gass306 | Saxo VTS 16v | Toulouse (31)

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Eliase
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Re: gass306 | Saxo VTS 16v | Toulouse (31)

Message par Eliase » dim. 09 nov. 2008, 21:03

Sur Castres , on entend de tout en bon et du moins bon sur la société Sport system d'Albi.

On est quand même pas mal fournir sur le Sud Tarn en reprogramateur : Pouchelon , Méca sport. Donc j'pense plutot la faire proche de chez moi ;)

Par contre je serai bien currieux de voir le résultat. Sa permettra de mettre au clair les bruits qui courent :p

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gass306
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Re: gass306 | Saxo VTS 16v | Toulouse (31)

Message par gass306 » dim. 09 nov. 2008, 21:16

et ben ecoute
moi aussi j'ai entendu de tous et finalement ben en parlant très technique avec jeremi le reprogramateur ben j'ai rien gardé de negatif
si y'a le moindre soucie tu demande on te repond donc pour moi sport system me convien ensuite oui pourquoi pas essayer apres la reprog ma saxo et la tienne pour voir la difference
pour passer de 118 cv d'origine aux 145 voir 150 que je devrai avoir le 21 je n'ai pas mis plus de 1100€
alors que je connait des personne qui on mis 3000 euros pour arriver aux penible 132cv sur toulouse avec prepa culasse admission echapement
enfin moi je suis content de sport system puis si vous ne parlez pas directement avec les persone qui s'occupent de vos caisse jamais tu saura si c'est bien ou pas
je t'invite a venir le 21 pour t'eclaircir ou alors a la sorie de la reprog on se retrouve sur albi ou gaillac

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Re: gass306 | Saxo VTS 16v | Toulouse (31)

Message par oxyde974 » dim. 09 nov. 2008, 21:29

:non: dommage que c loin de chez moi sinon je me serai laissai tenter par quelque petit poney en plus :p
oxyde974 in sax' vts POWA :pilote:

viewtopic.php?f=13&t=22390

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gass306
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Re: gass306 | Saxo VTS 16v | Toulouse (31)

Message par gass306 » dim. 09 nov. 2008, 21:39

allé bougé vos roue de secours le 21 les mec et femme aussi^^

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Eliase
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Re: gass306 | Saxo VTS 16v | Toulouse (31)

Message par Eliase » dim. 09 nov. 2008, 21:46

Pour le conparo , On le fera aux courbes ou carrément sur le Circuit , si la session de l'année prochaine sont maintenues.

Ce que je trouve bizarre dans ce qui est dis c'est de passer de 133.9ch @ 145-150Ch avec une reprog.

Alors que j'ai eu beau demander à plusieurs personnes , voir quelques fiches de banc et j'ai jamais vu un reprog donne un gain supperieur @ 10Chwal mis à part sur les Hdi et autres Tdi.
Gass306 a écrit :alors que je connait des personne qui on mis 3000 euros pour arriver aux penible 132cv sur toulouse avec prepa culasse admission echapement
C'est balot de déculasser et de faire la prépa sans monter des arbres plus méchant :p. Après la puissance de tel ou tel bourrin c'est un peu la loterie...

Merci pour l'invitation , sa dépendra surtout des horaires que j'aurai. Si je peux, sa sera avec grand plaisir ;)

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Message par gass306 » lun. 10 nov. 2008, 09:52

tes horaire sont reglé deja
hèp patronn vendredi aprem je suis malade gastro^^

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Re: gass306 | Saxo VTS 16v | Toulouse (31)

Message par gass306 » lun. 17 nov. 2008, 20:46

alors les saxiste et s106iste
qui serai la ce vendredi aprem pour la reprog
au fait je vais demander des tarif de groupe mais il serai sympas de me faire une liste des personne interessé
mercie les gens

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Message par gass306 » jeu. 20 nov. 2008, 21:11

bon ben demain reprog chez sport system si quelqu'un veut venir qu'il m'apelle
06.21.14.68.95

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Message par Manson » ven. 21 nov. 2008, 13:13

16 cv de gain juste avec une gestion j'y croi pas trop non plus
Manson Car :
viewtopic.php?t=4649

[VDS] 2 collecteurs Supersprint 4/2/1 & 1 collecteur iresa 4/1 pour saxo/106 16 v PM ME

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Message par gass306 » ven. 21 nov. 2008, 21:35

resultat tombé 142cv

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Re: gass306 | Saxo VTS 16v | Toulouse (31)

Message par gass306 » ven. 21 nov. 2008, 21:48

origine:: 128.5cv/7150tr/min
reprog::: 137.7cv/7115tour/min

voila alors le reglage c'est fait sur la pression d'essence
par rapport a l'autre feuille de banc le soucie c'est la pression athmospherique qui est insufisante donc normal que les valeur soit aussi negatif mais mes impression sont très bonne et j'en suis très content
j'ai demandé une commande groupé et pour caqu'un cela ferai
400€ tou pille
voila

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Re: gass306 | Saxo VTS 16v | Toulouse (31)

Message par N!NuX » ven. 21 nov. 2008, 21:53

Tu as la puissance max au rupteur ? :voyons:
Fait voir tes courbes !
Ça me semble cohérent. En tout cas le réglage ne peut se faire sur la pression d'essence car sur les Saxo la pression est fixe grâce a un régulateur de pression, mais sur le temps d'ouverture des injecteurs ça oui :d
Normalement, un banc ajuste ses valeurs avec la pression atmosphérique donc pas d'incidence de ce côté la ;)

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Re: gass306 | Saxo VTS 16v | Toulouse (31)

Message par gass306 » sam. 22 nov. 2008, 01:25

je le sait mais si tu explique cela a certain qui te demandent simplement comment ils on fait MA reponse est plus simple
mais tu as bien resumé
par contre pour la feuille de banc cher ami faudra attendre lundi soir ou mardi car je recupere mon imprimante prété a un collegue de taff ce matin donc vous devrez attendre désolé les ami
si vous avez d'autre question allez y

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Re: gass306 | Saxo VTS 16v | Toulouse (31)

Message par N!NuX » sam. 22 nov. 2008, 01:29

Ok plus qu'à patienter :d

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Re: gass306 | Saxo VTS 16v | Toulouse (31)

Message par gass306 » sam. 22 nov. 2008, 01:35

par contre ce soir un garagiste a aporter une saxo vts rouge lucifer a sport system si quelqu'un est le proprio il aurai pue faire signe

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