Normal |Mini ZCARS Volvo T4| Capbreton (40)

[cassbonbon]

Pour les saxos faut prendre celui ci
http://www.tricompetition.com/fr/chassi ... ables.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[reggaetom]

Ca m'étonne que Compbrake ne l'inclu pas dans le kit.
Après c'est que des photos d'illustrations je pense sur le site mais tu as raison il vaudrait mieux vérifier avant...
Au pire on fait du canibalisme et on sacrifie des vielles rotules pour couper la partie filetée et la visser et souder ou boulonner dans la crémaillére
De toute façon même chez Tri comp si on regarde bien ils disent qu'il faudra surement rallonger les biellettes de leur kit pourtant spécifique Saxo et 106
Le plus intéressant ça reste ce que donne Reggaetom alors, de passer sur le kit CMB0287 de chez Tri fait à la base pour les 309

C'est plus intéressant que j'ai trouvé à l'époque (sur les conseils de Simer), y'a un canon de réglage c'est pratique. (Par contre il faut recouper les barres pour les Saxo : le canon est trop long) J'ai du rallonger à la fin pour la hauteur de cremaillère, j'ai sacrifié 1 rotule neuve pour sa tige filetée

[Normal]

Avancement de cette mise au point de hauteur crémaillère:
J'ai reçu le kit de chez Compbrake et fabriqué mes entretoises de calage en hauteur.
Il faut par contre raccourcir la crémaillère trop longue pour y ajouter les canons de réglage et passer les tirants de crémaillère au tour puis à la filière...

On voit la différence de hauteur mais aussi de longueur.

Pour ce faire il a fallu enlever le réservoir essence et décrocher les encrages des amortos sur le chassis car des fixations sont inaccessibles sinon.


Crémaillère sortie on va lui sortir les tirants


Et voilà une matinée de passée



Y'a plus qu'a me passer mes tirants au tour et c'est parti.

On voit la rotule en place pour exemple:

[viper01]

Toujours au top ton taf

[Normal]

La voiture a été rabaissée et la géométrie et poids aux sont refais.
Il a fallu installer des ressorts d'aide pour la rabaisser comme voulu et éviter le déchaussement des ressorts.

On verra au prochain roulage.

Elle a reçu une grille de calandre et une grille de malle aussi ainsi que des barres anti-roulis à couteaux à l'avant et l'arrière.





Elle est équipée d'un récepteur GPS QSTARZ pour le chrono par Racechrono sur mon smartphone Android qui est attaché au chassis tubulaire avec un support Ram Mount
Le but du chrono c'est pas de claquer du temps mais plus de voir comment les différents réglages peuvent influencer les performances de l'engin

[Red Hot]

Toujours impressionnant de qualité ton travail et tout est bien pensé !

[viper01]

Pas mieux

[Romain33]

Putain grave, magnifique boulot ! De la qualité et très très propre ! Chapeau !

[valentinvts94]

c'est nickel y a rien à dire !

[Normal]

Prête à rouler:
https://youtu.be/JDn7168SifA" onclick="window.open(this.href);return false;




Ca fait zizir

[saxo'stu]

Elle est magnifique!

Félicitations pour tout le travail que tu as effectué sur cette caisse
Je suis vraiment content pour toi que tu termines enfin le montage et que tu puisse profiter du "monstre"

[Normal]

Va falloir faire un tour vers Pau bientôt...
Je vais voir ce mois ci car y'a Juju qui veut sortir la Saxauce aussi ce serait cool de se refaire une session comme au bon vieux temps...

[saxo'stu]

Ce serait cool en effet!
J'ai ressorti la s06 de la grange ce weekend pour la faire rouler un peu et ça me tarde d'y retourner
Le weekend du 18 je vais en Angleterre par contre...

Va falloir tester Nogaro aussi cette année

[Red Hot]

La largeur du truc !

[viper01]

Mais grave !