d3w3y_vts | .Saxo VTS 16v. | Belfort (90)

[See.Real]

Ouais ouais, je surveille
Bonne Vac

[d3w3y_vTs]

voila voila, bah je suis de retour après des vacances magnifiques a Montréal !!!

triste que ca ai duré aussi peu de temps, mais heureux de retrouver ma sax' après 15 jours au volant de japonaises ( bien plus puissantes par contre... 285 chevaux et 200 chevaux).

j'ai pas croisé une seule sax' la bas.. pas même une citron d'ailleurs !!!

sinon bah ya du nouveau, pour mon anniversaire, le père m'offre des mortos, donc c'est bien cool !!!

je pense prendre des bilstein B6 tarage normal, pas ferme, c'est un bon choix ?? car je veus qu'il me reste quand meme un minumum de confort, donc pas de tarage ferme !!

et pour ces amortos, j'en ai pour 40€ le tout posé, décranté, ca va ??

[Neo]

Oui, pas de ferme, tu as testé les miens

Sinon prend des PTS, c'est nikel pour tout les jours

[d3w3y_vTs]

PTS... oki, et pour les prix, ca dis un peu près quoi ??
ah et niveau réfèrence c'est quoi si vous savez?

merci néo, oui c'est vrai que les tiens sont un tit peu trop ferme pour une voiture de tous les jours !!!

et sinon, ya un gars qui ma dis de mettre une certaine marque a l'avant et une autre a l'arrière... ca peu etre bien ou faut mieux éviter ??

merci

[See.Real]

Tout dépend de tes attentes je dirai.
Un kit complet PTS c'est dans les 400€, sans compter les ressorts me semble t'il,
il suffit de jeter un oeil dans la boutique PTS en ligne

[d3w3y_vTs]

bah, pour mes attentes, c'es une voiture qui tiens le pavé au mieux et avec un minimum de confort tout de même car je suis a environ 55000km pour l'année dernière, et un peu moins je pense pour cet année ( je vais tourner autour de 35000/40000km je pense).

sinon je veu pas qu'elle ai l'avant qui touche le sol et l'arrière aussi haut qu'un 4x4, je la veu bien perpendiculaire par rapport a la route. et je veu pas que le chassis ou autre pièce ai une usure prématuré a cause des amortos...

voila, si c'est pas trop exigent

et le gars qui m'avais parlé pour les amortos ma dis des PTS a l'avant et des bilstein a l'arrière

[Neo]

Donc il te faut du -30 pour une utilisation optimal du train avant. Je pense pas que tu voulais descendre plus de toute facon !

Ensuite il faut obligatoirement l'arrière un poil plus haut que l'avant pour garder une assiette d'origine.

Vu tes exigences, je te dirai PTS, nikel tous les jours et j'avais mm fait de la piste avec.

Pour le mélange d'amorto je peux pas me prononcer vu mes connaissances limité ... mais j'avais monter des Kayaba + koni jaune sur ma 1ere sax, j'ai rouler 6 mois comme ca sans pb ...

[d3w3y_vTs]

ok merci néo, bah je vais voir ca
oui je voulais rabaisser en -30 ni plus, ni moins
je vais voir les prix et j'espère qu'il seront monté assez rapidement.

ah par contre je savais pas qu'il fallais plus sur l'arrière que sur l'avant snif

[See.Real]

Ensuite il faut obligatoirement l'arrière un poil plus haut que l'avant pour garder une assiette d'origine.

Rien n'empèche d'avoir une assiette différente

[d3w3y_vTs]

excusez, je suis pas inculte, mais niveau voiture, je m'en sors mais sans etre un tete on va dire, qu'entendez vous par assiètte ???

[Guigui90]

C'est la hauteur de l'avant par rapport a l'arriere.

Si l'avant est plus bas que le cul tu as une assiète plongeante.
Si l'arriere est plus bas que le devant tu as une assiete montante.

D'origine, l'assiete de nos Sax' est legerement plongeante.

[d3w3y_vTs]

ok, merci guigui pour ton grand savoir

sinon 7 am j'ai commander disques et plaquettes pour l'arrière de ma sax' ( OMP percé rainuré )
et la semaine prochaine, c'est 4 bilstein, faute de moyen pour prendre mieux... mais c'est bien qund meme, depuis le temps que je veu passer a un rabaissement

[flo_25]

Eh bin c'est cool tout ca !!

Elle va etre terrible ta Sax rabaissée

[d3w3y_vTs]

ouais c'est clair ca me tarde de rouler en sax -30 avec des freins neufs en plus
j'espère juste que les bilstein B4 (ou B5) sont bien et que je vais en etre satisfait

[Guigui90]

Niquel Aurelien!
T'inquiete, tes bibi seront tres bien, mieu que l'origine dans tous les cas!
Appel moi voir STP, j'ai perdu ton num avec mon changement de tel...