Fafane971 | Saxo VTS 16V German Look | Vigneux sur seine (91)

[TurboSnake]

De toute façon la puissance c'est dans la tête, le principal est de prendre son pied (ou sa jambe chacun fais ce qu'il veut) quand tu roules

[206Mazout]

ouais mais dans les concours de rupteur avoir plus de chevaux c'est plus mieux

T'as raison mais ça me ferait chier de passer au banc et de sortir moins de 120 chevaux... genre voiture qui a le cancer

[clemclem-vtr]

ouais mais dans les concours de rupteur avoir plus de chevaux c'est plus mieux

T'as raison mais ça me ferait chier de passer au banc et de sortir moins de 120 chevaux... genre voiture qui a le cancer

Les cancers se soigne de mieux en mieux

[TurboSnake]

ouais mais dans les concours de rupteur avoir plus de chevaux c'est plus mieux

T'as raison mais ça me ferait chier de passer au banc et de sortir moins de 120 chevaux... genre voiture qui a le cancer

Je n'ai jamais vu de 16v sortir moins de 120ch, ils sont même souvent bien au dessus

[clemclem-vtr]

ouais mais dans les concours de rupteur avoir plus de chevaux c'est plus mieux

T'as raison mais ça me ferait chier de passer au banc et de sortir moins de 120 chevaux... genre voiture qui a le cancer

Je n'ai jamais vu de 16v sortir moins de 120ch, ils sont même souvent bien au dessus

Pourtant la il est moins '' au dessus '' que certaines 16v d'origine sur le même banc

[Floxas]

@Clem-clem et @206Mazout : Il ne faut pas se fier au banc de puissance, ce n'est pas parce qu'une voiture sort plus sur banc que sur piste ou en ligne droite elle sera devant... Ou même qu'elle est cancéreuse

[clemclem-vtr]

@Clem-clem et @206Mazout : Il ne faut pas se fier au banc de puissance, ce n'est pas parce qu'une voiture sort plus sur banc que sur piste ou en ligne droite elle sera devant... Ou même qu'elle est cancéreuse

Non je sais bien mais quand il y a eu de la modif sur la voiture entre deux passages on attends quand même une certaine évolution de celle-ci. Enfin c'est dans l'ordre des choses

[Floxas]

Pas forcément, bien que ton raisonnement soit réfléchi ce n'est pas toujours le cas.
Par exemple sur la mienne j'ai changé mon admi plastique pour un MC Racing + découpe de traverse, nous avons re-momifié le collecteur à fin d'éviter à maximum le rayonnement du collecteur (cela ne me fait rien gagné mais ne doit surtout pas me faire perdre de puissance non plus).

Résultat sur le même banc : Mes courbes sont globalement identiques mais je perds 3 cvx et quasiment 1 MkG de couple. Je pense que la perte est due à la chaleur extérieur et d'autres facteurs (certes j'avais mon capteur de pression d'air qui commençait à déconner un peu aussi mais je ne pense pas qu'à cette période cela ai beaucoup joué..)

[Floxas]

Tout ça pour dire que tu ne gagnes pas forcément...

[pullup73]

@Clem-clem et @206Mazout : Il ne faut pas se fier au banc de puissance, ce n'est pas parce qu'une voiture sort plus sur banc que sur piste ou en ligne droite elle sera devant...

+ 1 testé et approuvé

[fafane971]

J'ai gagné que 4 cv mais en comparaison à d'autres sax' qui ont sorti bien plus ( 144 cv...154cv...150cv passage au banc à l'appui ) bien la mienne est bien placé...

+1 avec floxas sur tout ce que tu dis

Après au gens de juger si elle a le cancer

[clemclem-vtr]

J'ai gagné que 4 cv mais en comparaison à d'autres sax' qui ont sorti bien plus ( 144 cv...154cv...150cv passage au banc à l'appui ) bien la mienne est bien placé...

+1 avec floxas sur tout ce que tu dis

Après au gens de juger si elle a le cancer

Oui bey moi j'attends toujours de te voir !!!

[keny]

Comme je t'ai dis à Mc, c'est sur piste qu'on voit ce que la voiture vaut!
Donc hâte d'en découdre avec la tienne

[gus.bounty]

Tu l'as passé ou au banc?

Mes deux passages était chez PROLIGHT

- Janvier 2012 ( session groupée )
J'avais decata avec une fuite + une admi simota avec filtre raceland + silencieux inoxcar
Toute les Sax ont sortie en moyenne 130-135cv

- 30 juin 2012 ( session seul )
J'ai ligne complète, admission CS en fibre + filtre Green + découpe de traverse + silencieux inoxcar

Toujours 124cv .... Toujours 145nm de couple et la même courbe.
Bizarre

Donc la deuxième sonde si elle et pas branchée , il y a pas de perte ...
Et le voyant de la sonde comment peut t'on l''expliquer ?

je l'ai passé chez Leny compétition dans le 56

non il n'y a aucune perte sans la 2ème sonde

elle sert juste a indiquer si ton cata est en bon état

et je te dis pareil que les autres il n'y a pas que la Pmax il y aussi la tête des courbes.

[fafane971]

Bon je suis rassuré de savoir qu'il y a pas de perte avec la deuxième sonde, mais ce voyant ça peut venir de quoi ? la valise ne dit pas grand chose à ce niveau :/