Liloo | Saxo VTS 1.6 16V| Sannois (95)

[adrien10]

trop belle les photos elle sont vraiment bien félicitations

[kaiser]

bien jolie ta nouvelle sax'
vivement l'intégrale

Oui vivement l'intégrale, ya besoin mais ca sera pas pour toute de suite malheureusement a cause d'un petit souci avec le train avant (des gros claquements) du coup le budget carrosserie va sans donc y passer pour résoudre ce petit souci

[djandmadinina]

J'adore les photos
Trop belles !!!

[sboub95]

le train av va etre regardé

on se demande d'ou viennent les photos

vivement la piste

[kaiser]

le train av va etre regardé

on se demande d'ou viennent les photos

vivement la piste

Quelques trucs a changer par ci par là avant de commencer sereinement les premiers tours de pistes

[mak]

bonne nouvelle

[-NoNo-]

et l'elise sur piste aussi ?

[kaiser]

et l'elise sur piste aussi ?

Bonne question
Pour mettre l'elise sur piste, il faudrait que j'investisse dans des amortos car là avec avec mes koni rouges, c'est vraiment pas top pour une utilisation piste.
Mais voilà depuis la naissance de mon fils, la lotus sort pas très souvent , je pense de plus en plus a la vendre pour reprendre une voiture plaisir mais 4P, au moins je roulerai avec surtout que le plaisir que peux me procurer une lotus sur piste, je pense que la sax' le fera aussi bien.
Pour le moment, on va équiper doucement la sax', et je continue de reflechir pour le futur de la lotus

[-NoNo-]

faut essayer au moins une fois mais c'est clair qu'une Saxo est aussi plaisante à conduire sur piste, et pardonne beaucoup + les erreurs

[gege77]

faut essayer au moins une fois mais c'est clair qu'une Saxo est aussi plaisante à conduire sur piste, et pardonne beaucoup + les erreurs

Pour ma part je n'ai pas tout a fait le même point de vue que toi NoNo

Il y a 2 semaine j'ai tourné sur sec au Bourbonnais et après avoir amélioré mes temps toute la journée j'ai fini en 1.22.24. Un mec super sympa m'a passé les clés de son elise 111s Mk1 et j'ai pu faire trois tours de piste avec. Déjà j'ai adoré le rendu de la direction, le freinage non assisté mais surtout le fait que la voiture ne quittait pas la corde dans les serrés. Avec ma 106 à chaque virage serré j'avais la voiture qui sous virait à mort et donc je tirais tout droit malgré mes viarouges en -3 et mes R888 en 15. A part avoir une 106 en combiné avec du carrossage et un autobloc, je pense pas qu'il aurait été possible de suivre une Elise. Bref après seulement 3 tours en Elise je suis descendu sous les 1.20.00

Même d'origine cette voiture a un potentiel énorme et pour pouvoir se rapprocher des perf d'une elise avec une 106, je pense qu'il faudra investir énormément dans la préparation du chassis.

[-NoNo-]

normal 106 c'est de la merde

[gege77]

Mais pourquoi est il aussi méchant...?

[sax95]

parcequeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee !! orangina !!

[-NoNo-]

je rigole j'aime bien quand même

nan mais faut comparer à budget équivalent (ou presque) aussi avec une Elise 111S t'as de quoi te payer une bonne Saxo (ou 106 ) déjà bien préparée et de garder un peu de sous de coté

enfin spa le sujet en fait désolé

[bibiminette]

Le prez qui fait du HS maintenant Mais ou va t-on