WiL | Saxo VTS 8v 100ch GPL | Belfort (90)

Div' · Message par **Div'** » ven. 15 juin 2007, 23:41

Va bien falloir que je passe la mienne du coup.

WiL · Message par **WiL** » ven. 15 juin 2007, 23:47

Oui, je serais super curieux de voir le gain supplémentaire qu'apporte l'Iresa sur la 100ch, et surtout voir les différences de régime où il y a gain.

Théoriquement, tu devrais avoir bien plus de couple à bas régime du fait des tubulures longues. Mais je sais pas ce que ça donnerait à haut régime. Car les tubulures courtes, comme on le voit avec le Janspeed apporte pas mal de puissance à haut régime, c'est flagrant

D'un autre coté, nonobstant la théorie, on voit que malgré tout un accord peut se fair entre admi et échappement et on peut trouver un gain là où on ne l'attendait pas (couple à bas régime du Janspeed+admi).

Div' · Message par **Div'** » ven. 15 juin 2007, 23:51

Au ressentit, je suis quasi sur qu'il y a un gain de couple en bas. Que c'est proche de l'origine à moyen régime (4000) puis un gain important a partir de 5200/5500 et jusqu'à donfe.

WiL · Message par **WiL** » lun. 18 juin 2007, 18:51

Bon sinon à part ça, c'est vrai que j'en ai pas parlé encore, mais titine fait 2 kg de moins et éclaire BEAUCOUP mieux que d'origine :

Et oui, j'ai enlevé les paupiettes

A part ça, samedi dernier j'ai vidangé ma boite

bin oui, ça fait moins de 2 ans que je l'ai fait, mais plus de 40 000 km

Donc ça, c'est fait. Par contre je n'ai pas mis d'additif cette fois.

Me reste tout le système de freinage à revoir, et là j'ai un peu de boulot. en tout cas je suis content, j'ai un bouchon valvé pour le réservoir de frein, marfi papy

Au moins je vais pouvoir purger sans crainte pour le MC, et seul

saxvts13 · Message par **saxvts13** » lun. 18 juin 2007, 18:54

Propre cette saxo

Tu a les angel eyes?

Sa a l'air de bien rendre a fond noir.Tu aurais pas une petite photo de face stp?

Merci

WiL · Message par **WiL** » lun. 18 juin 2007, 19:15

Merci merci, voui elle est prop' malgré ses 140 000 km passés

Et effectivement elle a les Angel Eyes, que veux-tu, je me faisais charrier avec mes paupières de phares... je pouvais pas décemment remettre des phares d'origine

Les Angel Eyes pesent 1kg de moins pièce comparé aux phares d'origine (avec paupiette) donc je suis gagnant de toutes manières

Pour la photo de face, ça tombe bien, je devais aller prendre mon collecteur, donc d'ici la fin de soirée je posterais des photos

Sinon, pour les oreilles : un broapp de 8s en vaut largement un de 16
C'est plus long que youtube mais j'ai pas particulièrement envie de partager mes vids avec tout le monde

jack the furnicator

Jolie la full peteum ! Je vais aller acheter des qualitu street pour le joint lol....

WiL · Message par **WiL** » lun. 18 juin 2007, 21:49

Et hop !!
Quelques photos supplémentaires.

Tout d'abord une vue en 3/4 pour les angel-eyes :

L'auto est sale mais c'est pour la bonne cause

Ensuite le collecteur Janspeed :

Ca passe large au dessous de l'admi

Un petit peu d'indulgence sur l'état du moteur : entre les kilomètres avalés et le sel hivernal ça souffre et ça s'use

Et enfin le moteur dans sa configuration actuelles

caliméro · Message par **caliméro** » lun. 18 juin 2007, 21:54

très jolie ta saxo, avec les angel eyes c'est

ta un jolie moteur aussi dommage que ce ne soit qu'un 8 soupapes

mais c'est deja sa !
bonne continuation

saxvts13 · Message par **saxvts13** » lun. 18 juin 2007, 21:55

Se qui fait peur,c'est le logement de ta jauge a huile

En tout cas bien belle

je voulais mettre ces feux au début mais je pensais que sa fesait trop tuning,mais sa lui va bien je trouve.

Merci pour la photo c'est sympa

ludo68 · Message par **ludo68** » lun. 18 juin 2007, 21:55

Fais attention aux 8s, elle pourrais te suprendre

TurboJFdsl · Message par **TurboJFdsl** » lun. 18 juin 2007, 22:18

Wil

Ils sont superbes tes feux

WiL · Message par **WiL** » lun. 18 juin 2007, 22:33

Oui caliméro, comme dit ludo, méfie-toi des 8s qui dorment

saxvts13, clair que le logement de niveau d'huile est bien attaqué. C'est drôle, je ne m'en étais pas rendu compte avant de prendre la photo

Si un jour j'ai le courage je m'occuperais de tout ça, mais c'est des broutilles. Je préfère avoir un état mécanique béton et quelques mochetés de surface que l'inverse

JF

marfi, j'les aime bien aussi

Et je sens que pas mal de monde va se reconvertir

Au fait, z'avez vu que les AB sont noirs aussi ? C'est vraiment cake à farie, mais ça prend pas mal de temps

jack the furnicator

WiL a écrit :Oui caliméro, comme dit ludo, méfie-toi des 8s qui dorment

saxvts13, clair que le logement de niveau d'huile est bien attaqué. C'est drôle, je ne m'en étais pas rendu compte avant de prendre la photo
Si un jour j'ai le courage je m'occuperais de tout ça, mais c'est des broutilles. Je préfère avoir un état mécanique béton et quelques mochetés de surface que l'inverse

JF marfi, j'les aime bien aussi Et je sens que pas mal de monde va se reconvertir

Au fait, z'avez vu que les AB sont noirs aussi ? C'est vraiment cake à farie, mais ça prend pas mal de temps

Merci pour les photos Wil, même le filtre à huile tout proche à pas bougé, ça chauffe donc pas trop.

Pour les AB t'as pas suivi mon conseil ? Décap' four, 5 minutes chrono ?

Joli les angels mais ça va pas passer auprès de tout le monde...

Dams · Message par **Dams** » mar. 19 juin 2007, 00:28

Superbe will

!! Ca change des autres c'est cool d'inover !!

L'esprit gpl/vts j'aime beaucoup

Ps: c'est pas Max sur la photo la haut

?