Clem's | Saxo VTS 8v 100ch | Dunkerque (59)

spin · Message par **spin** » jeu. 12 juin 2008, 22:49

Non je fais pas de run moi

Juste dans NFS

mimile · Message par **mimile** » jeu. 12 juin 2008, 22:51

c'est c'qu'on dit

spin · Message par **spin** » jeu. 12 juin 2008, 22:52

On a pas tous la même passion, hein François

mimile · Message par **mimile** » jeu. 12 juin 2008, 22:58

preumièrment j'aime pas les reunes

et deuzièmeument m'appele mimile

clem's · Message par **clem's** » jeu. 12 juin 2008, 23:43

a sayer il se sent faible Spin, t'inquiet pas je n'aime pas les runs C'est juste pour savoir se que ta voiture vaut encore ares avoir passé les 100 000 kms

c'est toi qui la chercher en me disant que je rame

james-sax'14 · Message par **james-sax'14** » ven. 13 juin 2008, 00:09

spin a écrit :Non je fais pas de run moi

Juste dans NFS

pis du drift aussi....

mat · Message par **mat** » dim. 15 juin 2008, 12:33

Désolé les gars, je change de sujet mais pourquoi tu met un 4/1 alors que t'avais prévu à la base un 4/2/1 ?

clem's · Message par **clem's** » lun. 16 juin 2008, 00:30

mat a écrit :Désolé les gars, je change de sujet mais pourquoi tu met un 4/1 alors que t'avais prévu à la base un 4/2/1 ?

ben car apres reflection et plusieur avis des personnes de se forum

je me suis dit il me faut un collecteur pour le haut regime car nos petite 100cv marche bien au demarrage mais apres les 4500tr/m sa a du mal

et aussi car il y a aucune modification a faire aussi et Seul collecteur avec les 2emplacements de sonde

barbuspace · Message par **barbuspace** » lun. 16 juin 2008, 01:19

2 emplacements qui ne servent à rien, car le voyant s'allume quand même, donc aucun gain à ce niveau, pour les haut régimes, mouais bof, c'est un 8S pas une 16S donc avec un 4/1 ou 4/2/1 la diff est faible car à la base pas fait pour, si reprog oui là c'est utile.

Message par **OkCmoua** » lun. 16 juin 2008, 05:13

clem's a écrit :je me suis dit il me faut un collecteur pour le haut regime car nos petite 100cv marche bien au demarrage mais apres les 4500tr/m sa a du mal

Premiere nouvelle ?

J'aurais plutot dit l'inverse , rien en bas , mais passé les premiers tours de roues ca marche mieux..

spin · Message par **spin** » lun. 16 juin 2008, 09:41

Alors barbus, possédant un 4/1 iresa sur ma 100ch

1° Les 2 sondes ne servent pas à rien car aucun voyant allumé et ceux depuis + de 10 000km

2° Ensuite il est sûr que ca ne fait pas passé un 8s en 16s mais celà efface considéramment la difficulté du 8s à haut régime et n'a plus l'impression de galérer et maintenant en redemande encore une fois arrivé au rupteur

itof'saxo · Message par **itof'saxo** » lun. 16 juin 2008, 09:45

tout a fait d'accord avec spin!

sur une 1,4L, j'ai senti une tite différence quand même et même si on ne gagne po 15cv, il y'a quand même un tit gain niveau perf et niveau bruit...

james sax 14 a monté u rc acing depuis déja quelques mois et le voyant ne s'est tjs po allumé...

james-sax'14 · Message par **james-sax'14** » lun. 16 juin 2008, 09:49

pas de voyant....c'est fun , j'aime pas trop les guirlandes de noël...

itof'saxo · Message par **itof'saxo** » lun. 16 juin 2008, 09:51

james-sax'14 a écrit :pas de voyant....c'est fun , j'aime pas trop les guirlandes de noël...

moi non plus...

juste quand ellessont oranges...

Div' · Message par **Div'** » lun. 16 juin 2008, 11:22

Avec l'arrivée d'essence d'origine, le voyant ne s'allume normalement pas.
Le gain avec un 4/1 est plus important au dela de 5500 tours qu'avec un 4/2/1.