Cyril86 | Saxo VTS Black piste | Poitiers (86)

[cyril86]

Le bloc bientot finis, récupérateur fixé et fonctionnel. Ce matin premier tour de roue depuis le démontage/remontage. Tout fonctionne parfaitement pour l'instant, à suivre, faut qu'elle soit prête pour le 26septembre





Bientot photos interieur/extérieur

[jeje2626]

Super propre

[cyril86]

On continue par le démontage des bacquet et des platines, nettoyage moquette et platines avec changement de quelques vis et écrou qui me plaisait pas. Le tout par du neuf

[rom1S16]

Super propre ce que tu fais sur cette Sax

[cyril86]

Merci, demain premier roulage sur piste depuis l'acquisition et modif. À suivre

[cyril86]

Retour de la sortie au Vigeant samedi soir, super content de l'auto, châssis, moteur, tout sa au top, des réglages à paufiner, la pression des pneus aussi, mais dans l'ensemble très satisfait, elle colle la route, le freinage est vraiment bien avec des plaquettes origine.

Seul deux problèmes rencontrés, à chaque arrêt au stand j'avais droit à sortie de liquide de refroidissement par le bouchon (bouchon plastique et plus trop rond :/) et j'ai également la marche arrière qui ne passe plus, je ne sais ce que sa peut être, faut que je regarde sa.

Je pense partir sur un plus gros radiateur du coup avec un bouchon qui va bien ^^. Vous avez des propositions de radiateur efficace? Gros Alu ou autre?

Quelques photos de la sax en piste

[Red Hot]

Montage vraiment propre sur ta Saxo, un plaisir à regarder.

[cyril86]

Merci c'est gentil .

Pour le radiateur je pense prendre celui sur oscaro le NRF 50423 en épaisseur 31 (équivalent au saxo challenge). Si j'ai bien lu il s'agirait du radiateur en cuivre/plastique, c'est bien sa? Avec bouchon à baïonnette et non à visser.

Des avis? Mieux prendre celui si ou mettre plus chere pour un gros alu qui sera sûrement pas plus efficace ?

[dcshoes]

Plus gros qu'un type citroen sport n'a pas d'intéret sur ce type de config
Si tu chauffe trop c'est qu'il y a un soucis ....
Tu as quoi comme tempé ? tu as check ton calorstat ? ton spal débite bien ? perso j'aurai privilègié en mode aspirant/dérrière le radia

[flow86]

C'est pas un soucis de chauffe.
C'est juste que le bouchon n'est plus étanche donc la pression se barre des qu'elle le peux^^

[974sax]

+1 avec flow, j'avais ce soucis.
Depuis que j'ai changé de bouchon RAS

[cyril86]

Comme l'a dit Flow c'est pas un problème de surchauffe, je suis monté au plus haut à 104 degrès donc raisonnable pour des sessions qui vont bien, le problème vient du bouchon déformé. Bouchon en plastique qui ce déforme et que je ne peux serrer à fond, donc plus étanche et avec la pression le liquide ce barre par le bouchon.

Du coup je veux faire une pierre deux coup, c'est à dire en profiter pour passer sur un radia neuf, un peu mieux tant qu'à faire si on peut descendre en temp eau, et de plus avec un bouchon à baïonnette ou ce problème de dilatation et d'étanchéité disparaîtrait. J'ai peur qu'en changeant juste le bouchon, dans le temps le problème reviennent.

Je vais partir sur le NRF 50423 en cuivre/plastique.

Pour le spal il fonctionne parfaitement, et le carlostat y'en a plus comme sa pas de problème de bon fonctionnement de celui ci

[Nico_7.24]

Attention, le radia NRF est livré sans bouchon

Bon montage.

[Benneyts]

Attention, la radia NRF est livré sans bouchon

Bon montage.

Oui je confirme

[cyril86]

Radiateur commander hier, et je me suis douté qu'il était vendu sans bouchon, du coup j'en ai pris un avec le radiateur. Plus cas le recevoir.

Il est bien en cuivre/plastique? Car pas précisé sur oscaro, mais bon sur les forums ou Google je vois qui parle de cuivre.