saxogrn | Saxo N2 | Montpellier (34)

s4ntoni · Message par **s4ntoni** » lun. 20 nov. 2006, 15:04

c'est sur que les 205 sa ne revient pas cher mais le probleme c'est que sa se revend tres mal puis sa n'a pas les capacitées d'une bonne petite saxo !

SpAwN x · Message par **SpAwN x** » lun. 20 nov. 2006, 15:24

Oui enfin une 205 F2000 13 plutot bien monté contre une saxo Gr N.. je pense qu'elle se tienne

Apres si c'est une top Gr N la.... peu etre.

Mais bon le F2000 c'est large donc si je prends une 205 MAXI F2000 la je crois que la saxo

Je prends jsute un exemple

cyril31140 · Message par **cyril31140** » lun. 20 nov. 2006, 15:27

SpAwN x a écrit :Oui enfin une 205 F2000 13 plutot bien monté contre une saxo Gr N.. je pense qu'elle se tienne

Apres si c'est une top Gr N la.... peu etre.
Mais bon le F2000 c'est large donc si je prends une 205 MAXI F2000 la je crois que la saxo
Je prends jsute un exemple

compare ce qui est comparable! tu prends une 205 maxi f2000 et une saxo maxi f2000 et on en reparle

il y aura toujours une difference en faveur de la saxo

saxogrn · Message par **saxogrn** » lun. 20 nov. 2006, 15:32

le pb, c'est qu'en f2000 13, il y a tout et n'importe quoi, de la vieille 205 limite de serie a la grosse a voie large et moteur saxo kitcar, toute rotulee le monstre quoi et aussi des belles saxo kit car.
pour ma part je reste en N2 car le budget me corespond meme si la course a l'armement coute cher, passer en N3 avec une RS c'est un budget de fou, 40-45000€.
apres dans le "raisonnable" il reste le N1, mais des fois c'est juste en moteur ou le N2 mais pour suivre il faut quand meme un "petit" budget et la je parle pour le bricoleur, car celui qui fait tout faire....

s4ntoni · Message par **s4ntoni** » lun. 20 nov. 2006, 15:32

L'avantage d'une saxo en N2 c'est que tu peut te battre pour la classe avec un petit budget ! Moi je parle pour la Corse la mais chez nous en f2000 13 avec une 205 tu pourra jamais faire la classe vu qu'il y a des saxo kit car et des 106 maxi . Et je pense que c'est le meme cas chez vous . Moi je dit que la saxo ( ou 106 ) c'est la voiture au top pour un budget limité . Vu qu'on trouve des pieces partout et que sa se revent bien . Surtout quelle est tres efficace en rallye .

saxogrn · Message par **saxogrn** » lun. 20 nov. 2006, 15:34

si tu veux te battre pour la classe, boite a crabot et gros moteur et la reparles moi de petit budget...

cyril31140 · Message par **cyril31140** » lun. 20 nov. 2006, 15:50

moi j ai une petite a6 et certaines n2 sont plus puissante que la mienne

SpAwN x · Message par **SpAwN x** » lun. 20 nov. 2006, 15:59

Je suis d'accord avec vous

Je sais tres bien que en F2000 avec une 205 je vais me faire démonté mais si je prend une 205 c'est seulement pour € car une saxo 16s ou une 106 sa tourne dans les 8000-9000€ pour une N2

et une N1 j'ai peur de me faire chier sur les ES

Je pense que la 205 en F2000 doit etre sympa a piloté comme une N2 mais le problème c'est la classe...

Meme si je prends une 205 GTI 1.9l N3 je vais me faire plus que démonté pas les Clio RS

cyril31140 · Message par **cyril31140** » lun. 20 nov. 2006, 16:05

le f2000 la plus part du temps les voitures se revendent en pieces!!!

SpAwN x · Message par **SpAwN x** » lun. 20 nov. 2006, 16:09

Enfait se qui s'offre a moi c'est une veille auto en F2000 ou une N1

Pour le plaisir je pense qu'une F2000 est mieux

Sinon en N2 il y a quoi comme auto a par la saxo et 106 ?

cyril31140 · Message par **cyril31140** » lun. 20 nov. 2006, 16:13

SpAwN x a écrit :Enfait se qui s'offre a moi c'est une veille auto en F2000 ou une N1

Pour le plaisir je pense qu'une F2000 est mieux

Sinon en N2 il y a quoi comme auto a par la saxo et 106 ?

avec une top n1 tu vas t amuser et faire ta classe si t as le coup de volant
mais la c est un peut du pouriissage de post dc desolé

SpAwN x · Message par **SpAwN x** » lun. 20 nov. 2006, 16:20

cyril31140 a écrit :
SpAwN x a écrit :Enfait se qui s'offre a moi c'est une veille auto en F2000 ou une N1

Pour le plaisir je pense qu'une F2000 est mieux

Sinon en N2 il y a quoi comme auto a par la saxo et 106 ?
avec une top n1 tu vas t amuser et faire ta classe si t as le coup de volant
mais la c est un peut du pouriissage de post dc desolé

Oui dsl

Ce soir si il y a un interet je ferais un post dans la section Sax' café

smartizzzzVTS · Message par **smartizzzzVTS** » lun. 20 nov. 2006, 20:16

SpAwN x a écrit : une saxo 16s ou une 106 sa tourne dans les 8000-9000€ pour une N2

Petite N2

Perso en faisant mes calcules, j'en suis a 12000€ avec la caisse, l'auto pour remonter la caisse, les amortos, les friens et la boite qui va bien.
Et il me manque des trucs encore

Donc les 15000€ seront pas loin une fois tout fini

saxogrn · Message par **saxogrn** » lun. 20 nov. 2006, 21:53

c'est ce que je disais, financierement, il vaut mieux partir d'une deja monte, c'est sur qu'il n'y a pas ce plaisir de monter soi meme son auto
pour spawn x il y a aussi les civic

cyril31140 · Message par **cyril31140** » lun. 20 nov. 2006, 21:55

saxogrn a écrit :c'est ce que je disais, financierement, il vaut mieux partir d'une deja monte, c'est sur qu'il n'y a pas ce plaisir de monter soi meme son auto
pour spawn x il y a aussi les civic

oui c est vrai que les civic ca marche d ailleurs hostein vends la sienne c est une voiture performante