flying_man | Seat Leon (p55) + Recherche de Sax | RP (95)

ThiballicA · Message par **ThiballicA** » dim. 06 août 2006, 13:58

C'est beaucoup plus ferme que l'origine ça?

PitBaccardi95 · Message par **PitBaccardi95** » dim. 06 août 2006, 17:18

BRZ666 a écrit :Je pense pas que la colle à pare brise soit aussi efficace que le powerflex

Quand je regarde le mien, et que je fais bouger le moteur, je me dis que ce montage à ses limites

Certes, mais tout dépend de la dose que tu lui a mis

Message par **-NoNo-** » dim. 06 août 2006, 17:21

Nan c'est quand même différent

Div' · Message par **Div'** » dim. 06 août 2006, 22:40

La colle a par-brise doit etre un bon compromis en fait.

gaz78 · Message par **gaz78** » lun. 07 août 2006, 11:52

T'as la reference de ton support moteur chez powerflex?!? Merci

Gaz

106GTItom · Message par **106GTItom** » lun. 07 août 2006, 11:56

gaz78 a écrit :T'as la reference de ton support moteur chez powerflex?!? Merci Gaz

ca doit etre PF-F50106

BRZ666 · Message par **BRZ666** » lun. 07 août 2006, 12:34

PitBaccardi95 a écrit :
BRZ666 a écrit :Je pense pas que la colle à pare brise soit aussi efficace que le powerflex

Quand je regarde le mien, et que je fais bouger le moteur, je me dis que ce montage à ses limites
Certes, mais tout dépend de la dose que tu lui a mis

bah j'ai rempli

flying_man · Message par **flying_man** » lun. 07 août 2006, 12:49

ThiballicA a écrit :C'est beaucoup plus ferme que l'origine ça?

gaz78 a écrit:
T'as la reference de ton support moteur chez powerflex?!? Merci Gaz

ca doit etre PF-F50106

J'vous dirais ça ce soir

flying_man · Message par **flying_man** » lun. 07 août 2006, 16:37

J'ai reçu un colis......

flying_man · Message par **flying_man** » lun. 07 août 2006, 22:05

PitBaccardi95 · Message par **PitBaccardi95** » lun. 07 août 2006, 22:08

Alors t'as dégotté tout ça d'où finalement ?

Flying fidèle au DS3000 ?

flying_man · Message par **flying_man** » lun. 07 août 2006, 22:16

PitBaccardi95 a écrit :Alors t'as dégotté tout ça d'où finalement ?

Flying fidèle au DS3000 ?

Même pas ...

J'ai pas écouté ce qu'on m'avait dit... j'ai pris du DS2500!

Mais j'vais roder tout ça avec le DS2500 et j'mettrais du 3000 quand ça sera bien chaud!

P'tite description du freinage:
(Freinage de 206 S16 phase 1)
- Etriers de 206 en 266*20.4mm
- Disques Ferrodo groupN 266mm
- Plaquettes Ferrodo DS2500
- Maître cylindre de 23.8
- Durites avia
- Visserie
- Liquide de frein DOT 5.1 50cl

Voilà voilà

J'vais essayer de faire un reportage mais j'sens que je vais galèrer

Div' · Message par **Div'** » lun. 07 août 2006, 22:31

flying_man a écrit :
PitBaccardi95 a écrit :Alors t'as dégotté tout ça d'où finalement ?

Flying fidèle au DS3000 ?
Même pas ...

J'ai pas écouté ce qu'on m'avait dit... j'ai pris du DS2500!
Mais j'vais roder tout ça avec le DS2500 et j'mettrais du 3000 quand ça sera bien chaud!

P'tite description du freinage:
(Freinage de 206 S16 phase 1)
- Etriers de 206 en 266*20.4mm
- Disques Ferrodo groupN 266mm
- Plaquettes Ferrodo DS2500
- Maître cylindre de 23.8
- Durites avia
- Visserie
- Liquide de frein DOT 5.1 50cl

Voilà voilà
J'vais essayer de faire un reportage mais j'sens que je vais galèrer

Div' · Message par **Div'** » lun. 07 août 2006, 22:32

Par ailleurs, 500ml de DOT, ça fait juste pour purger... Surtout avec la pose du MC.

newnew95 · Message par **newnew95** » lun. 07 août 2006, 22:47

Dis moi ma poule , le DS3000 , t'en est content ?

Temps de chauffe en mode " quotidien " ?