Normal |Mini ZCARS Volvo T4| Capbreton (40)

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J'en ai pas en stocks
Je vais voir tant que je suis à coté du magasin si y'a pas des vis têtes basses noires (je suis au boulo )

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Vidage terminé et alfano enfin opérationnel à 10cm du sol.
Bref plus de poste, de Hp AV et AR, de sièges AR de crochets de siège, de ceintures AR, de poignées, de plastiques en moins et un Alfano en plus
Photos demain

Il me reste plus qu'à faire une trape pour fermer le caisson de kit réparation afin que rien ne se balade dans la voiture en cas de tonneau


Enfin voilà là je pense arriver à l'apogée de ce que je peux faire pour du trackday

[kainry]

Ça va être opé ça sur le swift

Viens là pour tester tous ça viewtopic.php?f=17&t=31106" onclick="window.open(this.href);return false;

[gimmick49172]

K1k1, toujours à l'affût pour recruter du monde le 3 Avril.

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Ca m'aurait fait plaisir mais c'est un peu beaucoup loin pour moi
Quand j'aurais le permis E et que je pourrais la tracter pourquoi pas mais là je me vois pas faire autant de Km avec sur autoroute sinon j'ai plus de tympans

[kainry]

Tu crois que j'ai le permis E et que je la tracte moi

iphone en mode ipod et et roulé jeunesse pour passé des moments génial avec les saxistes .

[Normal]

Le capteur Alfano à 10cm du sol sur le renfort de train avant
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Le capteur est séparable du cable en lui même par un connecteur 3 broches que j'ai soudé comme ça on remplace vite le capteur en cas de casse ou autre :;):

Vue de l'intérieur avec l'Alfano en place à la place du poste.
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Le système CG lock sur les deux ceintures
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Le vidage avec juste un peu de moquette pour faire plus discret
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[Normal]

Voilà à quoi elle ressemble en version circuit
Là j'ai remonté les roues pour refaire le réglage de mes trains roulants car ils ne me satisfont toujours pas
J'ai bataillé toute la matinée pour trouver mes pressions de pneumatiques pour garder bien mes épaules rigides et les user uniformément .
Résultat je refait une géométrie mardi avec un ajout de carossage négatif encore sur l'avant et j'ouvre un peu plus mon train avant.
Ca me permettra aussi de dégrader un peu mon train avant qui est trop incisif comparé à l'arrière et comme ça j'aurais un décrochage moins brutal de l'arrière

[Throttle]

bien tout ca

[Normal]

Réglages Géométrie Ok avec 1mm d'ouverture on va voir ça dimanche comment ça réagit.

Sinon finalement j'ai fait un petit investissement sur un simple thermométre huile car la SSS ne dispose pas de gauge de température d'huile moteur ce qui est pour moi un comble pour une sportive
Je viens de faire la commande d'un ensemble chez VDO avec la nouvelle série nommée View line qui est assez interessante car disposant d'un voyant d'alarme et qui est dans le même style que le compteur d'origine et qui est en plus rétroéclairé par LED (les anciens c'était une option). Normal le choix de la marque en même temps celui de la Suzuki est un VDO.
J'ai aussi pris le support mano VDO et une sonde 14x150 pour le bouchon d'huile avec en plus le contact d'alarme à 120°

Voilà un petit investissement de pas loin de 150 € tout de même mais dans la logique au top de la fiabilité et finition avec VDO le tout en noir pour pas faire Jacky poypoy

[kainry]

T'as une photo de la nouvelle gamme vdo ou un lien?

[Normal]

Le carrouf de la pièce performance automobile
http://www.gt2i-competition.com/Manomet ... 4_318.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Tu regarde sur leur site tous les manos viewline c'est leur nouvelle gamme
Moi j'ai pris celui là exactement même couleur etc on dirait de l'origine j'adore

Il ont tous une led alarme et sont tous avec rétroéclairage led ambre

VDO c'est simple mais trés fiable au moins

[kainry]

Ouais je sais j'ai du vdo aussi c'est top niveau précision.

J'attends que tu montes tous ça alors avec le rétro-éclairage à led pour voir le rendu .

[Normal]

Petite vidéo de leur gamme marine Viewline qui est casiment la même que la gamme auto.
On voit vers les 57s ce que donne la gauge de nuit
http://www.youtube.com/watch?v=prDBe49anz4" onclick="window.open(this.href);return false;

[Normal]

Bon voilà encore du neuf
La sonde VDO avec alarme est assez longue (3cm) et mon bouchon d'huile est incliné vers le bas et par mesure de sécurité et de propreté j'ai commandé un carter d'huile d'origine que je vais modifier en le perçant et en y soudant une pièce alu fileté et rectifiée pour le plan de joint au pas 14x150 sur l'arrière
Ainsi j'aurais toujours mon bouchon de vidange et ma sonde fixe sur le carter jointée avec un joint métal comme le bouchon d'origine
Prix d'un carter: 173€
Modif maison avec plans sur autocad: ça n'a pas de prix avec eurocard mastercard
Non sans déc la modif me coute rien mis à par le carter car c'est l'ingénieur de ma boite qui s'occupe de la modif
Mais vous avez bien de la chance sur vos 16V d'avoir cette sonde d'origine sur le carter nous c'est "démerde toi mon gars" avec nos swiftounettes
A oui un détail c'est un carter en alu alors encore hereux que j'ai une soudeur au poil sous la main