c'est celui là ==ICI== bon c'est en anglais mais à toi ça ne pose pas de problèmeRegis_92N a écrit :WOW!
ils sont beaux tes cordons!![]()
![]()
Sympa le tig, c'est quel model?
Freedomsax | Saxo XSI prépa chandelle | CDG (95)
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Re: Freedomsax | Saxo XSI fin de la 1ème partie P.35 | CDG (95)
Ma SAXO évo piste
" La connaissance s'acquiert par l'expérience, tout le reste n'est que de l'information " A. Einstein
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Re: Freedomsax | Saxo XSI fin de la 1ème partie P.35 | CDG (95)
Thx m8! 
« Si vous ne pouvez expliquer un concept à un enfant de six ans, c'est que vous ne le comprenez pas complètement. »
Albert Einstein
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Re: Freedomsax | Saxo XSI fin de la 1ème partie P.35 | CDG (95)
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Re: Freedomsax | Saxo XSI fin de la 1ème partie P.35 | CDG (95)
Thx m8 => Thanks mate => Merci copaing 
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Re: Freedomsax | Saxo XSI fin de la 1ème partie P.35 | CDG (95)
TAR de retour à la maison avec toutes ces soudures :kif:





et début de traitement anti-rouille , phase grattage
puis application d'un destructeur de rouille
à suivre ...





et début de traitement anti-rouille , phase grattage
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Re: Freedomsax | Saxo XSI fin de la 1ème partie P.35 | CDG (95)
joli travail!!!! 
Vive les 8 soupapes !!!!!
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Re: Freedomsax | Saxo XSI fin de la 1ème partie P.35 | CDG (95)
Un TAR de Panzer ton affaire 
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Re: Freedomsax | Saxo XSI fin de la 1ème partie P.35 | CDG (95)
C'est super le taf dessus 
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Re: Freedomsax | Saxo XSI fin de la 1ème partie P.35 | CDG (95)
merci
données constructeur :
TU3JP ( origine )
75 cv @ 5500 tr/min
115 Nm @ 3400 tr/min
TU3J2 ( nouveau moteur )
100 cv @ 6800 tr/min
125 Nm @ 4200 tr/min
objectif :
LES RÉSULTATS ( sans reprog ) :
test 1

106.1 Cv @ 5920 tr/min
132.4 Nm @ 4990 tr/min
test 2


107.2 Cv @ 5750 tr/min
136.9 Nm @ 4980 tr/min
très content du résultat , objectifs atteins , avec une carto adaptée je pense gratté encore un poil
un couple un peu haut , mais on ferra avec
le premier tir est plus représentatif du comportement routier avec ce GROS trou entre 2500 et 3500
le tout en vidéo
http://www.youtube.com/watch?v=LL4IlFpd ... e=youtu.be
données constructeur :
TU3JP ( origine )
75 cv @ 5500 tr/min
115 Nm @ 3400 tr/min
TU3J2 ( nouveau moteur )
100 cv @ 6800 tr/min
125 Nm @ 4200 tr/min
objectif :
Freedomsax a écrit : tout d'abord les objectifs : 110 Cv et un couple max proche d'une VTS 16V ( 150 à 5200 ) mais a un régime entre celui du 1.4 75Ch ( 115 à 3400 ) et celui du 106 XSI 100Ch ( 125 à 4200 ) en gros un 14 à 3800
LES RÉSULTATS ( sans reprog ) :
test 1

106.1 Cv @ 5920 tr/min
132.4 Nm @ 4990 tr/min
test 2


107.2 Cv @ 5750 tr/min
136.9 Nm @ 4980 tr/min
très content du résultat , objectifs atteins , avec une carto adaptée je pense gratté encore un poil
un couple un peu haut , mais on ferra avec
le premier tir est plus représentatif du comportement routier avec ce GROS trou entre 2500 et 3500
le tout en vidéo
http://www.youtube.com/watch?v=LL4IlFpd ... e=youtu.be
Modifié en dernier par freedomsax le mer. 24 avr. 2013, 20:00, modifié 2 fois.
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Re: Freedomsax | Saxo XSI passage au banc P.43 | CDG (95)
petite précision , ont as également fait une mesure "lambda"
bien c'est pas trés beau : 0,86 (11 AFR) au ralentie et 0,70 (12,62 AFR) en plein charge
beaucoup trop riche , donc arrêt de la saxo pour s’occuper de la gestion
bien c'est pas trés beau : 0,86 (11 AFR) au ralentie et 0,70 (12,62 AFR) en plein charge
beaucoup trop riche , donc arrêt de la saxo pour s’occuper de la gestion
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Re: Freedomsax | Saxo XSI passage au banc P.43 | CDG (95)
Oula c'est sympa mais ça doit piquer le nez quand ça tourne 
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Re: Freedomsax | Saxo XSI passage au banc P.43 | CDG (95)
comment ça

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Re: Freedomsax | Saxo XSI passage au banc P.43 | CDG (95)
piquer le nez parce que t'es riche
Un peu comme quand je demarre la Ford, faut pas avoir le garage fermé
Un peu comme quand je demarre la Ford, faut pas avoir le garage fermé
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Re: Freedomsax | Saxo XSI passage au banc P.43 | CDG (95)
Beau résultat dis donc 
Ma saX': viewtopic.php?f=13&t=29085
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Re: Freedomsax | Saxo XSI passage au banc P.43 | CDG (95)
à 0,70 c'est plus riche c'est Crésus
@ 974sax : Merci
mais là je n'ai fait que du "légo" , le vrai travail va commence maintenant 
@ 974sax : Merci
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