ludo68 | Saxo VTS 16v | Soultzmatt (68)

séb@83 · Message par **séb@83** » dim. 02 mars 2008, 21:02

toulouse l'été et jantes rallye l'hiver

james-sax'14 · Message par **james-sax'14** » dim. 02 mars 2008, 21:50

+1 pour les toulouses

Message par **OkCmoua** » dim. 02 mars 2008, 21:53

Toulouses

ludo68 · Message par **ludo68** » dim. 02 mars 2008, 22:38

Je vais gardé mes rallye pour le circuit, de toutes façon il me les faut pour mettre les N20 dessus.

Merci pour vos avis

AnthonySaxoVTR · Message par **AnthonySaxoVTR** » dim. 02 mars 2008, 22:44

toulouse

ludo68 · Message par **ludo68** » sam. 08 mars 2008, 16:15

Quelques nouvelles de ma Sax'.

J'ai donc remis les Toulouse, et les Rallye seront pour les circuits avec les Michelin N20

J'ai aussi changé les joints des étriers de frein avant. Il était complètement bouffé par les Carbone Lorraine, sa freine mais sa fait des dégats, et avec les DS2500 sa freinait pas top.

Donc j'ai tout changé et maintenant sa freine mieu, mais les prochaine plaquettes seront des CL RC6

Neo · Message par **Neo** » sam. 08 mars 2008, 16:18

T'as raison ma poule !

maxou92 · Message par **maxou92** » sam. 08 mars 2008, 17:21

t'en a eu pour combien pour les joints?

ludo68 · Message par **ludo68** » sam. 08 mars 2008, 17:31

Avec le prix mécano Citroen, j'en ai eu pour 24€ les deux.

Je crois que c'est 17€ pièces prix client

ludo68 · Message par **ludo68** » sam. 08 mars 2008, 17:36

Je suis également à la recherche d'un silencieux Citroën Sport inox.

J'ai celui de Ptit-Loeb en ce moment, je vais lui rendre quand même, je vais pas abuser.

Et faut aussi que je te rende la ligne Néo.

Moi je dis il faut que tu fasse une sortie La Sax' pour sa

Elle est fini ta Sax'??

GuillAuMeDu68 · Message par **GuillAuMeDu68** » sam. 08 mars 2008, 17:40

Je sais pourquoi ma sax' ne freine plus des masses maintenant

les joins ont surement cramé avec les CL

C'est facile a changer ??

ludo68 · Message par **ludo68** » sam. 08 mars 2008, 17:43

Franchement ouai c'est simple.

Et les disques n'aiment pas non plus le traitement que les CL leurs donnent...

Mais c'est pas les joints qui crame, mais celui à l'extérieur devient tout dure et fini par craquer... La merde ce met entre et voila...

maxou92 · Message par **maxou92** » sam. 08 mars 2008, 17:44

Moi aussi je vais devoir changer les miens je pense

ludo68 · Message par **ludo68** » sam. 08 mars 2008, 17:50

J'ai mis une heure pour faire les deux cotés avec la purge à la pédale avec ma maman

Tu sort le piston, tu nettoie tout correctement tu change les joints et hop tu remonte le tout. Tu nettoie et tu regraisse les coulisseaux.

Tu peux aussi passer un coup de papier a poncer sur tes plaquettes pour enlever le brillant qu'il y a dessus.

See.Real · Message par **See.Real** » sam. 08 mars 2008, 17:52

Tu les as trouver où tes joints d'étriers Ludo

J'adore ta tuture

T'façon c'est normal c'est les Onyx les plus belles