N!NuX | Saxo VTS 16v | Brive (19)

See.Real · Message par **See.Real** » mer. 21 mai 2008, 13:15

Bah c'est logique

La culasse est la même que le JP4S, le moteur de la C2 VTS ( Hein Kainry

). Qui dit même culasse dit même points de fixations...
Donc

, je suis en droit de penser que ceci s'adapte sans modifications

Message par **-NoNo-** » mer. 21 mai 2008, 13:16

C'est déjà tout prévu pour

Message par **Manu_VTS** » mer. 21 mai 2008, 13:16

Tu n'as pas à te justifier all bran, j'étais d'accord

N!NuX · Message par **N!NuX** » mer. 21 mai 2008, 13:17

Le plenum se monte en lieu et place oui vu que c'est le même moteur que dans la C2

Pour le papillon, la bague d'adaptation est déjà monté dessus

Message par **Manu_VTS** » mer. 21 mai 2008, 13:21

N!NuX a écrit :Le plenum se monte en lieu et place oui vu que c'est le même moteur que dans la C2
Pour le papillon, la bague d'adaptation est déjà monté dessus

oki , une fois préparé tu me le donnes dis ?

Le mien est un peu vieux

kainry · Message par **kainry** » mer. 21 mai 2008, 13:22

Ok merci pour les explications

mais moi je suis plus sur le TU5J4

See.Real · Message par **See.Real** » mer. 21 mai 2008, 13:23

kainry a écrit :Ok merci pour les explications mais moi je suis plus sur le TU5J4

+1

N!NuX · Message par **N!NuX** » mer. 21 mai 2008, 14:25

Seereal a écrit :Je m'y attèle dès que j'ai fini de manger.
Merci d'avoir choisi modo service

Dépeche toi de finir de manger, les pages s'accumulent

Elle fume pas ma so6 d'abord

Karamazov994 · Message par **Karamazov994** » mer. 21 mai 2008, 15:23

Tu vas etre emmerdé pour les panneaux de portes car tu n'as pas les troucs pour les poignées des vitres manuelles :

3 solutions :
- laisser les panneaux de 106
- percer les panneaux de saxo
- monter des vitres électriques...

N!NuX · Message par **N!NuX** » mer. 21 mai 2008, 15:31

J'ai vu sur les panneaux de saxo qu'il y avait le rond de matérialisé à l'arrière, donc il faut que je vois... Je sais pas trop encore comment faire

Karamazov994 · Message par **Karamazov994** » mer. 21 mai 2008, 15:49

passer en vitres électriques c'est lourd car tu n'as aucun fil de passé, ou alors il faut que tu trouves un faisceau habitacle de 106 xrd en casse...

C'est jouable mais ca fait cher avec les moteurs et mécanismes en plus...

Percer les panneaux c'est dommage car ça devient invendable en cas de besoin...

A ta place je ne sais pas ce que je ferais franchement...peut être que je laisserais tel quel, histoire d'avoir des bons sièges pour rouler...

Perso j'ai la sellerie de XSi dans la mienne avec les panneaux d'origine (forcement j'ai une 5 portes, je pouvais pas mettre les panneaux..) Au départ ça fait con mais tu t'y habitue, en plus ne ne suis pas sur que ça fasse jolie les panneaux de saxo a cause du tableau de bord...(je ne sais même pas si ça passe avec le tableau de bord car le panneau de saxo est plus épais)

N!NuX · Message par **N!NuX** » mer. 21 mai 2008, 15:51

C'est bien pour ca, je veux pas y mettre de ronds pour ca... Puis les panneaux sont pas défoncés, c'est pas le même tissu mais bon... Ca reste une 106 après tout

See.Real · Message par **See.Real** » mer. 21 mai 2008, 15:52

Moi je sais ce que tu peut en faire des panneaux de contre porte

N!NuX · Message par **N!NuX** » mar. 27 mai 2008, 12:44

Petite MAJ:
Les PTS sont parties en peinture, avec leurs nouveaux cabochons

Sinon, mise en place de la bague CS:

Pour ceux qui veulent faire la modif:

Ca réduit le jeu du levier, avec le Quickshift c'est terrible

(bon par contre c'est une commande d'homme maintenant

)

Remontage de l'intérieur (merci encore JC pour le carbone

)

chup_s · Message par **chup_s** » mar. 27 mai 2008, 12:51

trop beau