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Salut tout le monde cela fais un moment que je n'ai pas poster quelque chose sur mon post
Non j'ai pas encore tout vendu

Du coup le rallye du montbrisonnais ne sait pas dérouler comme prévu
les deux première es se sont bien déroulé la première journée et les temps était pas trop mal dans ma classe sachant que il y a avait une 106 maxi neuve
Mise à part que le pc arrière a décidé de faire bande à part



Le temps ces vite dégradés avec des seaux d'eau a prévoir dans la journée donc le choix de pneu etait pas facile car les routes etait bien sec. Mais malheureusement je n'ai pas pu rouler sous la pluie en prenent une corde dans l'herbe haute quelque chose était caché ma éclater les supports sur la traverse de radiateur du protège carter, fais des dégats sur la ligne d'échappement et le collecteur qui a pris chère. Après j'ai finis la spéciale comme sa sa pas aider aussi

Finalement pas de dégâts sur le châssis









Du coup cette hiver changement du collecteur fatigué par un supersprint comme ma saxo en 4/2/1 et puis j'ai craqué







J'ai fais faire une ligne sur mesure car en montant le collecteur je me retrouve quelque cm plus bas que l'ancien et du coup la ligne était un peu trop basse de plus sa touchait le TAR. Donc j'ai arrêter de me prendre la tête couché parterre

De plus j'ai acheter un nouveau protège carter de 106 maxi qui es bien plus large que l'ancien

Le gars ma aussi créer des support pour le protège carter encore plus résistent donc plus de soucis avec sa. Je peut vous dire que sa craque sévère, j'aurais l'impression d 'avoir des cv

Du coup j'ai envoyer mon engagement pour rallye national du forez a saint Etienne

Juste un TUBE

FULL tube

Bon aussi il y a plusieurs mois j'ai eu pour 7500€ de réparation de carrosserie sur mon Trafic
heureusement que il y a les assurances

Ah oui ça pique ! Tu as eu un accident ?

un soir fatigué oublie de frein a main et comme chez moi ces une descente

Voici une video des essaies avant le rallye du forez

https://www.facebook.com/1630718587/vid ... 0137184813

La petite frayeur de la fin de journée qui ma couter un TAR

https://www.facebook.com/remychipierr/v ... 9847817579

Ton moteur tourne super bien j'adore .
Dommage la perte de contrôle en haut de la bosse
Courage pour les réparations

coucou tout le monde cela fais un moment

Après la sortie en essaie et une réparation du TAR nous avons fais en 2021:

- juin rallye du national du forez (42) ou nous sortons encore dans du rapide en 4ième dans un fossé mais nous sortons du fossé grâce a un spectateur venant de je ne sais d'où
J'abandonne dans la première journée du dimanche a cause d'une casse de commande de boite du au choc dans du rapide en 5 ième sa fais bizarre

Grosse révision et évolution chez mon préparateur

- plus gros freinage tout en neuf avec MC 23.5
- amortisseurs: combinés neuf à l'avant avec plus gros diamètre et à l'arrière petite évo. Retarés au poids de l'auto et à ma config du TAR (grosses barres)
- enfin des slicks de rallye
- chek up complet

- début octobre rallye national du Montbrisonnais (42) un rallye pour faire des essaie et faire des km. Une toute nouvelles auto
La 106 à un châssis de fou. La caisse ne bouge plus du tout, encaisse tout les trou sans bougé, un vrai régale. De plus avec les slicks ces magiques sa change tout
Les premiers virages étaient très perturbant je ne savait pas si je me trainait ou si j'étais a fond
1er de classes

- fin octobre rallye national des noix de Grenoble (38) un rallye rapide dans les noyer ou rapidement dans la 1 iere es je perds la boite
Malheureusement j'avais déjà envoyer un engagement pour un ralle 15j après
Direct arrivés chez moi démontage de boite pour faire la révision et découvre de l'huile moteur sur l'embrayage démontage VM pour changer joint spy vilbrequin
finis la voiture 1 jours avant le rallye

- début novembre rallye national des monts et coteaux (69) 1ère spéciale ou je pars de nuits avec un brouillards a coupé au couteau je me prend une baignoire dans un champs qui me tord la bielette de direction et jeux dans la rotule. J'ai finis le rallye avec un volant tordu tant bien que mal avec la ligne qui a cassée et les pneu qui on surchauffés devant avec la géométrie toute modifés

Pour le début de cette saison 2022:

- début mars rallye régional du Baldomérien (42) ou tout ces passé a merveille pour une reprise pas fou au classement mais l'essentiel n'étais pas la avec un très beau soleil

- début avril rallye du pays de Faverges (74) un mélange de monté-carlo et de rallye belge
Malheureusement je sors dans l'es1 inroulable entre la boue et les routes défoncées bien dégouté... 1300m d'altitude
3 autos en f2000/12 toute sortie dans la 1
J'aurais pu faire 10 tonneau plus bas mets le bon dieu a cru en moi
Je vais croire au p'tit jésus maintenant



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Photo de ma sortie

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Ouah t'as eu du bol de ne pas finir beaucoup plus bas

Un peu

On as commencé un projet pour mon copilote rémy de monter une auto un peu atypique

une grosse twingo 1 F2000/11

citroen_sport a écrit : ↑

sam. 09 avr. 2022, 19:40

Ouah t'as eu du bol de ne pas finir beaucoup plus bas

Clairement !

La caisse n'a visiblement rien eu.

Viktoravz a écrit : ↑

dim. 10 avr. 2022, 09:21

On as commencé un projet pour mon copilote rémy de monter une auto un peu atypique

une grosse twingo 1 F2000/11

Pas mal de pièces sont compatibles avec les R19 et Clio 1 me semble t-il, non ?

Dans mon ancien bahut, ils participaient à la Twin Cup. Ca n'avançait pas, mais c'était plutôt fun selon les protagonistes.

citroen_sport a écrit : ↑

sam. 09 avr. 2022, 19:40

Ouah t'as eu du bol de ne pas finir beaucoup plus bas

Oh que oui.