benoit110 | saxo 1.4l vts onyx| château-Thierry (02)

[benoit110]

juste le polish suffit

cette semaine je vois pour le para >>> CT >>> carte grise

une fois tout ça fait, je serai content

reste aussi a installer:
-les agrafes de face avant ( pour les phares)
-mes enceintes avants
-mes enceintes arrieres
-ma sono
-panneau de portes

et je serai pas mal pour le moment

[benoit110]

controle technique fait et OK

phares réglé au pif, jsuis tombé nikel

sonde huile qui fuyait
jeu biellette direction
corosion par endroit
pollution ok
frein a main trop haut
et ripage exessif( le para pas encore fait )

[benoit110]

premiers (vrais) tours de roues aujourd'hui pour aller au boulot

j'ai comme l'impression qu'elle est plus mole qu'avant
le moteur provenant de la lulu, mais sans faire suivre le calculo, qui est donc celui de l'onyx
aurai ce une incidence?

et ma pédale d’embrayage fonctionne correctement mais est est dure pourtant avec un câble neuf
ce qui peu jouer aussi sur mon impression de manque de puissance!!!
car je ne sent pas la puissance moteur se transmettre vers la boite a cause de ce manque de souplesse!!!

[Benben]

le cable d'embrayage ne force pas sur les biellettes de direction ?

J'avais ce symptôme, j'ai roulé et il a cassé avec les biellettes qui forçaient dessus.

[alex14]

ou ton embrayage qui en as un coup tout court sa se peut aussi mes ton embreyage c est celui de la lulu ou l onyx ? si c est celui de la lulu commet tu le trouver avant ?

[benoit110]

le moteur boite est celui de la lulu qui a 164 000 et était souple avant

quelque soucis a monter le câble d'embrayage au niveau de la partie sur la caisse, je vais regarder de ce coté ci

le moteur me semble aller mieux, après 2 mois et demi sans tourner, je pense normal qui fasse des caprices

[alex14]

as mon avis oui c normal la mienne sa va faire presque un moi et demi quelle n as pas vraiment rouler donc je pense que je te rejoindrai au niveau des souci mes bon sa ne sera que passager t inquiete pas

je sait de quoi je parle juste avant d acheter la sax sa 1 ans et demi quelle n avait pas rouler donc je te laisse imaginer les souci electrique au debut avec tringlerie gripper triangle av desseser ect ...

[benoit110]

ce soir je range mes pieces de lulu a vendre, ça je garde, ça pourrai servir

[benoit110]

cet apres midi, petit tour au circuit des ecuyers en spectateur >>> que des grosses cylindrée, pas marrant
et aussi prise de db echappement >>> 92 db avec mon et 40 a 5000 tr/min pas besoin de l'enlever si je court aux ecuyers

[jon08]

92 Ah mais tu n'as que le silencieux, tu es encore catalysé il me semble?

[benoit110]

Oui. 92 c'est peu

Je suis d'origine catalisé, ligne origine sans pare flammes et ET40

[jon08]

Ah c'est pour ça! Attends quand tu passera en ligne complète, ça sera autre chose

[benoit110]

bein jme tate pour un collecteur

sinon, je vous ai po raconté tout ce que j'ai fait ce week
voila en images
le dé-stikerage












un 1er netoyage interieur



reste les sieges crados


et la hauteur de caisse que je ,'ai pas montré encore
l'arriere non décranté

l'avant, que j'aime


et une grosse découverte pour moi
la provenance de la sax'


son dernier entretient en concess


ce qui m'a fait tilt ce week

[jon08]

Ooooooh bah non!! Le stickers Green c'est au moins 10cv, surtout sous la trappe

Pour les sièges il te faudrait un injecteur extracteur. D'après les forum de detailing c'est vraiment top

L'avant en -45 c'est le top Mets-nous l'arrière à niveau et ça sera encore mieux

Elle vient du pays où on peut faire du plus de 130 à certains endroit, c'est cool

[florent47]

c'est cool, mais pas pour la rouille !!! Voila d ou elle vient.

T sur que c'st du -45 ?