Lyonnais | Lotus Elise 16S K-series non VVC | Lyon (69)
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Re: Lyonnais | Lotus Elise 16S K-series non VVC | Lyon (69)
propulsion oui !!!
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Re: Lyonnais | Lotus Elise 16S K-series non VVC | Lyon (69)
Dac pas étonnant alors tes frayeurs dans les virages ou tu passes fort ^^
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Re: Lyonnais | Lotus Elise 16S K-series non VVC | Lyon (69)
Non justement il a peur pendant que la voiture rigole !



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Re: Lyonnais | Lotus Elise 16S K-series non VVC | Lyon (69)
les propulsions c'est la vie 

- viper01
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Re: Lyonnais | Lotus Elise 16S K-series non VVC | Lyon (69)
C'est marrant dans les ronds points mouillés oui.




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Re: Lyonnais | Lotus Elise 16S K-series non VVC | Lyon (69)
bof dans les ronds points mouillés le cul essaye de passer devant, alors qu'en sax je driftais allégrement et après tu faisait craqué la 1ere et tu envoi tes 60 chevaux à donf ! A c'étais le bon temps !
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Re: Lyonnais | Lotus Elise 16S K-series non VVC | Lyon (69)
Ton moteur n'est pas d'origine pour sortir 150cv? t'as quoi de dessus? les k non VVC c'est 122cv sur les s2 

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Re: Lyonnais | Lotus Elise 16S K-series non VVC | Lyon (69)
ligne janspeed BIG BORE inox, silencieux open home made magnaflow, tube afrique, admi hurricane, reprog, suppression des sondes lambda , papillon 52, manifold de vvc poli, poulie alternateur majorée et je crois que c'est tout. J'aimerais la faire passer au banc mais sa doit faire un peux moins de 150 je pense 147cv non ?
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Re: Lyonnais | Lotus Elise 16S K-series non VVC | Lyon (69)
Honnetement je ne pense pas
Si t'as 135cv, ca sera déjà bien avec ta config.
Pour aller taper les 145-150 sur 120 de base, faut ouvrir le moteur, en faisant respirer le moteur (admi + ligne) au mieux tu peux espérer 135cv et encore...
Si je prends l'exemple de ma s1, j'ai une culasse préparée, des AAC 270H, une admi, un pap alu retravaillé, un décata et echap sport et je sors 146cv, il me manque le collecteur pour espérer titiller les 150cv

Si t'as 135cv, ca sera déjà bien avec ta config.
Pour aller taper les 145-150 sur 120 de base, faut ouvrir le moteur, en faisant respirer le moteur (admi + ligne) au mieux tu peux espérer 135cv et encore...
Si je prends l'exemple de ma s1, j'ai une culasse préparée, des AAC 270H, une admi, un pap alu retravaillé, un décata et echap sport et je sors 146cv, il me manque le collecteur pour espérer titiller les 150cv

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Re: Lyonnais | Lotus Elise 16S K-series non VVC | Lyon (69)
Bah c'est mieux que rien de toute façon le jour ou je voudrais vraiment avoir des canassons j’achète une exige ou une sc 

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Re: Lyonnais | Lotus Elise 16S K-series non VVC | Lyon (69)
tu sais très bien ce que tu dois acheter si tu veux une anglaise avec des chevauxLyonnais a écrit :Bah c'est mieux que rien de toute façon le jour ou je voudrais vraiment avoir des canassons j’achète une exige ou une sc

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Re: Lyonnais | Lotus Elise 16S K-series non VVC | Lyon (69)
J'étais à Issoire ce week-end j'y ai croisé deux sax's ! Et j'ai bataillé sec avec une S3 220CV !
https://www.youtube.com/watch?v=mf9QtbY ... e=youtu.be
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Re: Lyonnais | Lotus Elise 16S K-series non VVC | Lyon (69)
Nouveau silencieux sur mesure fait au travail cet après midi un son super sourd et puissant mais une discrétion quasi parfaite à régime stabilisé ! Par contre en pleine accélération j'ai largement explosé la barre des 95dB ! Parfait en somme 



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Re: Lyonnais | Lotus Elise 16S K-series non VVC | Lyon (69)
Sympa !
Tu l'a fais en inox ?
Il y a pas à dire ça a l'air sympa une élise ! C'est certain que ma prochaine voiture plaisir ça sera ça !
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Tu l'a fais en inox ?
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- Lyonnais
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Re: Lyonnais | Lotus Elise 16S K-series non VVC | Lyon (69)
INOX 304 oui. C'est mon métier je me suis fait plaisir 

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