? Je suis en pleine réflexion...

[romcradle2]

Oui c'est nickel avec le Dash Board, le faisceau pour le tableau de bord = 3 ou 4 fils!

Pour le régulateur j'ai pris un AEM chez NSB Concept. Pour le circuit d'essence je conserve les tuyaux d'origine, j'ai acheté des raccords Dash 6 ou l'on peut raccorder directement sur de la durite origine. Le régulateur sera directement en sortie de rampe d'injection.

[gus.bounty]

super pièce

elle vient d'où ta ligne?

et tu prends quel modèle de Dash AIM?

[romcradle2]

Ca provient de chez PAM Sport

Je prend le G Dash, il y a un tarif quand tu prend gestion Erace Club + le G Dash

[gus.bounty]

Ca provient de chez PAM Sport

Je prend le G Dash, il y a un tarif quand tu prend gestion Erace Club + le G Dash

Merci pour les infos

ça promets en tout cas

[Mikou]

Oui c'est nickel avec le Dash Board, le faisceau pour le tableau de bord = 3 ou 4 fils!

Pour le régulateur j'ai pris un AEM chez NSB Concept. Pour le circuit d'essence je conserve les tuyaux d'origine, j'ai acheté des raccords Dash 6 ou l'on peut raccorder directement sur de la durite origine. Le régulateur sera directement en sortie de rampe d'injection.

Donc tu ne mets pas de réservoir tampon et pompe HP ? Tu as un lien pour tes raccords stp ?

[romcradle2]

Non pour l'instant j'essaye de conserver un maximum de pièces que j'ai déjà, donc circuit d'essence tout d'origine (même la pompe).

Les raccords sont pas donnés par contre : http://www.nsbconcept.com/filtres-a-car ... dash6.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[romcradle2]

Gestion E race et dashboard AIM

[mat30]

Encore de la bonne pièce !

[cassbonbon]