wiki|106 t16 & 206 gti|bordeaux 33

[LeopardPoutrelle]

Dis toi que le violet me manque un peu du coup, je la voyais plus souvent

[974sax]

Du banquise
Beau travail

[mat30]

Très bon choix, c'est top comme ça, mais faut la voir entièrement fini maintenant

Et +1 avec redhot, les rétros obus c'est mieux

[willsax]

Jolie
Noir onyx c bien aussi

[johny25]

Poowa c'était déja une belle auto avant mais alors la en blanc

[polska07]

Je commençais à m'y faire au violet

Chapeau l'artiste, du boulot monstre et propre.

[wiki]

Dis toi que le violet me manque un peu du coup, je la voyais plus souvent

Mdr j'avoue quau début ça me faisait bisard , j'avais l'impression de ne plus avoir la même caisse ^^

Du banquise
Beau travail

Très bon choix, c'est top comme ça, mais faut la voir entièrement fini maintenant

Et +1 avec redhot, les rétros obus c'est mieux

Jolie
Noir onyx c bien aussi

Poowa c'était déja une belle auto avant mais alors la en blanc

Je commençais à m'y faire au violet

Chapeau l'artiste, du boulot monstre et propre.

merci à tous pour les rétros j'aimais bien les obus mais je préfère ceux d'origine , si ça intéresse quelqu'un je les vends les obus

pour le noir onyx je n'aime pas trop ça viellie mal et c'est super sensible au rayure , c'est le noir que j'avais sur ma 206 que j'ai remplacé par le perla.nera bien plus jolie

avant de la peindre en blanche j'avais hésité à la faire en perla nera comme la 206 ou en gris magnum mais finalement mon choix c'est portė sur le blanc ^^

allé ce soir, suite et fin de l'histoire de la 106 et ensuite je posterais l'avancement des evo

[LeopardPoutrelle]

Owiiiiii

[wiki]

suite de l'histoire

donc la derniere photo que j'ai posté c'est quand elle est sorti de cabine pour la ramener chez moi et donc pour la remonter

mais avant ça on va faire quelque remise a neuf et quelque modif

donc on commence par les longue porté trouvé en casse

les voici nettoyé , comme vous pouvez le voir , le vers est criblé d'impact



je ne pouvais pas monter ça comme ça donc pour les remettre en état j'ai procédé de cette façon

nettoyage au dégraissant
primaire d'accrochage incolor (clearbond)
et 2 couche de vernis bien épaisse sans diluant ^^

le résultat est top ils paraissent neuf



ensuite au tour des rétros

a l'achat une fois nettoyé



donc la ponçage au p400
primaire d'accrochage incolor comme pour les longue porté
peinture en noir granulé
vernis en mat



achat d'un volant de 106 xsi en cuir en super bon état



réfection du faisceau de porte conducteur

avant



aprés



adaptation de panneaux de porte de quiksylver

la dificulté été que j'ai des portes de phase 1 donc il n'y a pas la place de laissé passer le gaufrage de la garniture phase2
vue que j'ai des porte de phase 1 les bouton de leve vitres sont sur la porte et non pas au niveau de FAM comme les phase 2

donc le but été de faire des panneaux de portes hybride phase 2 qui ce mony sur des portes de phase 1 avec le bas de garniture de phase 1 pour conserver les bouton ... ok le mec a que ça a foutre

c'est partit

donc voici le gauffrage , ce sont les 2 domes que l'on voit



en fouinant un peu sur le net je trouve divers personne qui on fait ce montage et pour faire passer le gauffrage ils ont découper la porte et moi il est hors de question que je les découpe , donc une seul solution le gauffrage doit sauter

pour ça je découpe un carré tout a tour progressivement au cutter et une fois décollé



c'est bon plus de probleme de gauffrage

donc ensuite il faut adapter le bas de garniture de porte , en effet sur phase 2 il y a un gros absorbeur en plastique qui part de la poigné de porte jusqu'en bas du panneaux et donc celle ci m'empeche de plaquer le bas de garniture convenablement .

solution , découpe du plastique pour laisser passer l'absorbeur eeeeeeeeeeeeeet tada



et voici un panneau de phase 2/1 sur porte de phase 1 , un vrai mix cette caisse

[wiki]

donc après ça logique on demonte tout l'avant et le train avant



achat de quelque piece



et au boulot

donc je vous explique ce qu'il ce passe

j'avais des b6 tf tige courte comme amorto monté sur des combiné fileté .
mon probleme c'est que je ne pas rabaisser la 106 comme je le souhaite car les b6 a moins de -30 ils talonnent
hors moi j'aime les caisse bien posé donc moi c'est au moin -50mm

donc une seul solution , virer les b6 pour monter des amorto a tige pleine pour pouvoir modifier la course facilement, jai donc opté pour des ultra sr

soudage de renfort de bol et coupelle monté par dessus pour gagner encore un peu de hauteur

voila tout donc c'est partit

pointage et soudage des renforts





ensuite fabrication d'une BAR

j'ai simplement pris la BAR que j'avais , j'ai coupé les extremité et soudé 2 tubes ce qui donne ça



ensuite fabrication des chapes qui seront soudé au renfort de bol





une fois soudé ça donne ça







ensuite modification des amortos , donc je présente tout, je prend les mesure et il faut raccourcir la tiges de 75mm, de cette façon les amortos travaillerons en mi course et voici ce que ça donne



pour info les ressorts font 180mm de haut

tout ça c'est good donc peinture de la boite de dégazage et sural en noir granulé



a partir de la je me dit que je vais faire un moteur full black

dépose de la méca et peinture

[LeopardPoutrelle]

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aller on fini ? ok on fini

photo de l'intérieur





et petit shoot photos

































voila tout

2 petite video

https://www.youtube.com/watch?v=6rhXzPQtU0E" onclick="window.open(this.href);return false;

https://www.youtube.com/watch?v=eQuHTEijcAw" onclick="window.open(this.href);return false;

et voila donc en résumé je suis de passer

de ça





a ça



puis ça

[mat30]

Elle a bien plus de gueule aujourd'hui. Tu gagnais en goût au fil du temps en fait

Puis ca a l'air de wouater sévère tout en passant tranquillement un peu au sol. Au final, tu finis avec quoi comme score ?

J'avais pas fait gaffe que tes extensions étaient moulées...c'est pas plus mal, mais au niveau de tes bas de caisses ça fait bizarre on dirait...

[wiki]

Elle a bien plus de gueule aujourd'hui. Tu gagnais en goût au fil du temps en fait

Puis ca a l'air de wouater sévère tout en passant tranquillement un peu au sol. Au final, tu finis avec quoi comme score ?

J'avais pas fait gaffe que tes extensions étaient moulées...c'est pas plus mal, mais au niveau de tes bas de caisses ça fait bizarre on dirait...

ça doit être ça ^^ c'est la jeunesse et la sagesse bientôt viendra vieillesse

je ne les jamais passé au banc pour le moment , je tourne à 0.6 bar et je me suis fait un boostcontroler pour passer de 0.6 bar à 1.4bar d'un coup , j'ai un bouton pour activer et désactiver ce mode sur les 2 dernière vidéo je suis à 1.4bar mais pour que ça motrice au max j'ai 1.2bar dans les pneus avant ^^

Oui les extension et bas de caisse son moulė , elle été déjà comme ça quand je les achet du coup j'ai laissé comme ça

autant en violet j'avais horreur des extension moulė mais la en blanc je trouve que ça rend bien

[willsax]

Vraiment super taf