Le miens est relié en direct en plus de la sonde, comme tu dis Jon. Ca déclenche la deuxième vitesse du coup, mais ca ne permet pas de faire suffisamment refroidir le moteur a l'arrêt pour que quand je l'arrête le ventilo ne tourne plus.
Je ne sais pas comment est fait ton bloc ventilo avec un seul au lieu de deux, mais si tu peux faire une découpe propre, rien ne t'empêche de laisser l'origine devant, et pourquoi pas mettre un spal aspirant derrière. Au moins le radia respire bien et sera refroidit par deux ventilo
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